REDLINERS.RU

Подскажите, пожалуйста, светлые головы! У меня аккорд 06г 6МТ, двиг К24А3. Стоит коллектор DC sport 4-2-1, удален катализатор, задняя часть-DC sport, впуск АЕМ, распорка Cusco. Душа требует продолженя банкета!
Что делать дальше? (маховик, сцепа,валы?) и где это посмотреть/купить?

Федя писал(а):Подскажите, пожалуйста, светлые головы! У меня аккорд 06г 6МТ, двиг К24А3. Стоит коллектор DC sport 4-2-1, удален катализатор, задняя часть-DC sport, впуск АЕМ, распорка Cusco. Душа требует продолженя банкета!
Что делать дальше? (маховик, сцепа,валы?) и где это посмотреть/купить?

ставь ГБЦ от К20...

Это как в теме гибрид К20/К24?

скоро буду продавать валы.
еще рефлешнутый под них моск от тсх.если интересно-вэлкам.
мне просто скоро без надобности будет-буду дуть.

Федя писал(а):Это как в теме гибрид К20/К24?

да, можно на стоковую поршневую положить и крутить надо будет всего до 7500, если хочешь больше, то нужно ментяь шатуны+поршня.

скоро буду продавать валы.
еще рефлешнутый под них моск от тсх.если интересно-вэлкам.
мне просто скоро без надобности будет-буду дуть.

Что за валы, плиз поподробнее.
А мозг от TSX не из 9к РПМ?

Федя писал(а):скоро буду продавать валы.
еще рефлешнутый под них моск от тсх.если интересно-вэлкам.
мне просто скоро без надобности будет-буду дуть.

Что за валы, плиз поподробнее.
А мозг от TSX не из 9к РПМ?

да,и валы и моск оттуда

Systematick писал(а):

Федя писал(а):Это как в теме гибрид К20/К24?

да, можно на стоковую поршневую положить и крутить надо будет всего до 7500, если хочешь больше, то нужно ментяь шатуны+поршня.

Этот вариант по-моему долго, дорого и геморно! Других путей нет?

Федя писал(а):

Systematick писал(а):

Федя писал(а):Это как в теме гибрид К20/К24?

да, можно на стоковую поршневую положить и крутить надо будет всего до 7500, если хочешь больше, то нужно ментяь шатуны+поршня.

Этот вариант по-моему долго, дорого и геморно! Других путей нет?

)))

Федя писал(а):

Systematick писал(а):

Федя писал(а):Это как в теме гибрид К20/К24?

да, можно на стоковую поршневую положить и крутить надо будет всего до 7500, если хочешь больше, то нужно ментяь шатуны+поршня.

Этот вариант по-моему долго, дорого и геморно! Других путей нет?

долго в каком плане? новая бошка стоит 1500 долларов + проладка для замены, снять/установить - $300-400

salim писал(а):

Федя писал(а):скоро буду продавать валы.
еще рефлешнутый под них моск от тсх.если интересно-вэлкам.
мне просто скоро без надобности будет-буду дуть.

Что за валы, плиз поподробнее.
А мозг от TSX не из 9к РПМ?

да,и валы и моск оттуда

Я юзал мозг от тсх от 9кРПМ пару дней-не понравилось. Иммобил не работает, чек енжин горит, на переключениях провал-как будто антибукс включен и ты на лысой резине по льду! Мож он (мозг) под другую комплектацию был писан (напр как у тебя-с валами?)
Как у тебя по этим вопросам?

Systematick писал(а):

Федя писал(а):

Systematick писал(а):
да, можно на стоковую поршневую положить и крутить надо будет всего до 7500, если хочешь больше, то нужно ментяь шатуны+поршня.

Этот вариант по-моему долго, дорого и геморно! Других путей нет?

долго в каком плане? новая бошка стоит 1500 долларов + проладка для замены, снять/установить - $300-400

Можно чуть подробнее(для неочграмотных), что я в итоге получу просто поменяв ГБЦ и как мне мозг даст крутить до 7500? (отсечка на 7100)

Федя писал(а):

salim писал(а):

Федя писал(а):скоро буду продавать валы.
еще рефлешнутый под них моск от тсх.если интересно-вэлкам.
мне просто скоро без надобности будет-буду дуть.

Что за валы, плиз поподробнее.
А мозг от TSX не из 9к РПМ?

да,и валы и моск оттуда

Я юзал мозг от тсх от 9кРПМ пару дней-не понравилось. Иммобил не работает, чек енжин горит, на переключениях провал-как будто антибукс включен и ты на лысой резине по льду! Мож он (мозг) под другую комплектацию был писан (напр как у тебя-с валами?)
Как у тебя по этим вопросам?

иммобилайзер работает.при переключениях все нормально-единственное,при переходе с 1 на вторую падает слишком низко,но это скорее вопросы к коробке,нежели к мозгу,остальные передачи все в норме=)чек загорается иногда,но при следующей заводке авто пропадает.и чек по наблюдения связан каким-то боком с печкой.такчт вот такая история

иммобилайзер работает.при переключениях все нормально-единственное,при переходе с 1 на вторую падает слишком низко,но это скорее вопросы к коробке,нежели к мозгу,остальные передачи все в норме=)чек загорается иногда,но при следующей заводке авто пропадает.и чек по наблюдения связан каким-то боком с печкой.такчт вот такая история[/quote]

У меня чек горел все время пока не вернул родной мозг. А провалы наблюдались на каждом переключении 1-2,2-3,3-4 и тд. Причем исли переключаться до 4000, то провала нет, а наоборот- живенький подхват.
Я так и не понял с чем это связано.

salim писал(а):

Федя писал(а):

salim писал(а): да,и валы и моск оттуда

Я юзал мозг от тсх от 9кРПМ пару дней-не понравилось. Иммобил не работает, чек енжин горит, на переключениях провал-как будто антибукс включен и ты на лысой резине по льду! Мож он (мозг) под другую комплектацию был писан (напр как у тебя-с валами?)
Как у тебя по этим вопросам?

иммобилайзер работает.при переключениях все нормально-единственное,при переходе с 1 на вторую падает слишком низко,но это скорее вопросы к коробке,нежели к мозгу,остальные передачи все в норме=)чек загорается иногда,но при следующей заводке авто пропадает.и чек по наблюдения связан каким-то боком с печкой.такчт вот такая история

На америкосовских мозгах чек горит практически всегда, это люмда.

Федя писал(а):иммобилайзер работает.при переключениях все нормально-единственное,при переходе с 1 на вторую падает слишком низко,но это скорее вопросы к коробке,нежели к мозгу,остальные передачи все в норме=)чек загорается иногда,но при следующей заводке авто пропадает.и чек по наблюдения связан каким-то боком с печкой.такчт вот такая история

У меня чек горел все время пока не вернул родной мозг. А провалы наблюдались на каждом переключении 1-2,2-3,3-4 и тд. Причем исли переключаться до 4000, то провала нет, а наоборот- живенький подхват.
Я так и не понял с чем это связано.[/quote]
ну х.з. такого не наблюдается...
если интересно,то циферки по валам смогу озвучить тока в сбт.
кстатьи,а как получилось?ты заказал тсх моск,попробовал,не понравилось и поменял обратно на сток?

salim писал(а):

Федя писал(а):иммобилайзер работает.при переключениях все нормально-единственное,при переходе с 1 на вторую падает слишком низко,но это скорее вопросы к коробке,нежели к мозгу,остальные передачи все в норме=)чек загорается иногда,но при следующей заводке авто пропадает.и чек по наблюдения связан каким-то боком с печкой.такчт вот такая история

У меня чек горел все время пока не вернул родной мозг. А провалы наблюдались на каждом переключении 1-2,2-3,3-4 и тд. Причем исли переключаться до 4000, то провала нет, а наоборот- живенький подхват.
Я так и не понял с чем это связано.

ну х.з. такого не наблюдается...
если интересно,то циферки по валам смогу озвучить тока в сбт.
кстатьи,а как получилось?ты заказал тсх моск,попробовал,не понравилось и поменял обратно на сток?[/quote]

Брал мозг мой друг, но себе еще не ставил, т.к. на гарантии пока-машина в стоке.Ждет 1 ТО. Я после 2го ТО с гарантии послан нах, вот и решил попробовать.Поставить-снять мозг 15 мин.Грех было не попробовать.
А по валам интересно. Сколько стоят, производитель, пробег, ощущения?

Вопрос по сцепе и маховику:
1,будет ли лучше ехать?
2,Какой именно ставить?
3,Вес стокового?

Вопрос к salim
Че-то я на сайте 9к РПМ не увидел валов на К24?

Федя писал(а):Вопрос к salim
Че-то я на сайте 9к РПМ не увидел валов на К24?

шрик делает на этот мотор валы, если хочется крутить как сток, но мощи побольше, также есть жесткий вариант у IPS.