Тюн валы и зазоры клапанов

MishaMR · Сообщение 01 мар 2016, Вт 11:29

ребята есть смысл мудрить что то с зазорами если валы типа жун3 бадики4 и т.д. или делать по мануалу ?

MvP · Сообщение 01 мар 2016, Вт 11:48

джун, как и многие другие, рекомендует сток зазоры, емнип. Полезнее выставить валики по реальной вмт в правильные углы, чем тепловой (!) зазор изобретать

Edison · Сообщение 01 мар 2016, Вт 12:51

Причем тут валы до зазора, если клапана сток? Клапан же нагреваясь вытягивается.

kyky-pyky · Сообщение 01 мар 2016, Вт 14:43

большинство злых валов рекомендуют уменьшенный зазор

hard_code · Сообщение 01 мар 2016, Вт 15:36

Я всегда выставляю зазор чуть меньше мануала с жесткими пружинами и злыми валами. Постели и кулачки живы- здоровы всегда

PvM · Сообщение 01 мар 2016, Вт 16:26

Дело больше не в кулочках и постели. А если клапан будет зажат, то можно его поджарить

Edison · Сообщение 01 мар 2016, Вт 18:05

Всегда регулировал по минимуму + 1 сотка, ибо недожать всеже лучше чем пережать.

MvP · Сообщение 02 мар 2016, Ср 6:41

kyky-pyky писал(а):большинство злых валов рекомендуют уменьшенный зазор

skunk2 pro3+
Tappet Clearance:
Intake: 0.007” (cold)
Exhaust: 0.008” (cold)

бадики спек4

бадики спек6

http://www.buddyclubuk.com/acatalog/Bud ... 6_b18.html

достаточно примеров? или недостаточно злые? или не большинство?

ЗЫ сток на эти моторы в мануале если кто не помнит 0,007" инлет 0,008" икзост

kyky-pyky · Сообщение 02 мар 2016, Ср 9:38

точно встречал .006 и .007, но сейчас не могу найти где.
будем считать, что показалось

пс. хотя оба crower'а рекомендуют .006/.008

MvP · Сообщение 02 мар 2016, Ср 9:41

это они читерят со впускными

и безопасненько вроде и лифта на кропалюшку поболе

MishaMR · Сообщение 02 мар 2016, Ср 10:10

спасибо там именно бадики 4

Yaponec · Сообщение 07 мар 2016, Пн 22:09

У Тоды насколько я помню 0.2мм. и впуск и выпуск.
А по сути - на стоковых зазорах всё нормально работает и на атме и на турбе.

skyren · Сообщение 08 мар 2016, Вт 7:26

hard_code писал(а):Я всегда выставляю зазор чуть меньше мануала с жесткими пружинами и злыми валами. Постели и кулачки живы- здоровы всегда

чуть меньше - это сколько? 0.15?

Сообщение 08 мар 2016, Вт 14:57

Покажите каким инструментом пользуетесь при выставлении +- сотки!?

Yaponec · Сообщение 08 мар 2016, Вт 15:49

[img]http://img.opt-union.ru/l1559418/images ... 188028.jpg[/img]
Ну вот так можно для особо требовательных

SLESAR86 · Сообщение 08 мар 2016, Вт 16:30

Yaponec писал(а):[img]http://img.opt-union.ru/l1559418/images ... 188028.jpg[/img]
Ну вот так можно для особо требовательных

Да. Норм тема. На своей уже пару раз практиковал.
Зазор множим на рокер арм ратио и ловим на индикаторе эти значения. Неудобства возникают, конечно, особенно при регулировке впуска, но значения более четкие в отличии от щупов.

shnurick · Сообщение 09 мар 2016, Ср 8:49

если кто-то не догнал сразу как (типа меня), то вот картинка:

skyren · Сообщение 09 мар 2016, Ср 8:58

по этой картинке, на В серии это сделать не реально.

shnurick · Сообщение 09 мар 2016, Ср 9:03

skyren писал(а):по этой картинке, на В серии это сделать не реально.

ну ясен хуй. картинка же от жигулей)

SLESAR86 · Сообщение 09 мар 2016, Ср 10:06

Я как-то задавался вопросом по поводу регулировки индикатором. Но надо мной хихикнули.

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=4&t=109895 Искал данные.
В итоге я реализовал эту тему, когда попалась инфа по поводу rocker arm ratio b18c non vtec lobe.
Через 800км замена масла и регулировка клапанов, сделаю фото, как это выглядит на Б-моторе