REDLINERS.RU

ребята есть смысл мудрить что то с зазорами если валы типа жун3 бадики4 и т.д. или делать по мануалу ?

джун, как и многие другие, рекомендует сток зазоры, емнип. Полезнее выставить валики по реальной вмт в правильные углы, чем тепловой (!) зазор изобретать

Причем тут валы до зазора, если клапана сток? Клапан же нагреваясь вытягивается.

большинство злых валов рекомендуют уменьшенный зазор

Я всегда выставляю зазор чуть меньше мануала с жесткими пружинами и злыми валами. Постели и кулачки живы- здоровы всегда

Дело больше не в кулочках и постели. А если клапан будет зажат, то можно его поджарить

Всегда регулировал по минимуму + 1 сотка, ибо недожать всеже лучше чем пережать.

kyky-pyky писал(а):большинство злых валов рекомендуют уменьшенный зазор

skunk2 pro3+
Tappet Clearance:
Intake: 0.007” (cold)
Exhaust: 0.008” (cold)

бадики спек4


бадики спек6

http://www.buddyclubuk.com/acatalog/Bud ... 6_b18.html

достаточно примеров? или недостаточно злые? или не большинство?
ЗЫ сток на эти моторы в мануале если кто не помнит 0,007" инлет 0,008" икзост

точно встречал .006 и .007, но сейчас не могу найти где.
будем считать, что показалось

пс. хотя оба crower'а рекомендуют .006/.008

это они читерят со впускными и безопасненько вроде и лифта на кропалюшку поболе

спасибо там именно бадики 4

У Тоды насколько я помню 0.2мм. и впуск и выпуск.
А по сути - на стоковых зазорах всё нормально работает и на атме и на турбе.

hard_code писал(а):Я всегда выставляю зазор чуть меньше мануала с жесткими пружинами и злыми валами. Постели и кулачки живы- здоровы всегда

чуть меньше - это сколько? 0.15?

Покажите каким инструментом пользуетесь при выставлении +- сотки!?

[img]http://img.opt-union.ru/l1559418/images ... 188028.jpg[/img]
Ну вот так можно для особо требовательных

Yaponec писал(а):[img]http://img.opt-union.ru/l1559418/images ... 188028.jpg[/img]
Ну вот так можно для особо требовательных

Да. Норм тема. На своей уже пару раз практиковал.
Зазор множим на рокер арм ратио и ловим на индикаторе эти значения. Неудобства возникают, конечно, особенно при регулировке впуска, но значения более четкие в отличии от щупов.

если кто-то не догнал сразу как (типа меня), то вот картинка:

по этой картинке, на В серии это сделать не реально.

skyren писал(а):по этой картинке, на В серии это сделать не реально.

ну ясен хуй. картинка же от жигулей)

Я как-то задавался вопросом по поводу регулировки индикатором. Но надо мной хихикнули. http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=4&t=109895 Искал данные.
В итоге я реализовал эту тему, когда попалась инфа по поводу rocker arm ratio b18c non vtec lobe.
Через 800км замена масла и регулировка клапанов, сделаю фото, как это выглядит на Б-моторе