REDLINERS.RU

имеем голову PDE и пружины от евроР
вопрос: можно ли поставить на сток пружины?
про1 работали на сток пружинах, все Ок

Integra-97 писал(а):имеем голову PDE и пружины от евроР
вопрос: можно ли поставить на сток пружины?
про1 работали на сток пружинах, все Ок

• MUST use high performance valve springs - recommend Skunk2 valve springs.
• Highly recommend using Skunk2 titanium retainers and adjustable cam gears.

maniakk писал(а):

Integra-97 писал(а):имеем голову PDE и пружины от евроР
вопрос: можно ли поставить на сток пружины?
про1 работали на сток пружинах, все Ок

• MUST use high performance valve springs - recommend Skunk2 valve springs.
• Highly recommend using Skunk2 titanium retainers and adjustable cam gears.

ну естественно производитель будет пихать свои пружины
меня интересует личный опыт в х ф серии не силен
на б16а тода спек С туперные пружины 10000 рпм крутили полет нормальный 2 сезона в ледовых гонках

Integra-97 писал(а):

maniakk писал(а):

Integra-97 писал(а):имеем голову PDE и пружины от евроР
вопрос: можно ли поставить на сток пружины?
про1 работали на сток пружинах, все Ок

• MUST use high performance valve springs - recommend Skunk2 valve springs.
• Highly recommend using Skunk2 titanium retainers and adjustable cam gears.

ну естественно производитель будет пихать свои пружины
меня интересует личный опыт в х ф серии не силен
на б16а тода спек С туперные пружины 10000 рпм крутили полет нормальный 2 сезона в ледовых гонках

ты готов рисковать валами-клапанами а возможно и головой из-за комплекта пружин/тарелок?
тогда проверь.

соулер должен знать. у него столько ебалы на моторе стояло, што пиздест.

maniakk писал(а):

Integra-97 писал(а):имеем голову PDE и пружины от евроР
вопрос: можно ли поставить на сток пружины?
про1 работали на сток пружинах, все Ок

• MUST use high performance valve springs - recommend Skunk2 valve springs.
• Highly recommend using Skunk2 titanium retainers and adjustable cam gears.

голов дохера)
валы достались за 10р
поэтому как то хз
просто нет пружин в наличии, и стоят нормальные конских денег

crazy6opuc писал(а):соулер должен знать. у него столько ебалы на моторе стояло, што пиздест.

может в личку написать?

Integra-97 писал(а):

crazy6opuc писал(а):соулер должен знать. у него столько ебалы на моторе стояло, што пиздест.

может в личку написать?

не бойся - напиши ему.

соулер не кроил никогда, у него такое количество ништяков брендовых осталось потом - еще на пару тройку движков бы осталось

Integra-97 писал(а):

maniakk писал(а):

Integra-97 писал(а):имеем голову PDE и пружины от евроР
вопрос: можно ли поставить на сток пружины?
про1 работали на сток пружинах, все Ок

• MUST use high performance valve springs - recommend Skunk2 valve springs.
• Highly recommend using Skunk2 titanium retainers and adjustable cam gears.

ну естественно производитель будет пихать свои пружины
меня интересует личный опыт в х ф серии не силен
на б16а тода спек С туперные пружины 10000 рпм крутили полет нормальный 2 сезона в ледовых гонках

Куяссе!!! Такую инфу надо в FAQ кидать! Валики-то с фазой 300 и подъемом 12,5 мм! Да еще и 10 kRPM!
Нафиг народу покупать тюн пружинки, из которых многие любят дристануть, когда ОЕМ ходят великолепно?!

просто туперные пружины недооценены
хороший сесурс в отличии от тоды

а что если клапан на сток пружинах не успеет закрыться и приедет в поршень? хана же всему мотору. кроилово к попадалову же

Net_Prosto писал(а):а что если клапан на сток пружинах не успеет закрыться и приедет в поршень? хана же всему мотору. кроилово к попадалову же

Просто выше почитай. Ледовый трек, 10к, 2 года дубаса, тарелки клапанов не отрывает, жопки тоже, подъем 12,5 мм... По-моему, все очень показательно, если верить автору))

Edison писал(а):

Net_Prosto писал(а):а что если клапан на сток пружинах не успеет закрыться и приедет в поршень? хана же всему мотору. кроилово к попадалову же

Просто выше почитай. Ледовый трек, 10к, 2 года дубаса, тарелки клапанов не отрывает, жопки тоже, подъем 12,5 мм... По-моему, все очень показательно, если верить автору))

Это он конкурентов устраняет.

crazy6opuc писал(а):

Edison писал(а):

Net_Prosto писал(а):а что если клапан на сток пружинах не успеет закрыться и приедет в поршень? хана же всему мотору. кроилово к попадалову же

Просто выше почитай. Ледовый трек, 10к, 2 года дубаса, тарелки клапанов не отрывает, жопки тоже, подъем 12,5 мм... По-моему, все очень показательно, если верить автору))

Это он конкурентов устраняет.

ахах) может конечно это исключение было и второй раз не повезет)
просто сканки сожрет нахрен на родных пружинах
дело не в экономии, пружинки и тарелки есть
или не стоит эксперементировать?

Integra-97 писал(а):

maniakk писал(а):

Integra-97 писал(а):имеем голову PDE и пружины от евроР
вопрос: можно ли поставить на сток пружины?
про1 работали на сток пружинах, все Ок

• MUST use high performance valve springs - recommend Skunk2 valve springs.
• Highly recommend using Skunk2 titanium retainers and adjustable cam gears.

ну естественно производитель будет пихать свои пружины
меня интересует личный опыт в х ф серии не силен
на б16а тода спек С туперные пружины 10000 рпм крутили полет нормальный 2 сезона в ледовых гонках

Костя) я серьёзно говорю )

Integra-97 писал(а):Костя) я серьёзно говорю )

На моем опыте ледовых гонок такого беспредела не случалось...

Сток тарелки лопаются даже на сток валах, клапана сток отлетают
Все известные мне случаи установки тюненых валов на сток пружины тарелки клапана приводят как минимум к загибу глапана от касаний поршнем на высоких оборотах. В худшем случае после этого клапан отрывается и разрушается все: поршня головка, даже шатуны гнёт.
Все это про б серию.

Я Незнаю как ты использовал свой мотор в такой конфигурации, но когда двигатель на ледовом кольце работает 4-5 минут в диапазоне 7-9 тыщ в 60-100% открытии дросселя, без передыху, Масло 120град после второго круга... На улице -25...
Там реально мотору тяжко приходится...

ни разу даже не слышал, чтобы лопались тарелки на В серии, клапана отлетают на порядок реже, чем тюн.
по пружинкам неужели нельзя замерить лифт и жесткость, если подходят под валы, то почему бы и нет.

skyren писал(а):ни разу даже не слышал, чтобы лопались тарелки на В серии, клапана отлетают на порядок реже, чем тюн.
по пружинкам неужели нельзя замерить лифт и жесткость, если подходят под валы, то почему бы и нет.

Я лично вскрывал два б16б сток на которых были лопнутые тарелки пополам
Про клапана тоже самое ... Особенно узкие отлетают...
Сток пружины мягкие они просто не успевают поднять клапан на высоких оборотах
Я допускаю что для города или кратковременно можно юзать на сток Бошке Валы широкие
Но это все временно
Спорт не терпит этого сразу