REDLINERS.RU

Подскажите знатоки, есть d14 блок накрыто гбц d15 3 stage vtec, при установки меток грм столкнулся с тем, что не могу выставить метки распредвала по меткам пластика(Р08)
На пол зуба смещаются метки влево!
А а если выставлять по плоскости гбц то все норм, но трамблер нужно выставлять в крайнее положение.
Кто сталкивался с таким, и что можно сделать?
П.С с метками по плоскости и смещенным трамблером тяга лучше, чем с метками по пластику(на 1 зуб смещено влево от плоскости и пол зуба от меток пластика Р08)) и центральном расположении трамблера(12гр.)
Спасет разрезная шестерня? для смещения на пол зуба? или все это ерунда?
И вообще почему так получается? сток д14 шестерня тоже P2j а метки другие?

может пол-зуба это проеб в разной высоте блоков? или ремень растянут

я когда д15 голову одевал на ЗЦ блок, пришлось брать ремень на 3 зуба короче (могу соврать) был 107 натянут до упора без пружинки, взял 104 (можно было 105) было все норм

блоки одинаковые у д13-15, ремень? что на д14а8 104 зуба, что на д15z7(3 stage vtec)
ремень не растянут, так как выставляется по срезу гбц по меткам гбц д14а8, но гбц д15 втек, должна выставляться по меткам Р08, и я не могу выставить по этим меткам, так как метки р08 не совпадают на пол зуба.
если выставить метки по срезу гбц, тяга лучше, чем на пол зуба влево против часовой стрелки(почти метки Р08) но трамблер выставить можно только в крайнем положении!
Кто сталкивался с таким?

Да не заморачивайся сильно, так бывает даже когда плоскости фрезеруешь. Не говоря уже от том, чтобы поставить другую бошку. По зажиганию сам смотри, лишь бы детона не было

zhenek1 писал(а):д15 втек, должна выставляться по меткам Р08,

Это обд1 (P08), на обд2 (p2j) 3-stage, думаю по срезу правильнее будет.

если что Р08 это название не только гбц, но и меток на пластике гбц, как раз p2j, просто по срезу нет ощущения включения втека и неправильное положение трамблера, но если попытаться сместить ближе к меткам гбц(Р08), тоесть на 1 зуб против часовой стрелки, то есть ощущения включения втеков, звук меняется при переходе с эко втека и втека, но тяга маленькая в диапозоне от 3-5.5к об. но зато трамблер по центру!

zhenek1 писал(а):если что Р08 это название не только гбц, но и меток на пластике гбц, как раз p2j, просто по срезу нет ощущения включения втека и неправильное положение трамблера, но если попытаться сместить ближе к меткам гбц(Р08), тоесть на 1 зуб против часовой стрелки, то есть ощущения включения втеков, звук меняется при переходе с эко втека и втека, но тяга маленькая в диапозоне от 3-5.5к об. но зато трамблер по центру!

Взято из мануала по D16y8, литьё гбц у них одинаковое с трехстадийником и года выпуска тоже.
Если хочешь поиграться с фазами, то разрезная шестерня в помощь

это понятно, что разрезной можно))) но хотелось услышать мнение людей кто сталкивался с такой проблемой

вроде шестерни ГРМ были 2 видов, и у них небольшое отличие "по углам" метки по другому стоят
Штампованная, и литая

шестерни распредвалов одинаковые p2j на стоке и д15z7, а вот на колевале может быть разные, раз не совмещаются на пол зуба(
Кстате, а можно ли сместить бтм коленвала на пол зуба и тем самым сместится метка распредвала и таким способом совместятся метки?
Так как сейчас у нас -15 проверить не могу(((

Ролик от какого блока стоит и ремень сколько зубьев?

Sergti писал(а):Ролик от какого блока стоит и ремень сколько зубьев?

блок с ремнем от д14а8 он 104 зуба как и на д15z7, что за ролик?
Почитав инфу, встретил много случаев не совпадения меток р08 на пол зуба или неправильного положения трамблера!

zhenek1 писал(а):

Sergti писал(а):Ролик от какого блока стоит и ремень сколько зубьев?

блок с ремнем от д14а8 он 104 зуба как и на д15z7, что за ролик?
Почитав инфу, встретил много случаев не совпадения меток р08 на пол зуба или неправильного положения трамблера!

ролик ремня грм, они отличаются длиной лапки.

Вообще ролик не должен влиять на соотношение фаз. Ремень слева между шкивом кв и распредвалом должен быть натянут, и при этом метки должны совпадать, при этом натяжной ролик справа можно даже снять, ничего не изменится (если ремень не перескочит конечно от натяга)

как потеплеет буду смотреть!

ГБЦ или блок шлифанули, вот метки и разбежались.

Sergti писал(а):ГБЦ или блок шлифанули, вот метки и разбежались.

Не, такое не делал, поставил метки по плоскости гбц, встали метки идеально!!! трамблер опять в крайнее положение.
а вот по меткам пластика Р08 ну ни как, ползуба не хватает, как ни крути!!!

zhenek1 писал(а): а вот по меткам пластика Р08 ну ни как, ползуба не хватает, как ни крути!!!

Объясни, ЧТО именно ты называешь "метками пластика Р08"?
А лучше выложи фото своего ГРМ (в ВМТ естессно).

Gek писал(а):

zhenek1 писал(а): а вот по меткам пластика Р08 ну ни как, ползуба не хватает, как ни крути!!!

Объясни, ЧТО именно ты называешь "метками пластика Р08"?
А лучше выложи фото своего ГРМ (в ВМТ естессно).

Да там же на пластике который стоит на гбц прям за шестернёй есть два мелких треугольничка в виде стрелок слева и справа шестерни и на нём же выбито p08.

Sergti писал(а): Да там же на пластике который стоит на гбц прям за шестернёй есть два мелких треугольничка в виде стрелок слева и справа шестерни и на нём же выбито p08.

Угу, если речь про них, то разница между ними и плоскостью ГБЦ как раз ползуба.
Тогда вопрос 2: на шестерне грм у ТСа где горизонтальные насечки - четко во впадинах зубьев или ближе к вершинам?