REDLINERS.RU

Привет! Езжу на шаттле, мотор ZC одновалка. Голова на нем повидавшая виды... Есть свежая голова с д15 не втек, простая, свечные колодцы снизу. Читал мануал, разница в головках д15 и д16 (она же zc) только в подъеме клапана, то бишь клапана одинаковые получается, каналы одинаковые, окна впуск/выпуск одинаковые, так что ли?

ВОПРОС: действительно ли это так, что головы различаются только распредом? И если я в д15 голову установлю распредвал с ZC, все будет гуд? Все будет фунциклировать? Не потеряю ли в мощности или степени сжатия?

зайди на экзист и посмотри форму прокладки впускного коллектора д15 и зц. все вопросы отпадут.

Xem писал(а):зайди на экзист и посмотри форму прокладки впускного коллектора д15 и зц. все вопросы отпадут.

Посмотрел, одинаковые. Ну это окна впускные и выпускные одинаковые получается, да. А как насчет самих каналов впуска и выпуска, не разные? Или литье головок одинаковое делали на заводе?

Все, разобрался. Литье гбц д13,д14,д15,д16,зц абсолютно одинаковое. Разница только в валах и соответственно подъеме клапана.

самое заебись когда сам разобрался да?)

Xem писал(а):самое заебись когда сам разобрался да?)

Да хз, все равно какая-то неуверенность осталась

невтековые головы были двух вариаций:
свечные колодцы ближе к впускному коллектору (с маркировкой РМ3)
свечные колодцы ближе к выпуску (Р2А)

по установочным размерам все одновальные головы взаимозаменяемы