REDLINERS.RU

Заебала уже вот такая хуйня после восстановления рабочих фасок, хочешь сделать лучше - а выходит так что лучше бы вообще не трогали. При чём для этой головы искал контору с очень солидным оборудованием. В итоге два седла из четырёх - криво.
Так то я уже привык к такой закономерности что половина клапанов на голове негерметичны после правки сёдел в разных конторах. Но тут просто пиздец, на фотке результат после попытки притереть, половина фаски клапана не имеет контакта с седлом, и это после попытки притереть, до этого ещё хуже было.
Кто нибудь знает контору - где делают ровно, и где вообще понимают то что делают?

сделай у токаря направляющую со стержнем на 5 и точи шарошками в ручную. жыгулевские подойдут, хотя щас в продаже всяких размеров есть.
или притирай не нужным клапаном и черновой пастой пока всю фаску не возьмет, потом шарошками дорежешь внутреннюю и наружнюю и хорошим клапаном на чистовую. получиться тонкая хорошая фаска.
себе головку делал сам, и дешево и ни один клапан растворителем не протекает.

Направляющая изготавливается на заводе с термочкой и шлифом
Фрезы из набора HRC алмазные - мототема хондовская, тиморазмеры и углы всякие есть
Привод ручной(долго, нудно, нужен опыт) или пневмо(еще тот треш сделать так, чтобы не давило поперек оси)

Все будет ровно и надежно

Хорошие станки стоят, как город целиком с жителями в регионах(((

Поэтому только вариант ручной обработки.

и так сойдет...

madO писал(а):сделай у токаря направляющую со стержнем на 5 и точи шарошками в ручную. жыгулевские подойдут, хотя щас в продаже всяких размеров есть.
или притирай не нужным клапаном и черновой пастой пока всю фаску не возьмет, потом шарошками дорежешь внутреннюю и наружнюю и хорошим клапаном на чистовую. получиться тонкая хорошая фаска.
себе головку делал сам, и дешево и ни один клапан растворителем не протекает.

Себе много раз примерно так и делал, и шорошки мутил самодельные
и клапаны подбирал по диаметру направляющих и делал из этих клапанов притиры под разные углы.
Сделать можно всё, но это геморно и занимает много времени и не в этом сейчас вопрос, а в том - где это делают быстро высокотехнологично и на профессиональном уровне и где имеют представление о том как работает мотор.
Просто когда я принёс эту бошку в цех, то понял что люди не до конца понимают то - чем занимаются, достали какую то хуйню для развода лохов под названием вакуум-тестер и стали уверять что этот ёбаный прибор показывает отличное качество обработки фасок и что это единственный и правильный способ определить на сколько хорошо они сделали работу.
То что половина клапана висит в воздухе - это оказывается хуйня - которой не стоит придавать значения, это типа всё прихлопывается за несколько часов работы мотора Ебать, как можно такую хуйню спороть?

Я уже как то писал
Что седла крутит, когда тянешь головку
Клнторы не причем, они берут и делают за деньги то, за что им платят.

У эвиков, на первом цилиндре, как только затянешь "покрепче" в первом цилиндре пропадает компрессия.

Или делать с плитой, что практически нереально(надо с выбокой плиту мастерить)
Либо сферу дедать.

И еще, клапана не притираться должны!!! А прихлопываться.
Есть не дорогая, спец приблуда, пневматическая.

или нужна башка в норм состоянии

turannicus писал(а):
Хорошие станки стоят, как город целиком с жителями в регионах(((

Поэтому только вариант ручной обработки.

Станки вроде таких?)

АРТЁМ писал(а):или нужна башка в норм состоянии

Бошка была как целочка, направляющие в идеале,
Выпускные можно было вообще не трогать,
просто было желание подправить немного впускные сёдла, чтоб прям в идеале всё было. В итоге нарушена соосность.

RRR писал(а):Я уже как то писал
Что седла крутит, когда тянешь головку
Клнторы не причем, они берут и делают за деньги то, за что им платят.

У эвиков, на первом цилиндре, как только затянешь "покрепче" в первом цилиндре пропадает компрессия.

Или делать с плитой, что практически нереально(надо с выбокой плиту мастерить)
Либо сферу дедать.

Делал с обычной плитой у себя на моторе, всё реально,
Кстати делал колхозным способом вручную, без всяких приблуд и фрез, но выглядело в итоге намного лучше чем на фотографиях после ЧПУ.

Привезли мне сегодня голову с ремонта. Начал я её мыть и к сборке готовить и глазам своим не поверил

Хватило ведь совести отдать это человеку, тут по любому отдали с надеждой - что вдруг прокатит.

Yaponec писал(а): Хватило ведь совести отдать это человеку, тут по любому отдали с надеждой - что вдруг прокатит.

Руки оторвать. По самую жопу

Рабочая фаска ведь не задета, вот и отдал

что бы я хоть раз еще менял родные седла только проблемы после этого

Botan 009 писал(а):

Yaponec писал(а): Хватило ведь совести отдать это человеку, тут по любому отдали с надеждой - что вдруг прокатит.

Руки оторвать. По самую жопу

Да и не в этом дело, всякое бывает, человеческий фактор, китайский резец, свет отрубило, и т.д.
Но можно ведь сразу показать и сказать - ну так вышло, прости...

Yaponec писал(а):

Botan 009 писал(а):

Yaponec писал(а): Хватило ведь совести отдать это человеку, тут по любому отдали с надеждой - что вдруг прокатит.

Руки оторвать. По самую жопу

Да и не в этом дело, всякое бывает, человеческий фактор, китайский резец, свет отрубило, и т.д.
Но можно ведь сразу показать и сказать - ну так вышло, прости...

Я имел в виду, что раз ничего не сказал, то наверное - это для него вообще фигня и обычное дело, а отсюда уже вывод про локализацию рук

RRR писал(а):Я уже как то писал


У эвиков, на первом цилиндре, как только затянешь "покрепче" в первом цилиндре пропадает компрессия.

Не у всех а тока у 9

у меня на уазовской головке так же запороли, только на рабочей фаске. в мотортехнологии попытался молоденький парешок впарить ничего не сказав, гбц отдал обмотанную в сто слоев пленки
но мт не механика, приезжал блок сдавать через неделю уж отправили в свободное плавание парешка этого. С тех пор прирезаю сам.

d16a9 писал(а):у меня на уазовской головке так же запороли, только на рабочей фаске. в мотортехнологии попытался молоденький парешок впарить ничего не сказав, гбц отдал обмотанную в сто слоев пленки
но мт не механика, приезжал блок сдавать через неделю уж отправили в свободное плавание парешка этого. С тех пор прирезаю сам.

Похоже - он вернулся , паренёк этот
Да с этим долларом блядским - сейчас хороший инструмент стоит как крыло от боинга, раньше не думал что так часто нужны будут фрезы,купил бы...
и что постоянно будут такие проблемы тоже не догадывался...