REDLINERS.RU

Ситуация следующая!
Имеем коробку S80 маркировка, была куплена с дисковой блокой контракт.
Решил поменять на червя стокового.
Разбираем коробку достаем блокировку дисковую. По бокам подшипники закрытого типа. Маркировка TMB208CZ гуглил по форуму пишут что у него должны быть разного размера внутренняя и наружная обоймы! 19.5 мол и 18мм. Блока дисковая стояла с 2мя шайбами 2мм и 2.5мм! Заметили что венец ГП почти задевал может даже и тер немного о шестерню 1 передачи, были проблемы кстати с ее включением иногда просто не включалась.
Подшипники нужно было перекинуть с блоки на блоку. Когда я начал их снимать съемник не залазил между корпусом блоки и подшипником. щупом мерил зазор 0.04 даже не пролазил! Вобщем снимаю я эти подшипники (фото будут ниже) в спешке не хватило ума замерить обоймы. Поэтому 100% я не могу быть уверенным в их размере.
Но и ставлю на сток червя. Все как надо сели до конца, опять же зазор между подшипником и корпусом блоки минимальный, щуп не лезет 0.05. Если подумать и подшипник был бы 19.5\18мм, тогда бы щуп легко заходил под наружнюю обойму даже 1мм влез бы! Но нет! Первое!

Нашел уже не на нашем форуме а на стороннем ресурсе следующую информацю!
http://www.marklamond.co.uk/tech-honda/ ... arings.htm

Differential (LSD or Non-LSD)
Pressed, riveted metal cage. Steel shield on one side.
Quantity Required - x2
ID OD Width
Dimensions (mm) 40 80 18
Part Number on Raceway TMB208CXI
Part Number on Shield TMB208CZ
Manufacturer NTN
Honda Part Number 91005-PS1-003

Исходя из всего выше сказанного могу я пологать что у меня стоит этот подшипник и размеры его обойм одинаковые и равны 18мм?

Что происходит далее, я ставлю блоку уже червяка с этими подшипниками в корпус!
Как стояло раньше, и у меня ГП жутко задевает о 1 передачу! Шайба лежала снизу 2.5мм. Недолго думаю кидаю вниз шайбу 2.0мм, теперь блока вращается свободно и не задевает о 1 передачу. Ну думаю, что делать, сверху кидаю шайбу 2.5мм. Для теста закрываем корпус протягиваем по моменту несколько винтов, корпус закрылся, первичка вращается нормально.

Попутно я еще разбирал внутренние гранаты менял пыльники, собрал назад смазки кинул. Теперь все это чудо ставим на колеса и получаем гул и шумы какие то на скорости свыше 80кмч где то, чем больше скорость то звук усиливается. На других передачах тоже можно поймать этот звук но не так отчетливо слышно.

Внимание вопрос! Если подшипник 18мм и может ли он являться таковым, то с какими шайбами нужно собрать коробку? С обеих сторон кинуть по 1.5мм??
Потому что видимо 2.0 и 2.5 это перебор и я хз как у меня раньше это работало на дисковой блоке. Видимо тоже неочень. Но гула не было!!

Шайбы ставятся 2.0 и 2.5 как я понимаю когда подшипники идут 17мм
т.е мне нужно получить с одной стороны 19.0мм и с другой 19.5мм
Если мой 18мм опять же может ли он таким являться? Кидать 1мм и 1.5мм?
или собирать все без шайб и купить #6 какого нибудь размера? только какого?


ФОТО!


Когда начал выкладывать фото заметил что маркировка то на ободе TMB208CXI Во дурак. Значит он точно 18мм!!!!!!
а на защите TMB208CZ. Прям как и написано на сайте ссылка выше.

Продолжу рассуждение
Нужно получить с двух сторон по 19.5мм
Имеем с одной стороны 18мм и с другой стороны 18мм.

1 Вариант

а) Подкинуть с двух сторон шайбы по 1.5мм потом установить блоки и замерить щупом "щель".
б) Где найти шайбы по 1.5мм со стройдвора подойдут?

с) Если будет зазор не в допуске тогда еще подкинуть шайбу из мануала.






ВОПРОС!
Если с завода стоят подшипники 19.5\18 используется ли регулировочная шайба в стоке?
Если да то какого она размера стоит 0.5мм?

не читал но посмотрел на картинки, поэтому наугад пукну в воду- это шиминг дифа в корпусе- подбирать шайбы нужно как в мануале с использованием спешл-тула ни из какой теории ты размеры этих шайб не выдрочишь

FaustoR писал(а):не читал но посмотрел на картинки, поэтому наугад пукну в воду- это шиминг дифа в корпусе- подбирать шайбы нужно как в мануале с использованием спешл-тула ни из какой теории ты размеры этих шайб не выдрочишь

Прикол в том что такие как у меня подшипники не стояли в таком коробе)
Были 17мм и 19.5мм у меня 18мм, шайбы нашел от Камаза кому интересно)
Размером 46х80х1.5
Если поставить с моими подшипниками будет как раз 19.5 с обеих сторон) а потом уже "шиминговать"

на сирном диффе вообще конус стоит...

WIZMAN писал(а): ВОПРОС!
Если с завода стоят подшипники 19.5\18 используется ли регулировочная шайба в стоке?
Если да то какого она размера стоит 0.5мм?

Используется. Размер - см. мануал.

Не увидел размер в мануале

WIZMAN писал(а):Не увидел размер в мануале

От 1 до 1,75 мм.

Подбирается промером с предварительной сборкой.

т.е с завода идет уже с шайбой и размер может быть разный как например вкладыши
поняно

вообще, на сколько знаю, в конусных подшипниках диф-лов требуется выставлять преднатяг. То есть не просто взять и убрать зазор.

С конусными идут 2.5мм и 2мм шайбы (которые у ТСа почему-то воткнуты были) + регулировочная, с таким же разбегом размеров.
А с шариковыми только одна пружинная.

Gek писал(а):С конусными идут 2.5мм и 2мм шайбы (которые у ТСа почему-то воткнуты были) + регулировочная, с таким же разбегом размеров.
А с шариковыми только одна пружинная.

С шариковыми если 19.5 они...
А у меня 18мм, поэтому мне сначала надо получить стоковые 19.5, т.е с двух сторон накинуть по 1.5мм потом уже втыкать пружинную.