REDLINERS.RU

Сижу на работе, делать нех. Вот думы всякие лезут.

Чем отличается работа двух насосов дешевых по 1к и производительностью например 120л.мин от одного дорогого насоса производительностью 240?

Я думаю что как минимум потребляемым током ) у 2 насосов при прочих равных оно больше будет

ну и дешевые насосы обычно погружные, их сложно будет разместить два сразу используя штатный крепеж

Два насоса в параллель имхо будут слабее чем один но двойной мощности

Два насоса это хороший шанс уложить мотор, так как при отъебе одного из них ты не заметишь просадки по топливу при прочих равных. Нужен контроль работы обоих

Rooman писал(а):Два насоса это хороший шанс уложить мотор, так как при отъебе одного из них ты не заметишь просадки по топливу при прочих равных. Нужен контроль работы обоих

так а зачем тогда нуден будильник у ШЛЗ , который всегда показывает смесь, и она перед глазами? (к примеру у меня стоит и всегда виден)

crazy6opuc писал(а):Сижу на работе, делать нех. Вот думы всякие лезут.

Чем отличается работа двух насосов дешевых по 1к и производительностью например 120л.мин от одного дорогого насоса производительностью 240?

Ответ по мне так прост, смотря накуй они нужны? На стоке думаю пох, все ограничивается лишь регулятором. Ну а если у тебя монстр то думаю такой куйней ни кто не будет морочиться и поставит нормальный насос либо выносной ресивер с мошьным насосом и стоком в баке

crazy6opuc писал(а):

Rooman писал(а):Два насоса это хороший шанс уложить мотор, так как при отъебе одного из них ты не заметишь просадки по топливу при прочих равных. Нужен контроль работы обоих

так а зачем тогда нуден будильник у ШЛЗ , который всегда показывает смесь, и она перед глазами? (к примеру у меня стоит и всегда виден)

Ты оттдуплить не успеешь когда будешь жарить в пол на 5й, тем более на хай бусте и товарном бензе)))
Не у всех есть коррекции по ШЛЗи ЕГТ напрямую в ЭКУ и не у всех сэйфы прописаны )))

а вот сейфы прописывать то надо....