REDLINERS.RU

Снял сегодня поддон в б18ц турбо (ставлю другой на ан12 слив), мотор еще не заводил, был куплен в начале года у камрада, не суть

что это может быть, от чего замят маслоприемник, почему отвалилась маслофорсунка, 2 части - что-то типа магнита, мелкая его стружка(магнита) в районе маслоприемника и в самом поддоне, нехрена не понимаю, судя по всему мотор на дефектовку?

Маслоприемник, был замят поддоном. Просто видимо поддон, поменяли а приемник не трогали.

Носик от форсунки и юбка поршня
Вскрывай

магнит от жёсткого диска

Вангую масло будет с поддона ссать))

Partner4wd писал(а):Вангую масло будет с поддона ссать))

хуй, не ссало, но видно что поддон отъебашили изнутри

блять что за наебательство, мотор купил у pook, хорошо поддон снял, ебаныйротбля

RRR писал(а):Носик от форсунки и юбка поршня
Вскрывай

Ринат, а что за фрагменты магнита? он откуда??

в личку адресовал, жду ответ

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=6&t=101187

Увидел... Объяснить пока не могу. пока не найду человека который мне собирал мотор..
катал на нем претензии только к настройке были..поддон 100% не менялся со времен покупки мотора это было уже наверное лет 5 назад, если не больше

pook писал(а):Увидел... Объяснить пока не могу. пока не найду человека который мне собирал мотор..
катал на нем претензии только к настройке были..поддон 100% не менялся со времен покупки мотора это было уже наверное лет 5 назад, если не больше

жду инфу,
маслоприемник был подзабит магнитной стружкой, основные фрагменты сфоткал

Интересно было бы послушкать мнения экспертов. Предположив что кусок магнита был целый...

Такое ощущение, что маслозаборник или поддон не родные. Маслозаборник с боков прорезан похоже потому что он упирался в поддон и его специально смяли.

У меня так было смято на паре моторов. Просто поддон замяли, и поставили другой. Особо ни ны что не влияет. А вот форса это уже плохо. И на куски юбок неособо похожи эти части. Интересно. Я бы вскрыл, один фиг вскрывать, а потом уже что-то предъявлять продавцу.

Говорю вам, это неодимовый магнит от винчестера, я видел такие 100 раз. И у меня в поддоне такой же
Думаю нех мотор разбирать, присрать форсу назад, выпрямить заборник и наваливать

awd писал(а):Говорю вам, это неодимовый магнит от винчестера, я видел такие 100 раз. И у меня в поддоне такой же
Думаю нех мотор разбирать, присрать форсу назад, выпрямить заборник и наваливать

касаемо магнита Саша написал, что поставили специально на против.пластину, хуй знает почему он разъебан

АРТЁМ писал(а):

awd писал(а):Говорю вам, это неодимовый магнит от винчестера, я видел такие 100 раз. И у меня в поддоне такой же
Думаю нех мотор разбирать, присрать форсу назад, выпрямить заборник и наваливать

касаемо магнита Саша написал, что поставили специально на против.пластину, хуй знает почему он разъебан

Он не разъёбан. Он ломается когда его из винчестера выдераешь. Приклеен шибко хорошо.

поддон меняли, а маслофорс ясен хрен поршнем отрезало.

awd писал(а):Говорю вам, это неодимовый магнит от винчестера, я видел такие 100 раз. И у меня в поддоне такой же
Думаю нех мотор разбирать, присрать форсу назад, выпрямить заборник и наваливать

+
крутой магнит
отлепить если примагнитися ооочень сложно)

killer761 писал(а):

awd писал(а):Говорю вам, это неодимовый магнит от винчестера, я видел такие 100 раз. И у меня в поддоне такой же
Думаю нех мотор разбирать, присрать форсу назад, выпрямить заборник и наваливать

+
крутой магнит
отлепить если примагнитися ооочень сложно)

В 8 классе на школьную доску прилепил, в начале лета приходил,смотрю до сих пор весит, думай дай его сниму, стулом по нему. он на части развалился и спокойно отлип

сугубо моё мнение..
Масло не способно оторвать магнит от поддона+ чтоб он проскочил 2е пластины чтобы его шатун или что-нибуть что крутится перемололо...вообще не логично, да еще маслоприемник и отражатель ни хрена не алюминий...стружки былоб много и везде..а тут всего 2 кусочка.. фильтр масляный может распилить самое менее затратное посмотреть что внутри у него стружка не стружка магнитная.

по форсунке
думаю все таки при сборке не снимались форсы и когда запихивали шпг уебали один.
но если предположить что поршень сломал её это должна быть просидка его в результате компрессии в одном из поршне должна быть меньше...
в этой версии не силен т.к. не знаю какой зазор в нижней точке между поршнем и форсункой

для чего я все это пишу
не для того чтобы оправдаться и снять с себя, да косяк имеет место быть..
но думаю что воткнуть новую форсу поменять фильтр и можно заводить.
Артем если не знаешь где взять форсунку, я могу заказать за свой счет отправить тебе. на экзисте она стоит 2000р