REDLINERS.RU

Голова пробег 100тыс, товарищ предлагает поменять на бронзу, делают по спец заказу одни деятели...вот думаю ...парит то что надо будет притирать клапана, ручной способ так понимаю не канает?!)...нужно спец оборудование?!...хм
Собственно вопрос и в том при каких условиях подлежат замене направляющие? поперечный люфт? если его нет стоит ли менять?
И если филосовски зачем меняется ориг на тунинх? что в итоге?

здл это ...
сделай замеры и мосматри мануал ... имхо все будет в норме ...

после замены нужно нехилое оборудование чтобы заново правильно развернуть седла ...

КМК все это для космоса ...

uze dve galovki merili i tam bil ljuft,stavim JUN ili toda napravljajushie, da kogda delaesh normalni porting vseravno nado delat pod konus napravljajushie

после замены направляющих надо седла править, т.к соосность вряд ли удастся соблюсти и о герметичности можно будет забыть.
Ну это теория, на практике клапана держали в моем случае, но только керосин. Но такова технология.
Бронзовые направляющие меньше подвержены воздействию высоких температур

Поменял направляющую вчера в голове, последсвтия лопнувшей тарелки клапана, менял извесный мастер по головам в нуас в иркутске но у меня вызвало сомнение что он не грел голову для снятия и устанвоки направляйки а мануаленаписано ГРЕТЬ, скажи те к слову обязательно ли греть голову для замены направляйки?

Stif писал(а):Поменял направляющую вчера в голове, последсвтия лопнувшей тарелки клапана, менял извесный мастер по головам в нуас в иркутске но у меня вызвало сомнение что он не грел голову для снятия и устанвоки направляйки а мануаленаписано ГРЕТЬ, скажи те к слову обязательно ли греть голову для замены направляйки?

Я так думаю он не грел по 2-м причинам - неохота разбирать голову и потому, что печи нет.

Горыч оборудования там хватает, но голову разбирать действительно было лишнее.....

П.С. Верни габеленоф хозяину

там не только греть бошку надо, еще и направляющие при установке надо охлаждать

Делается обычно так: разогревается гбц (я грел в кипятке) далее оправкой аккуратно выбивается направляющую втулку... чтобы запресовать новую направляющую необходимо также нагреть гбц, а втулки охладить в житком азоте (купить его непроблема, цена около 30р. за литр) далее оправкой аккуратно но быстро запресовываешь втулку, если хорошо грел и охлаждал то должна зайти почти от руки, ну или легкими постукиванием деревянным молотком... после перепресовки развертывать седло под новую направляющую обязательно...

Подскажите сколько нормальный зазор новых направляющих клапанов к20а,большой ли преднатяг?
Отдал головку на замену втулок мастер говорит что на 7 соток намерял втулки толще чем ему видится.Втулки новые,метелли,промерял все заебись как у стока толщина.Боится что бошка лопнет при большом преднатяге.

Sergey34 писал(а): ↑

25 май 2019, Сб 1:49

Подскажите сколько нормальный зазор новых направляющих клапанов к20а,большой ли преднатяг?
Отдал головку на замену втулок мастер говорит что на 7 соток намерял втулки толще чем ему видится.Втулки новые,метелли,промерял все заебись как у стока толщина.Боится что бошка лопнет при большом преднатяге.

На Б - серии тоже самое, ремонтные втулки на несколько соток толще тех что в голове стоят, сейчас точно не вспомню на сколько, но по моему больше пяти соток. Если всё делать правильно, то ничего не треснет.

NITTO писал(а): ↑

03 дек 2007, Пн 12:31

Голова пробег 100тыс, товарищ предлагает поменять на бронзу, делают по спец заказу одни деятели...вот думаю ...парит то что надо будет притирать клапана, ручной способ так понимаю не канает?!)...нужно спец оборудование?!...хм
Собственно вопрос и в том при каких условиях подлежат замене направляющие? поперечный люфт? если его нет стоит ли менять?
И если филосовски зачем меняется ориг на тунинх? что в итоге?

Если пробег реально не более 100000 км. то нехрен там ничего трогать , тем более пихать туда всякую херню из цветмета.

метелли вообще как направляшки?

Сегодня взял на работу новую втулку СТОКОВУЮ, и сравнил с втулкой, которую достал из башки, разница в диаметре около 0.03 - 0.035 мм.
Это так , для уточнения...

И что ты этим уточнил?

Valik46 писал(а): ↑

16 июн 2019, Вс 1:54

И что ты этим уточнил?

Читай тему

А не надо соосность делать после установки направляющих? Или там под стержень клапана расточка сделана?

а я оем заказал)
что за SM?

А не кого не смущает тот момент что при нагреве всей головки так же нагреваются и направляхи и выстукиванием вы портите посадочное место, делается это иначе но дольше при возможных условиях и нужных инструментах (станках)!

Т959НО93rus писал(а): ↑

09 дек 2019, Пн 16:12

А не кого не смущает тот момент что при нагреве всей головки так же нагреваются и направляхи и выстукиванием вы портите посадочное место, делается это иначе но дольше при возможных условиях и нужных инструментах (станках)!

Читай сервис мануал