REDLINERS.RU

Пока свой гибрид не поставил в машину думаю может быть вниз пластину поставить от б18ц?

На 95 бензе какую степень максимум можно получить? И какие поршня поставить можна чтоб на 95 ездить. А 98 как премиум.

Лехич писал(а):На 95 бензе какую степень максимум можно получить? И какие поршня поставить можна чтоб на 95 ездить. А 98 как премиум.

А вариантов не много. Либо сток либо юцп либо кованина
Кованина нахуй на гибриде повседневном
На юцп у меня получилась 11.3 степень
Какой бенз под такую степень решай аам, я бы 98 онли лил

bakerof писал(а):Пока свой гибрид не поставил в машину думаю может быть вниз пластину поставить от б18ц?

не надо, не понятно как вкладыши зажмуться с ней

PvM писал(а):

bakerof писал(а):Пока свой гибрид не поставил в машину думаю может быть вниз пластину поставить от б18ц?

не надо, не понятно как вкладыши зажмуться с ней

Так можно попробовать с пластигагой да посмотреть какие зазоры получатся.

я на 95 ездил на 10.4
у друга 11, ездит на 98, но и на 95 все норм было, пару раз заправлялись, когда 98 не было

bakerof писал(а):

Лехич писал(а):На 95 бензе какую степень максимум можно получить? И какие поршня поставить можна чтоб на 95 ездить. А 98 как премиум.

А вариантов не много. Либо сток либо юцп либо кованина
Кованина нахуй на гибриде повседневном
На юцп у меня получилась 11.3 степень
Какой бенз под такую степень решай аам, я бы 98 онли лил

В планах поршни Teikin от европейского B20 там вроде СЖ повыше чуть будет. С кованиной согласен. Турбу не хочу.

Ориджинал клапана чет посмотрел по ценам и решил что не хочу я столько отдавать. За теже деньги с ебея лучше тюн притащу. Еще и останется. Вот в общем выбор между supertech, ferrea и Brian Crower как самые дорогие. Больше впринципе ниче и нет.))) Скунсы только с увеличенной тарелкой.Но чтот не охото.
У кого какие отзывы по ним есть или инфа об использовании на стоковых направляющих и пружинах?

Я искал, нашел только сравнение скунсов с супертеком на драйве и все..

Не факт, что с тюн клапанами, будут нормальные зазоры в направляйках

знаю что тюн клапана дрищут чаще чем сток

FOX-93rus писал(а):Не факт, что с тюн клапанами, будут нормальные зазоры в направляйках

вот потому и спрашиваю.))) у тюновых тока бронза а бронза не для долговременной эксплуатации.

может для начала родные клапана и направляющие отдефектовать? или обязательно надо что-то купить?)

kyky-pyky писал(а):может для начала родные клапана и направляющие отдефектовать? или обязательно надо что-то купить?)

родные клапана все подраные. С хорошо заметными царапинами от направляющих. Жор масла обеспечен.

бля, не еби нам мозги, купи у артема спековую голову за 35 и все будет заебись если сток-клапана для тебя дорого, то лучше все равно не получится, хоть обосрись

FaustoR писал(а):бля, не еби нам мозги, купи у артема спековую голову за 35 и все будет заебись если сток-клапана для тебя дорого, то лучше все равно не получится, хоть обосрись

Да чето 35 конско, мы за 20 с трамблером купили заебись голову
Или тамс впуском еще?

FaustoR писал(а):бля, не еби нам мозги, купи у артема спековую голову за 35 и все будет заебись если сток-клапана для тебя дорого, то лучше все равно не получится, хоть обосрись

я тебя понял!)) тебе с Артемом просто надо загнать спековую башку еще и за конь ценник.)))
Направляющие уже заказал. Процесс вложения денег пошел. Потому подсказываем господа тюннеры. Кто пробовал такую комбинацию?

Лехич писал(а):

FaustoR писал(а):бля, не еби нам мозги, купи у артема спековую голову за 35 и все будет заебись если сток-клапана для тебя дорого, то лучше все равно не получится, хоть обосрись

я тебя понял!)) тебе с Артемом просто надо загнать спековую башку еще и за конь ценник.)))
Направляющие уже заказал. Процесс вложения денег пошел. Потому подсказываем господа тюннеры. Кто пробовал такую комбинацию?

если ты собрался ставить поршня от европейца потому что то там степень больше,оставь все это! оно не поедет,даже на тюн клапанах

Лехич писал(а):

FaustoR писал(а):бля, не еби нам мозги, купи у артема спековую голову за 35 и все будет заебись если сток-клапана для тебя дорого, то лучше все равно не получится, хоть обосрись

я тебя понял!)) тебе с Артемом просто надо загнать спековую башку еще и за конь ценник.)))
Направляющие уже заказал. Процесс вложения денег пошел. Потому подсказываем господа тюннеры. Кто пробовал такую комбинацию?

Интереснее купить ушаток голову какуюнибудь гср))) за 10 и въебать в ее ребилд 2-3 стоимости?))

Читаю я последние темы и понимаю, что человеки почему-то не хотят искать легких путей.

АРТЁМ писал(а): Интереснее купить ушаток голову какуюнибудь гср))) за 10 и въебать в ее ребилд 2-3 стоимости?))

Ну во-первых. Это неинтересно. Я согласен. НО! головку я уже купил. И перепокупать я ее не буду.(вначале знал бы что ты продаешь так и сделал бы) Во-вторых отдам я 30 за твою головку где 100прц уверенность что с ней работ не надо проводить. В третьих, почему 2-3 стоимости? Клапана направлялки сальники и колпаки. 2-3 цены тут нет.

И самое главное! Я не ищу легких путей. Они обычно в итоге приводят к какой нить херне. И потом ездишь и мучаешься вопросом а может чуть добавил бы и сделал бы по другому. Уже проверено.)

МишаМР
И что ты предлагаешь? вообще ниче не ставить. Смысл в том что я буду менять поршня на новые. Какая разница купить мне те или другие? Может в твоем понимании чтоб ехало это должен быть турбиновый монстр.))) а мне норм будет. А смысл в тюн клапанах чуть другое исполнение - бОльшие углы открытия, легче сам клапан, металл. И цена в итоге дешевле оригинала.

В общем может есть кто ставил так и ездил.

Rosuto писал(а):Читаю я последние темы и понимаю, что человеки почему-то не хотят искать легких путей.

И кстати ниче сложного.)) просто я никуя мо этой теме не нашел в инете и спрашиваю здесь. Ибо там где что то подобное всплывало советовали обращаться на редсы.)