REDLINERS.RU

ТУт проскочила информация что новые клапана нет надобности притирать, порылся в инете есть мнение что вообще клапана например на хондах притирать не следует, ибо нужно сохранять заводскую фаску которая типо надёжно герметизирует камеру сограния, у кого есть достоверная информация что делать то всё таки.

Если клапана и сёдла новые и оригинал, то думаю не следует.

Пролей их керасином и все станет понятно.
PS Скорее всего не надо.

Клапан будет б.у. и от другого двигателя

bigMOTOR писал(а):Пролей их керасином и все станет понятно.
PS Скорее всего не надо.

пролей их и все вопросы отпадут.
в моей практике таких ситуаций не было, всегда была необходима притирка.

хз. Всегда притираем

vsegda narezaem sedla na spes stanke i nemnoga posle etogo priteraem

MaxVTi писал(а):хз. Всегда притираем

+1 хз, но тоже всегда притираем ))

Пролей и все сам увидишь

По мануалу вроде не надо, при условии обработки седла под клапан.

bigMOTOR писал(а):Пролей их керасином и все станет понятно.
PS Скорее всего не надо.

керосин не показатель.
делал на станке, седла... новый клапан держит, б/у что попался под руку тоже держал, в принципе при ноых или поправленных седлах процедура совсем не обязательна, но.... все равно чуть притирал

приподыму старую тему, ибо хочу опрос мнений проввести.

проливаем голову керосин, какое время клапана должны держать керосин? Скажем так необходимое и достаточное время? (минуту/две/пять/десять)? Мотор не сток.

Вопрос связан с большим количеством вариантов которые слышал по жизни.

у меня на сутки керосин стоял, с камер на глаз неубавилось, 2 впуска были чуть влажные.