sniper писал(а): у тебя есть одна очень плохая черта
поддерживаю. По моему опыту надуть больше чем в 2.5 раза от жёсткости пружины сложно очень. Начинает отжимать гейт выхлопом и пик надува позднится сильно.Sash писал(а):больше 1.4 надуть не сможете ибо пружина мягкая у Элины.
Тебя точно господь чем то обделил.awd писал(а):sniper писал(а): у тебя есть одна очень плохая черта
извините что нарушаю вашу идилию
но мне похуй
То есть когда ты спрашиваешь сколько 100-200? И при этом козыряешь своим временем, это нормально. А другим спрашивать нельзя, или нужно 3 раза поклониться?
В том году на скаю 100-200 5.5, 200-300 12.3
Какое время 200-300 у тебя? Хотя съезд про плохую черту почти прокатил.
Дима выложил решение позволяющее получить +50лс и спул на 1000 раньше.sniper писал(а):Тебя точно господь чем то обделил.
В чем проблема?Oppossum писал(а):Дима выложил решение позволяющее получить +50лс и спул на 1000 раньше.sniper писал(а):Тебя точно господь чем то обделил.
Начали херней какой-то трясти 100-200. Практичность, выгоду искать.
Дима не хвастался а делился, хз будет ли еще.
Раздел давно сдох, обсуждайте цену на бензин и выбор предохранителей.
Так устроина нынче ныняшная мода ночных покатушек по все россии. Финансовую сторону вложений опустим. Клиент всегда прав.Начали херней какой-то трясти 100-200. Практичность, выгоду искать.
А кто сказал что Дима хвастается?Дима не хвастался а делился, хз будет ли еще.
да,аргкмент, об этом случае я не подумал, спасибо, что без писюнов ))Sash писал(а):больше 1.4 надуть не сможете ибо пружина мягкая у Элины.
гляну точные цифры - скажуSergey K писал(а):а "баламут" - соотношение какое метанола к бензину ?
Этот график никак не отражает спул на дороге ибо сделан на очень быстром режиме замераSash писал(а):я хз насчёт 1000раньше....
у нас на гтх35 на 1кг выходило в 5300 на жопе 1.03 (правда тиал) на обычной горячке тож самое было в районе 6тык но она там была чутко пожирней.
если на 30том оно выходило также или позже - значит скорей всего настройка раньше была хуже.
Но стоит учесть что мы ездили на ку16. в городе логи найду посмотрю там чё было на обычном 98 с колонки но по ощущением в районе 5500-5700 на 1 кг
Ну по поводу времени согласен ладно моно класс и одинаковое покрытие , но когда у оного музыки килограмм под 250 а у другой машины все срезано как кто не правильно .sniper писал(а):Тебя точно господь чем то обделил.awd писал(а):sniper писал(а): у тебя есть одна очень плохая черта
извините что нарушаю вашу идилию
но мне похуй
То есть когда ты спрашиваешь сколько 100-200? И при этом козыряешь своим временем, это нормально. А другим спрашивать нельзя, или нужно 3 раза поклониться?
В том году на скаю 100-200 5.5, 200-300 12.3
Какое время 200-300 у тебя? Хотя съезд про плохую черту почти прокатил.
значит на дороге можно чегонить сломать ничайно...gral писал(а): Этот график никак не отражает спул на дороге ибо сделан на очень быстром режиме замера
И что?Drum писал(а): Ну по поводу времени согласен ладно моно класс и одинаковое покрытие , но когда у оного музыки килограмм под 250 а у другой машины все срезано как кто не правильно .
Это не говорит что мотор плохой или не правильно настроен не надо привязывать к времени тут много факторов которые влияют на время прохождения определенной де станции
Не кто не мешает на стенде поменять Рампрейт , нагружай машину как хочешьSash писал(а):значит на дороге можно чегонить сломать ничайно...gral писал(а): Этот график никак не отражает спул на дороге ибо сделан на очень быстром режиме замера
Ни че , причем здесь цивик и это видео , что сделано не вами значит не едет все стенды пиздят я сколько читал вашей компании коментов на драйве все говно что сделано не вами вам компанию надо назвать 200-100 , конечно простому обывателю не понять всех тонкостей настройки вот виртуал дайно это вещь и конечно 100-200 насмотрелся на графики вы еще инженерам формулы посоветуйте концепцию настройки а то они все делают не правильно . Вы предлагаете клиентам приехавшим на настройку облегчать машину менять колеса подгонять по весу чтобы достичь желаемого результата )))sniper писал(а):И что?Drum писал(а): Ну по поводу времени согласен ладно моно класс и одинаковое покрытие , но когда у оного музыки килограмм под 250 а у другой машины все срезано как кто не правильно .
Это не говорит что мотор плохой или не правильно настроен не надо привязывать к времени тут много факторов которые влияют на время прохождения определенной де станции
Кто мешает облечется и выдернуть из салона всё в том числе и музыку.
https://www.youtube.com/watch?v=v6Uujtw ... pp=desktop
и поехать как этот шивик.
Облегчения машины это тоже не простое дело и скажу наверное гораздо сложнее чем настроить мотор. Затрагивается всё.
Sash писал(а):я хз а ваще нахуя прогоны на стенде без нагрузки ?
если рапрейт таки крутили тогда смысл твоего предыдущего высказывания ?
карочи лирика
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 36 гостей
