REDLINERS.RU

Всем привет! Мыл подкапотку и обнаружил что толстые шланги от компрессора все в потеках масла. Вот задумался а много ли ушло, и если много то какое заливать?? и можно ли долить или нужно полностью менять? Если полностью то как?)
Уровень масла я так понял можно посмотреть через болт около шкива ближе к двс?
Спасибо!

Stew Roid писал(а):Всем привет! Мыл подкапотку и обнаружил что толстые шланги от компрессора все в потеках масла. Вот задумался а много ли ушло, и если много то какое заливать?? и можно ли долить или нужно полностью менять? Если полностью то как?)
Уровень масла я так понял можно посмотреть через болт около шкива ближе к двс?
Спасибо!

в чаргере около 200мл масла
шланги снизу? это скорее всего водянное охлаждение и там антифриз
у самого чаргера нет шлангов с маслом

RRR писал(а):

Stew Roid писал(а):Всем привет! Мыл подкапотку и обнаружил что толстые шланги от компрессора все в потеках масла. Вот задумался а много ли ушло, и если много то какое заливать?? и можно ли долить или нужно полностью менять? Если полностью то как?)
Уровень масла я так понял можно посмотреть через болт около шкива ближе к двс?
Спасибо!

в чаргере около 200мл масла
шланги снизу? это скорее всего водянное охлаждение и там антифриз
у самого чаргера нет шлангов с маслом

Завтра зафотаю их, показалось как масло когда протирал, странно конечно, там же закрытая система вроде?
Фотку выложу.

Вот где красным отметил, в районе под роликом шланги как бы в масле...

ясно понятно

Stew Roid писал(а):Вот где красным отметил, в районе под роликом шланги как бы в масле...

Обведен шланг кондея
Он тоже заправляеться маслицем
Была ли не было ли заправочки или ремонта кондея??? Налет не зеленоватый ли?

Из носика чаргера - изза плохого сальника тоже может течь
Посмотри уровень масла в нем

RRR писал(а):

Stew Roid писал(а):Вот где красным отметил, в районе под роликом шланги как бы в масле...

Обведен шланг кондея
Он тоже заправляеться маслицем
Была ли не было ли заправочки или ремонта кондея??? Налет не зеленоватый ли?

Из носика чаргера - изза плохого сальника тоже может течь
Посмотри уровень масла в нем

У нас ливни весь день просто, сфотать сложно было, нашел старую фотку. Под шлангами кондера идут толстые шланги от самого компрессора, выходят с левой верхней стороны.

Хорошо уровень гляну, вот что с носика может капать, где ролик? Я не думал, спасибо за наводку. Отпишусь как и что.
Спасибо!

Die$eL писал(а):ясно понятно

Этот шланг идет на сосочек около дросселя, идет от клапана сапуна с корпуса помпы.
Там картерные газы с маслом мотора.
Пробка с шестигранником на чаргере, это и есть пробка от масло в чаргере, через нее заливают, высасывают и смотрят уровень.
Шестигранник на 5 помоему надо немного обточить или купить сразу дюймовые.

какое масло лить стоимостью 1,5 шапки сухарей - блэктупер раскопал, информацию форуму передал и благополучно забыл ))))

масло обязательно смотри - без масла перегревается вся фигня с шестеренками и режет шкив к ядреной фене.

black_typer писал(а):какое масло лить стоимостью 1,5 шапки сухарей - блэктупер раскопал, информацию форуму передал и благополучно забыл ))))

масло обязательно смотри - без масла перегревается вся фигня с шестеренками и режет шкив к ядреной фене.

Так какое масло там?) Я пока самое из не дорогих GM нашел

Stew Roid писал(а):

black_typer писал(а):какое масло лить стоимостью 1,5 шапки сухарей - блэктупер раскопал, информацию форуму передал и благополучно забыл ))))

масло обязательно смотри - без масла перегревается вся фигня с шестеренками и режет шкив к ядреной фене.

Так какое масло там?) Я пока самое из не дорогих GM нашел

попользуйся поиском. где то есть моя тема про компрессор. там у меня как раз вал срезало.
вот честно оч неохота искать самому.