REDLINERS.RU

maniakk писал(а):
ну хз,
стоял когда трос через конвертер хаспортовский - после 2-3-х заездов трос подтягивать приходилось, и вечный недовыжим. Поставил циллиндр - забыл о проблемах. Все как раньше на преблуде - четко, информативно.

Сток трос говно. тоже мучился с ним. Сейчас кастом трос из троса ручника Хонда + собственной конструкции конвертер - все ок. На жесткой корзине под керамику усилие выжима адекватное, но главное обратная связь - четко знаешь на сколько прижата сцепа.

Artem-Makarchuk писал(а):

maniakk писал(а):
ну хз,
стоял когда трос через конвертер хаспортовский - после 2-3-х заездов трос подтягивать приходилось, и вечный недовыжим. Поставил циллиндр - забыл о проблемах. Все как раньше на преблуде - четко, информативно.

Сток трос говно. тоже мучился с ним. Сейчас кастом трос из троса ручника Хонда + собственной конструкции конвертер - все ок. На жесткой корзине под керамику усилие выжима адекватное, но главное обратная связь - четко знаешь на сколько прижата сцепа.

вот я и написал

maniakk писал(а): каждому свое

Artem-Makarchuk писал(а):

maniakk писал(а):
ну хз,
стоял когда трос через конвертер хаспортовский - после 2-3-х заездов трос подтягивать приходилось, и вечный недовыжим. Поставил циллиндр - забыл о проблемах. Все как раньше на преблуде - четко, информативно.

Сток трос говно. тоже мучился с ним. Сейчас кастом трос из троса ручника Хонда + собственной конструкции конвертер - все ок. На жесткой корзине под керамику усилие выжима адекватное, но главное обратная связь - четко знаешь на сколько прижата сцепа.

А фото можно на собственную конструкцию? мож так проще..

AVO писал(а):

Artem-Makarchuk писал(а):

maniakk писал(а):
ну хз,
стоял когда трос через конвертер хаспортовский - после 2-3-х заездов трос подтягивать приходилось, и вечный недовыжим. Поставил циллиндр - забыл о проблемах. Все как раньше на преблуде - четко, информативно.

Сток трос говно. тоже мучился с ним. Сейчас кастом трос из троса ручника Хонда + собственной конструкции конвертер - все ок. На жесткой корзине под керамику усилие выжима адекватное, но главное обратная связь - четко знаешь на сколько прижата сцепа.

А фото можно на собственную конструкцию? мож так проще..

в бортовике у него есть и на драйве

в бортовике у него есть и на драйве

утонул я в его бортовике ) интересное есть... но про сцепу не нашел
А у Вас на crx как организовано?

http://www.drive2.ru/l/5392814/

http://www.drive2.ru/l/2791142/

Artem-Makarchuk писал(а):http://www.drive2.ru/l/5392814/

http://www.drive2.ru/l/2791142/

Изучил... будем думать)

В общем я зумутил кронштейн. все фото тут http://www.drive2.ru/l/7175360/
https://youtu.be/cWMfIjFFPok
https://youtu.be/LaMluh-smwI

сток трос норм если он живой, а если его раздраконили кривыми руками то понятное дело говно.
поставил переходник хаспорт трос/гидро второй год, разок только подтянул или отпустил, не помню уже просто момент включения не удобный был.
Я бы даже сказал прикольное ощущение, момент выжима сцепы как на обычном тросу но раз в 10 чувствительней, если можно так сказать. вкл/выкл

а этот колхоз может ебнуть в самый не подходящий момент

крч, потомкам на заметку. Не ебнул этот колхоз. ездит работает, но тачка не повседнев. трек/трасса в основном.