[ТУПЕР]

options--->graph templates
там вибираеш цыет графика и присваеваеш значение сенсора который нужно логить.
Ну а в принципе при даталоге все сенсоры пишуться толко в графиках отображаебться прдеустановленные, в окне слева все остальные значения показываються.

да это понятно ... это я знаю )))
я просто не могу выбрать из списка где там лямбда широкая которя подключена за место стоковой ...или ее надо на другой пин подключать чтобы видно было в графике???
и надо чтобы она показывала как положено в AFR там ...

[rmn]

качаеш последнюю версию
parameters ->closed loop и выбираеш input source
вход на лямду d14
я у себя сделал на eld (d10), щас еще в кондерами разберусь чтоб значения верные были.
Чтоб показывала AFR - в левом окне sensor ищеш AF -> кликаеш и выбираеш UNIT (переключаш lamda и afr) а также указываеш макс и мин отображаемые значения. (у меня мин 7.35 макс 22.39 - значени по умолчанию для LC1)

[ТУПЕР]

ок

[ТУПЕР]

я думаю что такое есть у всех ...
Гуру распишите как с этим бороться эффективно ...

Пробемма:

На прогретой машине ХХ выставляем уловно 14-14,7
все четко работает ...
утром приходим заводим а машина работает ееле еле и смесь 9-10
после прогрева опять все как положено 14-14,7

...
что делать как быть чтобы на заводке была сразу нормальная смесь не богаче 13 например как что где прописать????

[Mura]

я думаю что такое есть у всех ...
Гуру распишите как с этим бороться эффективно ...

Пробемма:

На прогретой машине ХХ выставляем уловно 14-14,7
все четко работает ...
утром приходим заводим а машина работает ееле еле и смесь 9-10
после прогрева опять все как положено 14-14,7

...
что делать как быть чтобы на заводке была сразу нормальная смесь не богаче 13 например как что где прописать????

в коррекциях по темп воздуха и воды

если богатит сразу при пуске не очень долго, то есть еще в фуел трим - Cranking fuel trim

[ТУПЕР]

я думаю что такое есть у всех ...
Гуру распишите как с этим бороться эффективно ...

Пробемма:

На прогретой машине ХХ выставляем уловно 14-14,7
все четко работает ...
утром приходим заводим а машина работает ееле еле и смесь 9-10
после прогрева опять все как положено 14-14,7

...
что делать как быть чтобы на заводке была сразу нормальная смесь не богаче 13 например как что где прописать????

в коррекциях по темп воздуха и воды

если богатит сразу при пуске не очень долго, то есть еще в фуел трим - Cranking fuel trim

вобщем все свелось в следующему ...

на прогретом моторе смесь 14,6 все ровно и четко работает ...
начинаешь движение, ездишь все круто смесь как положено ... все четко ... погонял втыкаеш нейтраль останавливаешься ... смесь на хх 10 ... двигу колбасит ... тупо погазовал пару раз смесь раз и стала 14,6 .... постояла поработала 5 минут все четко потом опять раз только мгновенно и опять 10 ... опять прогазоал опять 14,6 ...

что может быть????
все настройки по корреторовка такиеже как на стоковом ИТР ... родные ...

ЗЫ форсы 1600 кубов (ругулятор 43,5 пси все как по книжке) хх 1100
пробовал хх 1400 тоже самое ...

такое мнение что ком пускает какуюто корректировку после есды ... пока не прогоуешь .. прогазовал он все ровно ...

короче все перепробовал ((( че делать???? ((

[Mura]

лог запиши, пришли вместе с прошикой

давление померяй в рейке, мож регулятор мудит

[ТУПЕР]

лог запиши, пришли вместе с прошикой

давление померяй в рейке, мож регулятор мудит

ок так и сделаю ...
только нескоро .. снега навалило ...

[Intigra]

Костя. Если у тебя корректировки стандартные, то уменьшай их. Стоковые форсы 240, а у тебя 1600. Там помоему в процентах. 10 процентов от 240 и 1600- совсем разные величины. Имхо в этом траблы...

[rmn]

ну вот, значит не только у меня проблемы с большими форсами:)
есть мнение что дело в лаг тайме, и еще - прошлым летом когда воевал с форсами, отключал бензонасос на заведенном двигателе а он работает и работает - кароче минут 5 работал пока не газанул. наверное в коллектор бенза море натекло вот и работал. Те же симптому есть и меня - нестабильная смесь на ХХ. тепло станет тоже буду изучать вопрос.
у меня мотор б16 форсы 750 давление 55 пси - меньше не получаеться выставить, регулятор китайский.

[alex@crx]

Sdelaj datalog etih trablov, potom gljan 4to dat4iki IAT.c i ECT.c, eto kak raz korrektirovka po temperature vozduha i vody. Mozhet eto projasnit 4to to, esli tam bolshije korrektirovki, smotri tablicy korrektirovok togda.

[Mura]

Sdelaj datalog etih trablov, potom gljan 4to dat4iki IAT.c i ECT.c, eto kak raz korrektirovka po temperature vozduha i vody. Mozhet eto projasnit 4to to, esli tam bolshije korrektirovki, smotri tablicy korrektirovok togda.

да мы выявили тут одну проблему

чаще всего она проявляется если использовать последние версии софта со старыми прошивками. Надо даталоггить именнно эти два параметра IAT.c i ECT.c, если в момент траблов они ведут себя неадекватно - надо чтото делать.

У нас одна машина даже глохла , когда коррекция становилась -39 проц.

Корень траблы в косяках перевода фаренгейты-цельсии. Решается достаточно просто. Но сперва проверьте свой даталог.

[alex@crx]

Tut polnostju soglasen s Muroj. s tem zhe stolknulsja 4to pri perevode ic F v C polu4alis glju4nyje tablicy korrektirovki, posle togo kak vru4nuju vystavljal vse stanovilos ok.

[rmn]

Voobshem po povodu nogi dlja ljambdy, proboval D10, D12 nu i D14.

D10 - dlja pravilnoj raboty na S300 nado perekusit R136 i R138, togda pashet vse ok i analogovyj signal sovpadajet s digitalnym.

D12 - u menja srazu stojal konder na 0.1mF i podklju4ennaja na etu nogu ljambda rabotajet super i bez vsjakogo offseta.

D14 - est smysl votknut tuda shirokopolosnik esli tolko ne nuzhen Closed loop ili kak vremennyj variant dlja nastrojki. mozhet ponadobitsja vystavit offset, a tak pokazanija sovpadajut.

вопрос, в JDM P30 есть указанные выше резисторы R136 и R138 ???
на сайте хондаты - отвечают - в JDM ECU нет резисторов которые нужно убрать.

[SOHC]

как в иозг п72 подключить на постоянку шлз АЕМ? подробнее...

[rmn]

как в иозг п72 подключить на постоянку шлз АЕМ? подробнее...

открой с манагер - заклдки parmeterrs >closed loop> wideband lamda и выбираеш не занятый пин.

[rmn]

любобытную ссылку нашел lag time различный форсунок как оем так и афтермаркет.
http://injector-rehab.com/kbse/lag.htm

[ELF]

помогите
какую ставить компенсацию по напряжения инжекторов ?
использую Precision 780cc 2ома + резисторбокс и кто какие инжектора прописывает в настройках ?

[rmn]

помогите
какую ставить компенсацию по напряжения инжекторов ?
использую Precision 780cc 2ома + резисторбокс и кто какие инжектора прописывает в настройках ?

по ссылке вроде есть твои инжектора

[rmn]

седня пробывал воспламенить свой авто- не получилось:(
заметил такую вещь что при запуске (стартер крутит), включили даталог - и обнаружил что маркер ушел в крайние правые колнки 9-10. вот и смутило - пробвал мап сенсор другой подключать - тоже самое.
подскажите этонормально ?, а то я как то не обращал внимания куда уходит маркер при запуске когда в прошлом году ездил.