REDLINERS.RU

Проблема с ШПЛ решена, скорость COM порта д.б. 19200 (во всех мануалах написано 9600).

Новая проблема, почему мозг (Euro PW0-X00) НЕ отключает VTEC?!

Безотносительно темы - при попытке открыть картинку с телефона получил от мегафона сообщение о попытке мобильной подписки на услугу (у меня запрет установлен).

DjAndy писал(а):Безотносительно темы - при попытке открыть картинку с телефона получил от мегафона сообщение о попытке мобильной подписки на услугу (у меня запрет установлен).

Картинки лежат на radikal-е.

Green_Dimon писал(а):

вижу повторяющуюся надпись "ПНХ"

Вот еще вариант посыла...

update подключил ШПЛ через мозг, в даталоге опять, неизменно смесь 16,65 - нето. В hypertrminale идет абракадабра, может кто-то знает "секретную" кодировку, в которой AEM вещает?
Так же подключил ШПЛ в стоковый мозг PM6 и через 5 минут вылез чек по лямбде

Лог есть ? подключение корректное ? земля куда подключена ?
никакой кодировки не надо - работает всё отлично обычно. Проверяйте что не так.
Вольтаж на аналоговом входе меняется ? Первую минуту после запуска выдаётся ровный вольтаж на 14.7 потом надо смотреть что показывает.

Green_Dimon писал(а):Вот еще вариант посыла...

настройки соединения (битрейт, четность, стопбиты итп) правильно настроены? чото кажется не очень.

Перепроверял 9600, 8, нет, 1, аппаратное.
Сегодня кое-какого результат добился - начал получать данные AFR в даталог. Однако много вопросов осталось. Во время прогрева, по идее, данные должны быть 14.7, по факту показывает меняющиеся, растущие значения. В BRE несколько вариантов ШПЛ, но АЕМ нет

В поле add добавил 1.5 и получилось AFR 8,5 при выключенном питании ШПЛ. 1-2я в отбойник слышны хлопки в выхлоп - перелив, в даталоге 13.2
BRE один заезд разбивает на несколько файлов, заметил что в разных файлах, в одних и тех же ячейках значения могут отличаться до 0.2 AFR.

Землю подключил на гайке, которой прикручивается мозг к кузову.

Синхронизировать надо значеня на будилтники и даталоге через адд

Это я понимаю, но что "будильника" нет, а по СОМ порту показывает чушь

если данные летят - уже хорошо - поиграйся с настройками компорта - вероятно удастца подобрать нужные значения. Можно на форму аем сбегать написать им чегонить там

Установил AEM-овскую программку, которая должна показывать вместо "будильника" - пока идет прогрев пишет что не готово, после прогрева статус - готова, ошибок нет, всё ОК а смесь 9.00 всегда.

В даталоге другие данные, и еще в настройках можно выбирать разные ШЛЗ - значения отличаются, но каким верить - х.з.

ШДК запустил, в настройках COM порта скорость должна быть 19200 (в мануале написано 9600). Почему-то в hypertrminal идут значения лямбды а не AFR, можно-ли как-то переключить на показания AFR?

Значения в даталоге и в hypertrminal отличаются. Скорректировал. Покатался, и понял что хочу Ostrich. Куплю завалявшийся по вменяемой цене!!!

в программке от аем вероятно должно както переключатся режим вывода значений.
Вообще надо читать мануал - там обычно все ответы есть.
Купи лучше сразу хондату на кройняк хондавёрт

Програмка от АЕМ простая - можно выбрать вариант ШПЛ: либо 1-о канальный (как у меня), либо 3-х канальный (с 2-я ЕГТ датчиками). И можно выбрать на чем едем, на бензе, газе, метаноле и т.п. При запуске программы показания 14,7 как только нажимаю подключиться к СОМ порту (начинает получать данные с ШПЛ) показания падают на минимум (9.00) и не двигаются. Подозреваю что контроллер можно как-то заставить выдавать значения либо лямбды, либо АФР.
Но я уже приловчился в гипертерминале идут значения лямбды, если смесь 14,7 - лямюда 1, если багатит, к примеру 0.9 значения - значит нужно уменьшить значение на 10%.
Настраиваю на OBD0 (Hodata/Вёрт не работают с PW0) - нужен Ostrich.

Кабы можно работать и с показаниями в "лямбдах" по сути процесс настроки это никак не меняет. Насчёт что бы там вывод в каких еденицах - возможно можно поменять фирмваре на контролеере которое будет работать таким образом... шас гляну.

К показаниям в лямбдах привык. Все работает ОК. До VTEC карты +- настроил. Перешел ко втековым, и столкнулся с проблемой НЕ отключается VTEC!!! Почему, в чем проблема?
Датчика давления масла VTEC нет, в прошивке потушил ошибку 22. Мозг Euro PW0.

Green_Dimon писал(а):К показаниям в лямбдах привык. Все работает ОК. До VTEC карты +- настроил. Перешел ко втековым, и столкнулся с проблемой НЕ отключается VTEC!!! Почему, в чем проблема?
Датчика давления масла VTEC нет, в прошивке потушил ошибку 22. Мозг Euro PW0.

Не отключается аппаратно (соленоид не выключается) или карты не переключает обратно? Какой прогой настраиваешь?

Карты не переключаются на довтековые, мозг не отключает. Программа BRE.