[stasrek]

Собираюсь на днях одеть 262 диск (ЦО 64,2) на 13 кулак (ЦО 61). Суппорта есть под это дело уже.

Вопрос: нужно ли обращаться к токарю, чтобы тот изготовил переходные кольца толщиной получается в 3,2 мм? Или можно без них обойтись и диски будут держаться хорошо?

[Artem-Makarchuk]

Однозначно да. Проверено.

[stasrek]

Однозначно да. Проверено.

А как "проверено"?) И чем чревато, если установить диск без них?

[oleg2007]

Собираюсь на днях одеть 262 диск (ЦО 64,2) на 13 кулак (ЦО 61). Суппорта есть под это дело уже.

Вопрос: нужно ли обращаться к токарю, чтобы тот изготовил переходные кольца толщиной получается в 3,2 мм? Или можно без них обойтись и диски будут держаться хорошо?

Не 3,2 мм, а 1,6мм так то.

[stasrek]

Собираюсь на днях одеть 262 диск (ЦО 64,2) на 13 кулак (ЦО 61). Суппорта есть под это дело уже.

Вопрос: нужно ли обращаться к токарю, чтобы тот изготовил переходные кольца толщиной получается в 3,2 мм? Или можно без них обойтись и диски будут держаться хорошо?

Не 3,2 мм, а 1,6мм так то.

Да вы что, батенька? 64,2 - 61 = 1,6?

[kova23]

Да вы что, батенька? 64,2 - 61 = 1,6?

только это с двух сторон 3.2, а кольцо должно быть толщиной 1.6

[slerm]

Если в продаже есть диски с нужными параметрами, то зачем делать кольца?

[stasrek]

Если в продаже есть диски с нужными параметрами, то зачем делать кольца?

Потому что купил давно такие и не знал про ЦО. Так все таки, как мне поступить?

[stasrek]

Да вы что, батенька? 64,2 - 61 = 1,6?

только это с двух сторон 3.2, а кольцо должно быть толщиной 1.6

Ну если так только.

[DjAndy]

А зачем они? Диск же на шпильках держится. Или шпильки люфтят?

[stasrek]

А зачем они? Диск же на шпильках держится. Или шпильки люфтят?

Я тоже не понимаю их надобность. Диск же держится двумя крепкими толстыми винтами + центрируется 4мя шпильками. Шпильки не люфтят (а разве такое бывает?). Может и не нужны эти кольца, нахрена они?

[DjAndy]

Вот два крепких винта я бы не учитывал, имхо они нужны чтобы диск не упал когда колесо снимаешь

[dropdead]

Вот два крепких винта я бы не учитывал, имхо они нужны чтобы диск не упал когда колесо снимаешь

диск в суппорте же, куда он упадет.

[DjAndy]

Ну и суппорт тоже. Короче силовой нагрузки они не выдержат. Про люфтящие шпильки я имел в виду то что дырки в диске не идеально совпадают со шпильками, может этот люфт может дать смещение и дисбаланс.

[Evgen.]

А каким образом кольцо помешает смещаться тормозному диску?

[DjAndy]

Сместится оставаясь центрированным например.

[stasrek]

Вот, мне тут подсказали что без колец начнется эффект неотбалансированных колес: разрушатся ступичные подшипники, привода, и подшипники дифференциала.

[PvM]

Вот, мне тут подсказали что без колец начнется эффект неотбалансированных колес: разрушатся ступичные подшипники, привода, и подшипники дифференциала.

Не будет такого эффекта
Можно подумать у всех стоятдиски колесные с родным хондовским ЦО

[Artem-Makarchuk]

Вот, мне тут подсказали что без колец начнется эффект неотбалансированных колес: разрушатся ступичные подшипники, привода, и подшипники дифференциала.

Не будет такого эффекта
Можно подумать у всех стоятдиски колесные с родным хондовским ЦО

А автор прав, дисбаланс колес чувствуется при разнице в 30-50г. , а диск весит 8-10кг, смещение его центра вращения приведет к дикому дисбалансу и вибрации на скорости.

[PvM]

Вот, мне тут подсказали что без колец начнется эффект неотбалансированных колес: разрушатся ступичные подшипники, привода, и подшипники дифференциала.

Не будет такого эффекта
Можно подумать у всех стоятдиски колесные с родным хондовским ЦО

А автор прав, дисбаланс колес чувствуется при разнице в 30-50г. , а диск весит 8-10кг, смещение его центра вращения приведет к дикому дисбалансу и вибрации на скорости.

он же центрируется на шпильках, там люфта и смещения быть не может. При условии что отверстия под шпильки не сверлил бухой в дрова дядя Вася, ручной дрелью и кривым сверлом