так я тоже сомневался, когда все приготовил решил попробывать, заработало)dropdead писал(а):K-Pro умеет управлять D17.
ставить дросселя без программируемого мозга - это
странно, что машина еще ездит.
Arrow, ты по ШЛЗ топливо смотрел, или потом хондату поставил и по ней все видно стало, что переливает? да там сопротивления отличается не сильно, у меня пока хондаты не было я забил и ездил. ездило збс. я так понимаю мозгу тпс нужен чтоб тротл ап тип-ин делать. ну и чтоб мониторить что мотор не в разнос пошел. для этих целей не сильно критично что диапазон показаний будет не от 0 до 100% а от 0 до 80%.deman-ls писал(а):я тоетовский померил сопротивление отличалось от моего, решил заколхозить из двух один, зато проводку не пришлось переделывать, только на ДПДЗ наростил провода и на КХХ. Я тоже уже неделю катаюсь на дрочелях, Низы и правдо тупые, зато тихо как на стоке едешь
Может из-за датчика тойотавского смесь и богатило, на моем ДПДЗ сопротивление в закрытом положении было 6 с копейками а на тойотовском 4 с копейками. Получается с тойотовским ДПДЗ в закрытом положении дроселя мозг думает что заслонка открыта процентов на 20.Arrow писал(а):да там сопротивления отличается не сильно, у меня пока хондаты не было я забил и ездил. ездило збс. я так понимаю мозгу тпс нужен чтоб тротл ап тип-ин делать. ну и чтоб мониторить что мотор не в разнос пошел. для этих целей не сильно критично что диапазон показаний будет не от 0 до 100% а от 0 до 80%.deman-ls писал(а):я тоетовский померил сопротивление отличалось от моего, решил заколхозить из двух один, зато проводку не пришлось переделывать, только на ДПДЗ наростил провода и на КХХ. Я тоже уже неделю катаюсь на дрочелях, Низы и правдо тупые, зато тихо как на стоке едешь
смесь не мерил шлз, но там не мудрено т.к. черным дымило из за богатой смеси. ну и я потом когда с хондатой воевал долго очень не мог состряпать прошиву под тпс и с мапом ездил некоторое время и шириком, там тоже переливало тоже дико.
на хондате тпс пох какой, имхо в плане надежности лучше родной тоётовский оставить. прошивка под любой тпс калибруется легко двумя кнопками.
ща прошиву под дросселя открыл. 82% открытия видит мозг на максимуме на тоётовском тпс-е.deman-ls писал(а):
Может из-за датчика тойотавского смесь и богатило, на моем ДПДЗ сопротивление в закрытом положении было 6 с копейками а на тойотовском 4 с копейками. Получается с тойотовским ДПДЗ в закрытом положении дроселя мозг думает что заслонка открыта процентов на 20.
АгаArrow писал(а):ща прошиву под дросселя открыл. 82% открытия видит мозг на максимуме на тоётовском тпс-е.deman-ls писал(а):
Может из-за датчика тойотавского смесь и богатило, на моем ДПДЗ сопротивление в закрытом положении было 6 с копейками а на тойотовском 4 с копейками. Получается с тойотовским ДПДЗ в закрытом положении дроселя мозг думает что заслонка открыта процентов на 20.
переливает на дросселях не из за тпс-а а из-за того что дросселя по другому работают нежели обчычный коллектор. производительность мотора совсем по другому зависит от показаний мап сенсора. газ чуть чуть приоткрл, мап уже кажет 1 атмосферу, а на самом деле мотор на 10% работает. поэтому и перелив. поэтому и настраивают на дросселях по тпс.
звукан четкий 100%. хрюкает когда газ открываешь ваще офигенно
хрюкают хондату когда поставил на много лучше поехало?да я читал на хондате, мозг с уже впаяной хондатой надеюсь в пендосию не предется для прошивки отправлять?palecvope писал(а):нужно шестерню изменения по проводке мозг прб + кпро и перешить прб мозг чтоб адекватно все работало. как то так
The stock D17 ECU cannot be converted to a programmable ECU. A new RSX-S ECU or donor ECU must be used.
The Hondata adjustable cam pulley has specially modified timing teeth. The stock timing wheel will not work.
The Civic HX and all 2004-2005 Civics use a wideband 02 sensor compatible with the K-Pro.
Base maps are included for a stock D17 non VTEC Civic and a D17 non VTEC turbo.
The K-Pro ECU will not work on automatic D17 Civics.
Any K-Pro used on a 2002-2004 RSX-S will work provided the Hondata cam gear is used.
http://hondata.com/kpro_d17.html
ничего перешивать не нужноdeman-ls писал(а):да я читал на хондате, мозг с уже впаяной хондатой надеюсь в пендосию не предется для прошивки отправлять?palecvope писал(а):нужно шестерню изменения по проводке мозг прб + кпро и перешить прб мозг чтоб адекватно все работало. как то так
The stock D17 ECU cannot be converted to a programmable ECU. A new RSX-S ECU or donor ECU must be used.
The Hondata adjustable cam pulley has specially modified timing teeth. The stock timing wheel will not work.
The Civic HX and all 2004-2005 Civics use a wideband 02 sensor compatible with the K-Pro.
Base maps are included for a stock D17 non VTEC Civic and a D17 non VTEC turbo.
The K-Pro ECU will not work on automatic D17 Civics.
Any K-Pro used on a 2002-2004 RSX-S will work provided the Hondata cam gear is used.
http://hondata.com/kpro_d17.html
Any K-Pro used on a 2002-2004 RSX-S will work provided the Hondata cam gear is used.
что за софтина такая?palecvope писал(а):Андрей ты лично делал чтоб утверждать? там софтина даже есть доп в комлпекте если что
никаких упоминаний про модификации, рефлэши или что-то подобное.$180 Hondata specific cam gear for those who already have a K-Pro
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
