REDLINERS.RU

хочу попробовать сделать трассу самому 3 дюйма , нужен совет опытных
варить каждый изгиб из мелких кусков или заюзать трубогиб ?

Трубогиб

какой трубогиб бля на таком диаметре?
отводы нужны

очумеешь гнуть трубу 3" тонкостенную. тут без вариантов из гибов готовых варить.

на 2и5 тебе за глаза

спасибо
значит буду варить 2.5

Когда ехать снизу перестанет, выкинешь свою прямую трубу и купишь японскую трассу)

PchelaRS писал(а):Когда ехать снизу перестанет, выкинешь свою прямую трубу и купишь японскую трассу)

А она чем отличается - затычкой в задней банке на 40мм ???

PchelaRS писал(а):Когда ехать снизу перестанет, выкинешь свою прямую трубу и купишь японскую трассу)

а подробнее можно ?

Да нормально все будет,трубу 2.5, один резонатор и банку

zen_msk писал(а):

PchelaRS писал(а):Когда ехать снизу перестанет, выкинешь свою прямую трубу и купишь японскую трассу)

а подробнее можно ?

Да фуфло это, щас начнутся басни про влияние противодавления, легенды о волшебной японской нержавейке и общих понятиях о карме и энергии цинь.

63 труба, как можно меньше изгибов, прямоточные банки, желательно MG-Race под заказ, обязательно поставить какой-нибудь пламегаситель сразу после штанов и все будет нормально и ехать будет хорошо.

мура или ринат, непомню уже. ясно дал понять,(и даже с графиками) что пламегасы отбирают мощность, и ставить их категорически нельзя

Kleymo писал(а):мура или ринат, непомню уже. ясно дал понять,(и даже с графиками) что пламегасы отбирают мощность, и ставить их категорически нельзя

Странно , но ладно,может мы как всегда на разных языках говорим, без них банки выдует очень быстро, даже хорошие.

Хорошие банки в нашей стране можно сделать только MG-Race и только под заказ на 40-50% дороже рыночной стоимости, иначе 1-2 года на атме и новые надо ставить.

PchelaRS писал(а):Когда ехать снизу перестанет, выкинешь свою прямую трубу и купишь японскую трассу)

если стоит грамотный выпускной коллектор, то там абсолютно всё равно какая дальше стоит трасса - лишь бы не душила

kyky-pyky писал(а):

PchelaRS писал(а):Когда ехать снизу перестанет, выкинешь свою прямую трубу и купишь японскую трассу)

если стоит грамотный выпускной коллектор, то там абсолютно всё равно какая дальше стоит трасса - лишь бы не душила

Япошки, особенно в тихих версиях трасс любят прятать внутрь банки сайленсер с заужением до 35-45мм, работает на ура, но

Artem-Makarchuk писал(а):

Kleymo писал(а):мура или ринат, непомню уже. ясно дал понять,(и даже с графиками) что пламегасы отбирают мощность, и ставить их категорически нельзя

Странно , но ладно,может мы как всегда на разных языках говорим, без них банки выдует очень быстро, даже хорошие.

Хорошие банки в нашей стране можно сделать только MG-Race и только под заказ на 40-50% дороже рыночной стоимости, иначе 1-2 года на атме и новые надо ставить.

пламегасители отбирают мощность, причем достаточно, это факт. если хочется, чтобы машина ехала - никакие пламегасители не нужны.
качественные банки без них не выдувает. MG-Race к качественным не относится. Vibrant, Magnaflow - другой разговор.

пусть каждый пишет то, что у него стоит.

миха32см писал(а):пусть каждый пишет то, что у него стоит.

итак, я начну я купил тачку с самоваром на компонентах fox- просто труба до банок и было это 4 года назад, ничего никуда не выдуло

у меня тоже самое. 63мм труба, компоненты фокс, варил ринат. ездит до сих пор

А как Вы проверяли FOX что он не сгорел ???

Все компоненты Fox что мы ставили сгорели у людей за 40-50 т.км. на АТМЕ.

У меня на B20 даже корпус задней банки треснул, но это было через год после того как все выдуло ...