REDLINERS.RU

ребята, есть проблема. шлз стоит инновейт LC1, при холодном запуске, ну скажем в -15 первые минут 5-10 кажет очень бедную смесь под 30-40. причем кажет он её на все свои выводы, и на аналог 1 и на аналог 2 и в последовательный порт в цифре тоже отдает такие кривые данные. смесь 100% нормальная, т.к. когда клозед луп по таким показаниям начинает богатить смесь то начинает дымить черным на богатой смеси а потом и дергаться от перелива. как поездишь минут 5-10 показания скачком приходят в норму и дальше показометр показывает всё отлично, и на мозг выдает тоже правильные данные.
зонд на открытом воздухе калибровал, ничего не поменялось. в тепле всё работает отлично и сразу.

есть у кого нибудь такая же проблема? т.к. предполагаю что это возможно уже сам сенсор подыхает.

ребята, неужели никто ширик инновейт не пользует на каждый день?

Если просто включить зажигу на минуту а потом крутить вертеть, быстрее просирается? Куда у тебя врезан датчик?

Никаких проблем не было, что +20 что при -40. Хотя говорят что инновейты дохнут...

Scarmelion писал(а):Если просто включить зажигу на минуту а потом крутить вертеть, быстрее просирается? Куда у тебя врезан датчик?

без разницы.
лямбда вкручена в штатное место в штанах.

Shurik+ писал(а):Никаких проблем не было, что +20 что при -40. Хотя говорят что инновейты дохнут...

ок. спасибо. буду тогда искать в чем затык. аемы тоже бывает дохнут.

я хз насчёт устройства этого зонда, но стоковые неспроста имеют цепь подогрева, и интересно, вообще стоковый мозг учитывает ли показания стокового зонда до прогрева

Dr.X писал(а):я хз насчёт устройства этого зонда, но стоковые неспроста имеют цепь подогрева, и интересно, вообще стоковый мозг учитывает ли показания стокового зонда до прогрева

не учитывает

Dr.X писал(а):я хз насчёт устройства этого зонда, но стоковые неспроста имеют цепь подогрева, и интересно, вообще стоковый мозг учитывает ли показания стокового зонда до прогрева

шлз конечно с подогревом. широких зондов без подогрева ваобще не существует, и пока контроллер шлз не прогреет зонд он ничего с него не снимает.

Arrow писал(а):

Scarmelion писал(а):Если просто включить зажигу на минуту а потом крутить вертеть, быстрее просирается? Куда у тебя врезан датчик?

без разницы.
лямбда вкручена в штатное место в штанах.

Тогда меняй датчик. Там по идее нечему больше ломаться, или датчик или неведомый пиздец.

Scarmelion писал(а): Тогда меняй датчик. Там по идее нечему больше ломаться, или датчик или неведомый пиздец.

ну как минимум ещё это может быть контроллер, ещё может быть скажем подсос воздуха на холодную в выхлоп.
если бездумно всё подряд покупать то можно пол машины поменять прежде чем неисправность устранишь.
меня принципиально интересовало работает ли инновейт в мороз, узнал что работает. дальше буду искать причину почему конкретно мой глючит.

У меня после лужи начал гнать. Поменял сенсор и все в норму пришло.
Сенсоры одни же вроде бош , что у аем, что у иновейтив, что у плх.

а на воздухе, норм кажет?
имею ввиду на незавёднной тачке, но с включенным зажигаловом

Shurik+ писал(а):а на воздухе, норм кажет?
имею ввиду на незавёднной тачке, но с включенным зажигаловом

норм да. 20.9% О2 чтоли. или както так.
вроде нашел сенсор на попробовать где взять.

Arrow писал(а): норм да. 20.9% О2 чтоли. или както так.
вроде нашел сенсор на попробовать где взять.

то есть без гонева? прогрелся и сразу 20.9 ?

а питание самого инновета норм, нету просадок?

походу нашел в чем проблема. плохой контакт был в фишке зонда. фишку выткнул воткнул пару тройку раз. вроде работает нормально. с утра на работу ехал, не было глюка, щас на обед ехал с работы тоже не было.

электроника - это наука о хреновых контактах )

Вопрос по ШЛЗ (PLX, если это важно)
Как его грамотнее подключать - в смысле, откуда взять + на питание?
я пока временно воткнулся в дополнительный разъём в салонном блоке предохранителей, на котором есть + только при вкл зажигании. Но я х/з насколько это безопасно для цепей. Туда и так уже переткнуты туманки, чтобы было ДХО.
Наверняка есть более грамотный вариант?

Dr.X писал(а):Вопрос по ШЛЗ (PLX, если это важно)
Как его грамотнее подключать - в смысле, откуда взять + на питание?
я пока временно воткнулся в дополнительный разъём в салонном блоке предохранителей, на котором есть + только при вкл зажигании. Но я х/з насколько это безопасно для цепей. Туда и так уже переткнуты туманки, чтобы было ДХО.
Наверняка есть более грамотный вариант?

нормальный вариант, только через предохранитель подключай на всякий.

кстати проблема из первого сообщения этой темы в итоге решилась заменой сенсора на новый

Ты не думал, что проблема не в ширике, а в настройках прогревочного режима и режима впрыска сразу после запуска ???

Пиши лог еще до запуска двс, затем запускай и грей, потом посмотри за корректировками ....