REDLINERS.RU

два замера в один день

первый, что пониже - полностью стоковый Б16А , на выходе 160 лс
второй, чуть повыше - прикручен только коллектор Skunk2+прокладка Хондата. На выходе 167 сил

Мозг стоковыий и там и там

Вывод - коллектор верховой, это-то нам и надо

плюс к этому приход на 3500 и на 6500

А если мозг еще поднастроить. И ценник сканк колектора

это все будем дальше потихонькку

С300
валы
тарелки + пружины

коллетор 280

полезная темка! по приходу от конкретных спеков!
ещё бы и на другие серии моторов увидеть

+1 - полезно.
Валы какие будете тестировать? - присматриваюсь к pro1:)

да, жаль что пинок втега размазался как будто и не было (

а как сток выдал 160? он новый что-ли?

Не, тапок не новый 1997 год, но мотор в хорошем состоянии, валы будут Skunk2 stage2. Вообщем мне до безобразия интересно что получиться в итоге и как она будет рулится... К стати Дим я готов приступить хоть щас единственное в субботу опять не могу...

rmn писал(а):+1 - полезно.
Валы какие будете тестировать? - присматриваюсь к pro1:)

Насчёт валов stage 1 я по началу тоже думал поставить их они же не требуют замены мозгов, но умные люди направили меня по другому пути. Вот если ты их поставишь покатаешься какое то время один фиг тебе покажется мало захочешь более мощные поставить и тебе придётся столкнутся с заменой мозгов, а цены между 1 и 2 серии одинаковые, так что думай... Я вот подумал

Вопрос к Диме:
Покупаю интегру dc2 2000 года B18C тыр пыр
хочу поставить валы toda спек С
и впуск аем плюс хондата С300
что могу получить
и сколько будет стоить по бабасам у тебя настроить ?

bad13 писал(а):да, жаль что пинок втега размазался как будто и не было (

а как сток выдал 160? он новый что-ли?

это заводские настройки по втеку, на б16 нет явного пинка , скока ни меряли

HONDA_CLUB писал(а):Вопрос к Диме:
Покупаю интегру dc2 2000 года B18C тыр пыр
хочу поставить валы toda спек С
и впуск аем плюс хондата С300
что могу получить
и сколько будет стоить по бабасам у тебя настроить ?

л

аккорд уже надоел?

Mura писал(а):

bad13 писал(а):да, жаль что пинок втега размазался как будто и не было (

а как сток выдал 160? он новый что-ли?

это заводские настройки по втеку, на б16 нет явного пинка , скока ни меряли

нет, я про то что на графике стока горбинка по моменту и мощности есть на 5500+ оборотов. сканк это дело размазал и добавил сверху.

выпуск сток щас? имхо хорошо тема разовьётся после паука 4-1...теперь если жать так наверх и крутить дольше.вопрос знатокам б-серии до 9000 крутить стоковую поршневую нормально? или это на несколько раз?

bad13 писал(а): нет, я про то что на графике стока горбинка по моменту и мощности есть на 5500+ оборотов. сканк это дело размазал и добавил сверху.

?

горбинка как раз с коллетором Сканк появилась, на стоке ее не было )))

это я накосячил, сделал два графика почти одним цветом, сорри

Неа Аккорд просто класс тюнить его даже не думаю полностю устраивает
На сивике к тебе просто трудно будет доехать
А по поводу интегры валы всё равно не покупают
впуск тоже лежит вот и хочу поставить
и интнгра сток по этои причине и в москву можно на ней приехать к тебе

MIKER писал(а):

rmn писал(а):+1 - полезно.
Валы какие будете тестировать? - присматриваюсь к pro1:)

Насчёт валов stage 1 я по началу тоже думал поставить их они же не требуют замены мозгов, но умные люди направили меня по другому пути. Вот если ты их поставишь покатаешься какое то время один фиг тебе покажется мало захочешь более мощные поставить и тебе придётся столкнутся с заменой мозгов, а цены между 1 и 2 серии одинаковые, так что думай... Я вот подумал

с300 - есть, стаж2 тож смотрел, но на хонда теке сравнивали стаж2 с про1- вроде как про1 немного больше дают мощности во всем диапазоне и момент ровнее, вот хочеться узнать что лучше для б16.

2bad13 - крутил до 9250 (рсмка зафиксировала пик) - смысла нет, но сток поршневая вывезла - отсечка стоит 8850 - так и езжу паока все ок.

rmn писал(а):

MIKER писал(а):

rmn писал(а):+1 - полезно.
Валы какие будете тестировать? - присматриваюсь к pro1:)

Насчёт валов stage 1 я по началу тоже думал поставить их они же не требуют замены мозгов, но умные люди направили меня по другому пути. Вот если ты их поставишь покатаешься какое то время один фиг тебе покажется мало захочешь более мощные поставить и тебе придётся столкнутся с заменой мозгов, а цены между 1 и 2 серии одинаковые, так что думай... Я вот подумал

с300 - есть, стаж2 тож смотрел, но на хонда теке сравнивали стаж2 с про1- вроде как про1 немного больше дают мощности во всем диапазоне и момент ровнее, вот хочеться узнать что лучше для б16.

2bad13 - крутил до 9250 (рсмка зафиксировала пик) - смысла нет, но сток поршневая вывезла - отсечка стоит 8850 - так и езжу паока все ок.

Тогда давай так же поставь и замерь посмотрим, что действительно лучше...

Mura писал(а):

bad13 писал(а): нет, я про то что на графике стока горбинка по моменту и мощности есть на 5500+ оборотов. сканк это дело размазал и добавил сверху.

?

горбинка как раз с коллетором Сканк появилась, на стоке ее не было )))

это я накосячил, сделал два графика почти одним цветом, сорри

ааа......о!...*взглянул на графег по-новому* дак крута! ещё и на 3-4тыщах приход, вообще красиво, и на стоковых мозгах...автоматные получается тоже поймут замену впуска



Дима, жду тестов по х22 впуску )

rmn писал(а):

MIKER писал(а):

rmn писал(а):+1 - полезно.
Валы какие будете тестировать? - присматриваюсь к pro1:)

Насчёт валов stage 1 я по началу тоже думал поставить их они же не требуют замены мозгов, но умные люди направили меня по другому пути. Вот если ты их поставишь покатаешься какое то время один фиг тебе покажется мало захочешь более мощные поставить и тебе придётся столкнутся с заменой мозгов, а цены между 1 и 2 серии одинаковые, так что думай... Я вот подумал

с300 - есть, стаж2 тож смотрел, но на хонда теке сравнивали стаж2 с про1- вроде как про1 немного больше дают мощности во всем диапазоне и момент ровнее, вот хочеться узнать что лучше для б16.

2bad13 - крутил до 9250 (рсмка зафиксировала пик) - смысла нет, но сток поршневая вывезла - отсечка стоит 8850 - так и езжу паока все ок.

Ты давно так ездишь на таких оборотах? Часто ли до конца крутил?

машина летняя, даже выходного дня + пятничные покатушки на "кохозном драге" - обычно так и крутил до редлайна, (в опциях рев лимитера поставил fuel + ing cut)теперь не перекручивает (до 9250 докручивала, как уже писал) и отсечка стала по характеру как на мотоцикле.
пы.сы валы и пружины спун

А на турбу если поставить этот коллектор сканк2, будет эффект? Или копить на эдельброк?