REDLINERS.RU

Ребят. Помогите пожалуйста. Ситуация такая. На холодную машина норм работает, но как прогреется начинается беда. А если точнее, то после перегазовки обороты падают так что почти глохнет (или даже глохнет) и выравниваются. И так 2-3 раза. Повернул ДПДЗ. Вроде не глохнет, но в районе 2000 оборотов если овощить начинает дергаться.
Понимаю что тема изъезженна, но прошу ответить. Понимаю что ДПДЗ нужно обратно вернуть. Имеется верт. Может там что поправть ??

Дергалась также, окалибровали положение дросельной заслонки в верте и все стало норм, правда у меня Д серия

может быть комутатор, но обычно сразу глохнет наглухо, и не заводится пока не остынет

IACV duty cycle попробуй прибавить, и вообще клапан давно чистился?
Попробуй по хондатовской инструкции отстроить холостые обороты.
Сначала с отключенным клапаном болтом регулируешь, потом с клапаном дути сайкл в хондате остраиваешь.

Kaster писал(а):IACV duty cycle попробуй прибавить, и вообще клапан давно чистился?
Попробуй по хондатовской инструкции отстроить холостые обороты.
Сначала с отключенным клапаном болтом регулируешь, потом с клапаном дути сайкл в хондате остраиваешь.

Клапан вот на днях почистили. Проблема осталась.

Keresh писал(а):

Kaster писал(а):IACV duty cycle попробуй прибавить, и вообще клапан давно чистился?
Попробуй по хондатовской инструкции отстроить холостые обороты.
Сначала с отключенным клапаном болтом регулируешь, потом с клапаном дути сайкл в хондате остраиваешь.

Клапан вот на днях почистили. Проблема осталась.

А дросель? попробуй клапан отключить машина заглохнет?

Kaster писал(а):

Keresh писал(а):

Kaster писал(а):IACV duty cycle попробуй прибавить, и вообще клапан давно чистился?
Попробуй по хондатовской инструкции отстроить холостые обороты.
Сначала с отключенным клапаном болтом регулируешь, потом с клапаном дути сайкл в хондате остраиваешь.

Клапан вот на днях почистили. Проблема осталась.

А дросель? попробуй клапан отключить машина заглохнет?

Дроссель не чистили. Клапан че то не додумался отключить.

настраивай IACV и ДПДЗ

Братюня, я за IACV, у меня TPS (ДПДЗ) подглючивает судя по логу, но всё норм, машина не глохнет.
а подёргивания под лёгкой нагрузкой в горку решилось настройкой топлива и зажигания.

Вольтметром выставил TPS на 0.50 вольт. В верте выставил 0 и 100. Вроде все норм стало. Покатаю отпишусь.