REDLINERS.RU

Всем привет! Задался тут вопросом. Разница авто и мото масел? Есть ли она?

Сколько людей не спрашивай - мнения разные.

Кто то крутит пальцем у виска

Кто то орет как сумасшедший и брызжет слюнями ярости говоря что разница огромна.

Но так ли это? На самом деле - никто сказать не может.

Все твердят как попугайчики: "разница в присадках" "другой состав" и приводят в основном доводы подобного типа. На вопрос резонно заданный вопрос "а какие присадки и вещества там различаются?" все разводят руками отвечая что "ну я же не химик". Собственно для рядового потребителя этот вопрос является темным лесом и он покупает то что предназначено для "авто" и "мото".

Но ведь разница должна быть не так ли? Ведь коробка и с двигателем имеют общий картер у мотоцикла. По этому нужно обеспечивать работу обоих устройств, создать лубрикант который сможет работать и с коробкой и двигателем. Значит присадки и составы различные с мото и авто маслами!

Но нет.

Пежо выпускала 104 и 205 с общим картером двигателя и коробки. И что то им не нужны были специальные мото масла.

Но пойдем дальше возьмем два конкретных масла марки Motul

300v road racing и 300v chrono с вязкостью 10w40.



Мы заметим что масла оба являются 100% синтетикой. Предназначены для 4-ех тактных двигателей, имеют одинаковую вязкость и стандарты API, EC, ACEA.

Теперь я задам свой вопрос: Что мешает лить мото масло в двигатель авто?


Поехали

различие антифрикционных присадок.

Ну и в болталке был бы больший резонанс)

другой вопрос, а какой смысл лить мотомасла в авто?

Partner4wd писал(а):другой вопрос, а какой смысл лить мотомасла в авто?

по случайному залёту во время покупки

Partner4wd писал(а):другой вопрос, а какой смысл лить мотомасла в авто?

Ок. Что бы нашу ситуацию сделать эталонной. Создадим гипотетическую ситуёвину.

Ты едешь по дорогам Алтая, нашей необъятной родины.

Слышишь мерное звучание твоего b20b.

Любуешься красотой за окном



Красота.

И тут ХУЯК у тебя пробивает поддон масляный камнем который лежал на дороге и который ты не заметил потому что, лоботряс, глядел в окно, а не на дорогу! Ты в шоке, давление масла падает - рискуешь словить клин двигателя, ты включаешь сирену тревоги у себя в голове. До ближайшего поселения 2000км.

Ты глушишь двигатель, останавливаешься, выходишь из авто. Потоптавшись вокруг машины. Заглянув под нее ты видишь как вытекает масло. Твоя ситуация кажется уже совсем безысходной. Ты оглядываешься по сторонам и видишь сервис на другой стороне дороги.
Ты обращаешься к ним за помощью. Они помогают тебе затолкать машину поднимают ее на подъемник и ты видишь что поддону уже не помочь. Но о чудо! У них есть поддон на b20b,
Но увы. Нет автомобильных масел. Есть только мотоциклетные.

Твои действия?


Длинную историю кратко читать тут:

Black_Label писал(а):
по случайному залёту во время покупки

в любой непонятной ситуации свапай К20

Налил лукойл и пиздец

Impale писал(а):

Partner4wd писал(а):другой вопрос, а какой смысл лить мотомасла в авто?

Ок. Что бы нашу ситуацию сделать эталонной. Создадим гипотетическую ситуёвину.

Ты едешь по дорогам Алтая, нашей необъятной родины.

Слышишь мерное звучание твоего b20b.

Любуешься красотой за окном



Красота.

И тут ХУЯК у тебя пробивает поддон масляный камнем который лежал на дороге и который ты не заметил потому что, лоботряс, глядел в окно, а не на дорогу! Ты в шоке, давление масла падает - рискуешь словить клин двигателя, ты включаешь сирену тревоги у себя в голове. До ближайшего поселения 2000км.

Ты глушишь двигатель, останавливаешься, выходишь из авто. Потоптавшись вокруг машины. Заглянув под нее ты видишь как вытекает масло. Твоя ситуация кажется уже совсем безысходной. Ты оглядываешься по сторонам и видишь сервис на другой стороне дороги.
Ты обращаешься к ним за помощью. Они помогают тебе затолкать машину поднимают ее на подъемник и ты видишь что поддону уже не помочь. Но о чудо! У них есть поддон на b20b,
Но увы. Нет автомобильных масел. Есть только мотоциклетные.

Твои действия?


Длинную историю кратко читать тут:

Black_Label писал(а):
по случайному залёту во время покупки

в примерно такой же ситуации я был рад и маслу м10г2к
а вот чисто случайно встретить на трассе сервис где есть поддон на б20 и мотомасла ну очень нереально

Black_Label писал(а):в любой непонятной ситуации свапай К20

Impale писал(а): Теперь я задам свой вопрос: Что мешает лить мото масло в двигатель авто?

Наверно здравый смысл, который говорит, что в машину надо лить автомобильное масло. У вас больше нечем голову занять, кроме как придумывать такие вопросы.

з.ы. у меня оба знакомых мотобрата, заливают автомобильный мобил 3000 в ямахи, так что наверно никакой особой разницы нет.

У мотоциклов в отличии от пежо в этом масле помимо двига и коробки еще многодисковая сцепа плавает, я думаю именно в ней кроются различия.

SiR-T писал(а):

Impale писал(а): Теперь я задам свой вопрос: Что мешает лить мото масло в двигатель авто?

з.ы. у меня оба знакомых мотобрата, заливают автомобильный мобил 3000 в ямахи, так что наверно никакой особой разницы нет.

Видимо двигателю похеру в принципе в чем тереться. Главное что б не на сухую. Принципиальных различий нет. Ну так что бы прям вообще не заливать

Partner4wd писал(а):в примерно такой же ситуации я был рад и маслу м10г2к
а вот чисто случайно встретить на трассе сервис где есть поддон на б20 и мотомасла ну очень нереально

Но байка красивой вышла

не, ну на сухую всегда не комильфо

у мота и диапазон рабочий немного другой.
ну и как правильно сказали, что сцепа и коробка варятся в том же масле что и двиг, скорее всего в мото масле есть трансмиссионные присадки.
мы в ситрик хуярили мотюль для мотика, литруху влили, норм ездил, пока владелец его на столб не намотал

пример с поддоном смешной конечно - ))) в таких случая можно лить любую минералку до ближайшего норм сто.

Разница в том, что у мотоцикла кпп и мотор используют одно и то же масло, из этого могу сделать вывод, что разница в наличии присадок для кпп байка в том числе мокрого сцепления.

mApTuHc писал(а):у мота и диапазон рабочий немного другой.
ну и как правильно сказали, что сцепа и коробка варятся в том же масле что и двиг, скорее всего в мото масле есть трансмиссионные присадки.
мы в ситрик хуярили мотюль для мотика, литруху влили, норм ездил, пока владелец его на столб не намотал

бля пока писал, все обогнали нахуй

mApTuHc писал(а):у мота и диапазон рабочий немного другой.
ну и как правильно сказали, что сцепа и коробка варятся в том же масле что и двиг, скорее всего в мото масле есть трансмиссионные присадки.
мы в ситрик хуярили мотюль для мотика, литруху влили, норм ездил, пока владелец его на столб не намотал

Вот, весело было вам) Ничего с ситриком не случилось. Ну кроме инцидента со столбом. Или дело в масле было?

Кстати у пежо 205 смешная проблема с заменой сцепы) Все в недоумении

Она не смещная. просто замена вместе с двигателем.
кмк было уже 100500 тем на тему масла. Зачем еще одна нужна? лей что хочешь, меняй вовремя. надежности чей то совет врят ли добавит.

Можно лить вопрос зачем, мото масла обычно дороже.
Маркетинг.

В моем b18 залит castrol power 1 racing 4t 10w50. Тк заебался доливать оригинал при валилове на льду. Жрет его раза в два меньше.