REDLINERS.RU

В общем, нарыл в инете фотки, на которых изображены суппорта от RX-7(четырёхпоршневые) на хондовской 4-х болтовой подвеске и с дисками на 15. Если не баян, могу фотки выложить.

на яхи лежат на хонду продаются вроде не так дорого

Если кто знает японческий, переведите текст...

Попросил глянуть знакомого- первая половина (синяя) это описания работы тормозной сис на мазде РХ7, типа как педаль нажимается- как торможение и т.д.
Вторая часть (голубая) эт оценки разных зарактеристик по 5-бальной системе.....

ну а как те такое веть делают

Integral, Можешь перевести ещё вот эти:


Насколько я понял, суппорты подходят без переходников. На одной картинке даже видно что диск находится не по центру суппорта.

дык ужо обсуждалось в начале года:) я тогда себе прикупил их:):) машинки делает сумитомо весит 1 супорт вместе с колодками 3,5кг, без колодок 2кг это очень даже не много меньше промы тут обсуждавшейся;) без переходников встают тока надо пилить уши на супорте и делать их тоньше на мазде стоят на дисках 300мм на 22мм на хонду на 282мм на23мм встают спокойно, единственное надо диски или с вылетом где то 35 или спицы наружу гнутые,
ща есть мысль сделать их под диск 310мм на 30мм:)
кста супорта обошлись в 4500р + чистка замена рем комплекта и покраска еще в 5000р так что за вполне скромные деньги мона получить легкие 4пиздонс тормозилки от сумитомо:):)

http://www.hondasociety.com/board/showt ... p?t=117686
тожж полезная инструкция по теме;):)

[quote="Yakydza"]без переходников встают тока надо пилить уши на супорте и делать их тоньше на мазде стоят на дисках 300мм на 22мм на хонду на 282мм на23мм встают спокойно [quote]

насколько надо пилить? есть фотки? как суппорт располагается по отношению к поверхности диска?

площадь тормозных колодок от рх7 намного больше родных туперовских?

Yakydza писал(а):http://www.hondasociety.com/board/showt ... p?t=117686
тожж полезная инструкция по теме;):)

кстате это на аккорда ставили )

распологается также как по моей ссылке ровненько по середине пилить 3-4мм колодка такая же по ширине чуть меньше по длинне но кстати чем меньше площадь опоры тем больше давление на модных системах ваще по 4 колодки на каждый цилиндр своя
фоток нет все снято думаю под 310х30мм переделать

А как по ощущениям? что изменилось при торможении?

dizzyboy писал(а):А как по ощущениям? что изменилось при торможении?

Торможение!

Vinyard писал(а):

dizzyboy писал(а):А как по ощущениям? что изменилось при торможении?

Торможение!

о, эксперт по двухпоршневым тормозам выскзался))) на опыте)

Vinyard писал(а):

dizzyboy писал(а):А как по ощущениям? что изменилось при торможении?

Торможение!

Я не понял твоего поста. Вопрос был к Yakydza. У тебя такие же тормоза? Расскажи?

дело в том что ездил всего пару дней, с проставками зверскими под родные диски, ставил еще сразу армированые шланги, по ощющениям тормоза стали намного более чуткими и информативными опять же надо более грамотно дозировать усилие на педали чтобы абску не дергать постоянно, вывод сделал такой под хорошие тормоза надо хорошую резину;) иначе абска зае...т:)

Yakydza писал(а):дело в том что ездил всего пару дней, с проставками зверскими под родные диски, ставил еще сразу армированые шланги, по ощющениям тормоза стали намного более чуткими и информативными опять же надо более грамотно дозировать усилие на педали чтобы абску не дергать постоянно, вывод сделал такой под хорошие тормоза надо хорошую резину;) иначе абска зае...т:)

насколько миллиметров зверскими? По управляемость что изменилось?

на родных енках 98спек с вылетом 50 проставки были 15мм

Вот такие суппорты, с переходниками:



Это я к тому, как можно альтернативно переходники крепить к суппорту ...

что-то не сильно надёжно выглядят эти переходники, хотя всяко бывает.

в принципе поробывал бы на себе, но есть ли перехдники на CRX ?