REDLINERS.RU

Вопрос!
А не озадачивался ли кто-нибудь идеей свапа J32A в интегру?
Почему только К24 все пихают?

Погуглил америкосов, те свапят j-серию в ег, ек, дц2, даже в с2к засунули
А в дц5 нет

Кто что скажет? А то очень уж я этой идеей загорелся

эмо с краснодара на желтой низкой вроде пытался заморачиваться на эту тему.

dezte писал(а):эмо с краснодара

я даже боюсь спросить, кто это

u.r.dos писал(а):

dezte писал(а):эмо с краснодара

я даже боюсь спросить, кто это

хонисонда же

u.r.dos писал(а):Погуглил америкосов, те свапят j-серию в ег, ек, дц2, даже в с2к засунули
А в дц5 нет

плохо гуглил
http://www.j32a.com/index.php?topic=3246.0
есть и еще.

но зачем это нужно?
получишь драг-корч, рулежку испортишь.

dropdead писал(а):

u.r.dos писал(а):Погуглил америкосов, те свапят j-серию в ег, ек, дц2, даже в с2к засунули
А в дц5 нет

плохо гуглил
http://www.j32a.com/index.php?topic=3246.0
есть и еще.

но зачем это нужно?
получишь драг-корч, рулежку испортишь.

бля
не умею гуглить, видимо...
перерыл этот сайт, а дц5 не увидел

что касается рулежки - что значит испорчу? вес не критично отличается, расположение мотора почти то же

короче там гемороя много, следил за бортовиком австралийской дц5 с ж32 и тайпр трансмиссией, это для нас так же интересно ибо мкпп на ж32 нормальную хер купишь за вменяемые деньги, разве что 5 ступ без блоки дёшев, так вот, в д25 надо пилить правый лонж, соответсвенно пластину переходную под мкпп, дальше лучше, надо стартер д или б серия, делать отверстие в коробке, создавать с нуля кронштейн крепления стартера на коробке, вытачивать вал длинный под бендикс, ибо со стороны мотора стартер уже не встанет, мешает блок, ну и собственно неимоверной геометрии хэндмэйд кронштейны, с автоматом думаю проще, но овчинка выделки не стоит, вообщем ж32 выходит дороже к24, мотор тупее в разы, втэка нет и не крутится

Honysonda писал(а):короче там гемороя много, следил за бортовиком австралийской дц5 с ж32 и тайпр трансмиссией, это для нас так же интересно ибо мкпп на ж32 нормальную хер купишь за вменяемые деньги, разве что 5 ступ без блоки дёшев, так вот, в д25 надо пилить правый лонж, соответсвенно пластину переходную под мкпп, дальше лучше, надо стартер д или б серия, делать отверстие в коробке, создавать с нуля кронштейн крепления стартера на коробке, вытачивать вал длинный под бендикс, ибо со стороны мотора стартер уже не встанет, мешает блок, ну и собственно неимоверной геометрии хэндмэйд кронштейны, с автоматом думаю проще, но овчинка выделки не стоит, вообщем ж32 выходит дороже к24, мотор тупее в разы, втэка нет и не крутится

в изготовлении кронштейнов я вообще проблемы не вижу. фото по ссылке выше смотрел - ничего там криминального нет

что касается механики - не вижу в ней смысла вообще. автомат будет. тачка строится для души и города

мотор тупее в разы - это как? 260 сил и 300+ момента - где ж тут тупее? тем более в разы

стоимость джей серии ниже, чем к24

и что значит ВТЭКа нет?

по сути одновальный мотор, т.е. на каждую бошку по одному валу, втэк кулачки только на впуске и по большей части только для экономии, работают с 2500 об, посмотри на ютубе как это поедет, ни в какое сравнение со сток к20 не идет, который значительно проще в реализации, ну и тюнить джэй особо не чем, бисимото только валы есть и то незначительно от стока отличаются

Honysonda писал(а):по сути одновальный мотор, т.е. на каждую бошку по одному валу, втэк кулачки только на впуске и по большей части только для экономии, работают с 2500 об, посмотри на ютубе как это поедет, ни в какое сравнение со сток к20 не идет, который значительно проще в реализации, ну и тюнить джэй особо не чем, бисимото только валы есть и то незначительно от стока отличаются

бля, да что ж такое то

мы об одном и том же моторе говорим с тобой?
я даже толком не искал



что касается тюнинга - даже не собирался в мотор лезть
хочу просто кайфовую купешку собрать

одно я понял - надо брать и делать, по делу пока никто ничего не написал

интересно будет посмотреть на эту вакханалию

Hadouken писал(а):интересно будет посмотреть на эту вакханалию

намечено на весну, пока буду закупаться деталями

а потом заведу бортовик

u.r.dos писал(а):

Hadouken писал(а):интересно будет посмотреть на эту вакханалию

намечено на весну, пока буду закупаться деталями

а потом заведу бортовик

а потом давай с тобой заедем - K24 AT vs J32 AT в одинаковом кузове, чтобы все сомнения в том, кто быстрее, развеять

dropdead писал(а): а потом давай с тобой заедем - K24 AT vs J32 AT в одинаковом кузове, чтобы все сомнения в том, кто быстрее, развеять

Ты ко мне или я к тебе?

u.r.dos писал(а):

dropdead писал(а): а потом давай с тобой заедем - K24 AT vs J32 AT в одинаковом кузове, чтобы все сомнения в том, кто быстрее, развеять

Ты ко мне или я к тебе?

на нейтральной территории

dropdead писал(а):

u.r.dos писал(а):

dropdead писал(а): а потом давай с тобой заедем - K24 AT vs J32 AT в одинаковом кузове, чтобы все сомнения в том, кто быстрее, развеять

Ты ко мне или я к тебе?

на нейтральной территории

или проще
будем дистанционно мериться писюнами временем квотера

интереса ради вопрос, а почему аккорд продан был? Из-за дс5? Или чем то принципиально не устраивал аккорд?

Hadouken писал(а):интереса ради вопрос, а почему аккорд продан был? Из-за дс5? Или чем то принципиально не устраивал аккорд?

Аккорд устраивал всем
Продан был в целях решить массу накопившихся финансовых трудностей
Проблемы были решены и возможность покупки машины появилась раньше, чем я ожидал.
Я не стал бы менять еврея на дц5

ну ты нашел видео с 6ст лсд, ты найди как ат едет, там слегка другая динамика? на механнике да, хорошо едет, но не на автомате

вот в одной весовой примерно