REDLINERS.RU

Artem-Makarchuk писал(а):По-моему кто-то продавал тыс за 30 переходник ....

Смотри продажи на пару мес. назад.

p.s. или я путаю H2B

PRODRIVE писал(а):

Жан Агузаров писал(а):

PRODRIVE писал(а):Весь свап на Б серию 16000 за мотор + доставка ТК, если машина на палке.


Б мотор + Д коробка, все ездит, все работает, никакие привода и ступицы менять не надо. Моторы под эту тему пачками покупают, в пр месяце только 3 штуки отправил.

А мозги чо? А подушки? Бля бля вот нихуясебе!!!

б20 мотор с мозгами в сборе идет.Подушки все родные остаются от д мотора.
Ни каких переходных пластин не надо. Дэшная коробка попадает по 1 болту, остальные отверстия нарезаются новыми. Маховик садится на 4 болта)))
Пишите пронсу, он гуру такого колхоза.

FaustoR писал(а):
б20 мотор с мозгами в сборе идет.Подушки все родные остаются от д мотора.
Ни каких переходных пластин не надо. Дэшная коробка попадает по 1 болту, остальные отверстия нарезаются новыми. Маховик садится на 4 болта)))
Пишите пронсу, он гуру такого колхоза.

Artem-Makarchuk писал(а):

FaustoR писал(а):
б20 мотор с мозгами в сборе идет.Подушки все родные остаются от д мотора.
Ни каких переходных пластин не надо. Дэшная коробка попадает по 1 болту, остальные отверстия нарезаются новыми. Маховик садится на 4 болта)))
Пишите пронсу, он гуру такого колхоза.

В этом тексте содержатся сокральные знания наших предков, как будто сам Соичиро намекает как нужно собирать машины....

Оказывается все кронштейны сходятся со всеми моторами и коробками, а мы-то лошки этого не знали и покупали новые кронштейны зря ....

P.S. Побежал прикручивать маховик на 4 болта, коробку на один и остальные какие попадут, а еще тормоза думаю тоже на один болт повесить и колеса на две гайки закручивать.

Да и машину проще ремонтировать - 5 болтов открутил и тачка разобрана )))

P.S. Это просто эмоции и фантазии.

FaustoR писал(а):
а ты что тут делаешь!? а ну бегом бегом еще разок для надежности швы проваривать, какие найдешь!

пс. человек спросил- я ответил, все честно, на форумах обычно так и происходит

Artem-Makarchuk писал(а):
P.S.2 Автор не парь себе мозг, ставь B коробку и поверь мне, гемора со свапом тебе предстоит еще немало, но субару купить гораздо проще. В ином случае тут каждый второй ездил бы на 4вд турбо тегре.

FaustoR писал(а): Маховик садится на 4 болта)))

YuriKun писал(а): Про маховик на 4-х болтах: наверно слабовато, но у меня кардан с завода на 4-х болтах соединен - мне доваривать уши для укрепления? .

YuriKun писал(а):Вопрос про недорогой переход на мотор b-серии например у меня совсем не вызывает смех.
Мой уставший ZC-DOHC можно поменять на контрактный, который прекратили выпускать в 1995 году. Попадается он очень редко и цена ему 30000 рублей.
Простой ZC порядка 25000.

И в это же время представлен широкий выбор моторов B20 по цене 14-18 тысяч, а B18b вообще в диапазоне от 8 до 14.
Все читающие про свап, и я в том числе, понимаем, что наиболее трудоемкая механическая работа - это именно закрепить в моторном отсеке b-коробку и подобрать детали для сборки подходящих приводов.
И соответствующая цена b-коробки.

Про маховик на 4-х болтах: наверно слабовато, но у меня кардан с завода на 4-х болтах соединен - мне доваривать уши для укрепления? Маховик от d-коробки копеечный, можно и отдать на дополнительную доработку (сверловку).

Вот ссылка на человека и его машину на гибриде b20+s20, полет полтора года:
https://www.drive2.ru/l/1674070/

У кого есть, что сказать по существу, а именно как соединить b20 + s20 (мне конечно больше интересна полноприводная S22) - прошу писать в теме.

123pol писал(а):maniakk спасибо!! хотел увидеть в живую этот переходник!!если ктото и чертежами располагает то фото в студию!!