REDLINERS.RU

к следующему сезону хочу купить.

почитал интеренет, запутался окончательно. какую взять то? куско рс/мз стоят одинакого примерно 1140$ с яхи. чем они отличаются?
кааз есть 1060$ без доставки со штатов.

м фактори и всякие обх я не хочу. че выбрать?

какую лучше взять? по городу почти не езжу, разве что иркутск-красноярск. цель - поехать быстрее в ТА

вроде у кааз самый высокий преднатяг
а куско отличается, вроде тем, что некоторые модели мгут переключаться с 1 до 2 вэй

tim_38 писал(а): к следующему сезону хочу купить.

почитал интеренет, запутался окончательно. какую взять то? куско рс/мз стоят одинакого примерно 1140$ с яхи. чем они отличаются?

отличаются способом создания преднатяга и характеристиками соответственно

вот тут все же видно

MZ срабатывает дольше, чем больше нажата педаль газа, тем сильнее заблокирован дифференциал(это при большем преднатяге изначально), у RS более быстрое срабатывание и более дискретная характеристика при меньшем преднатяге. Чем больше преднатяг, тем неохотнее машина будет заезжать в поворот, особенно на скользких покрытиях. Например на гражданской резине зимой, с преднатягом ездить очень сложно на входе в поворот машина сильно сопротивляется, предпочитая двигаться по прямой. на зиму я вообще преднатяг убирал, пока не перешел на спортивную резину. На RS и HD можно регулировать преднатяг изменяя кол-во пружин или их жесткость, с MZ так не получится, там пружинная шайба, которую только менять можно.
Еще можно жесткость снижать, переставляя диски и уменьшая их площадь соприкосновения.
Вот тут

видно что можно менять 1, 1,5 way
RS на картинке стоит в положение 1, MZ в положении 1,5, HD 1way, но с разной скоростью срабатывания.

спасибо!

выходит для моих требований - (лето, ТА, асфальт) лучше всего подойдет РС?

tim_38 писал(а):спасибо!

выходит для моих требований - (лето, ТА, асфальт) лучше всего подойдет РС?

Думаю да.

SiR-T писал(а):

tim_38 писал(а):спасибо!

выходит для моих требований - (лето, ТА, асфальт) лучше всего подойдет РС?

Думаю да.

спасибо. касаемо куско все ясно. другие бренды есть смысл смотреть или лучшее враг хорошего?: )

У ВоВаН-а spoon

я тоже в сторону спун поглядываю
шибко мне понравилось на дискоблоке как машина ведет себя

Кааз таки тоже четкий...
А так рс збс

а какую блоку реально на повседнев менее напряжно испоьзовать из дисковых? я понимаю, что это в любом случае тяжко, но все же

HD смалым преднатягом по графигу

hondavtec писал(а):а какую блоку реально на повседнев менее напряжно испоьзовать из дисковых? я понимаю, что это в любом случае тяжко, но все же

У меня мухен 2вэй збс с малым преднатягом)

У Дохца новая ДжиЭсрэйсинг 1,5 вэй была в наличии. Сам юзаю такую- очень нравится!

А чем м-фактори не нравится?

если лить в дис мтф-3, как оно себя будет чувствовать в режиме город/трек? или лучше вторая коробка?

hondavtec писал(а):если лить в дис мтф-3, как оно себя будет чувствовать в режиме город/трек? или лучше вторая коробка?

У меня на б-серия все было отл, просто масло менять с моторным как Ичишима завещал.

Biker22rus писал(а):А чем м-фактори не нравится?

предвзятое мнение может быть, но че то ГП у них суда по этому же форуму бывает что дрыщут

Legend писал(а):У Дохца новая ДжиЭсрэйсинг 1,5 вэй была в наличии. Сам юзаю такую- очень нравится!

чем нравится?:)

джи эс это норм или нет?:) как она относительно куско?

eugen047 писал(а):

hondavtec писал(а):если лить в дис мтф-3, как оно себя будет чувствовать в режиме город/трек? или лучше вторая коробка?

У меня на б-серия все было отл, просто масло менять с моторным как Ичишима завещал.

Поддержу Женю

Legend писал(а):

eugen047 писал(а):

hondavtec писал(а):если лить в дис мтф-3, как оно себя будет чувствовать в режиме город/трек? или лучше вторая коробка?

У меня на б-серия все было отл, просто масло менять с моторным как Ичишима завещал.

Поддержу Женю

На к-серии и м-фактори такой фокус не прошел