REDLINERS.RU

Есть есть сетап из k24/k20 на кованине сж12,5 впускной вал TSX 06-08 + муфта VTC от ITR DC5, впуск от ITR DC5, выпуск ITR DC5, трасса без катализатора на 63мм, кпп Y2M3 гп.4,3.
По настройке к-про:
топливные откатаны
VTC углы откатаны
Зажигание при тапке в пол по факту +25.

И все бы хорошо, если бы это не ехало ровно также как на этом же авто год назад k24 полный сток (сж 10,5) + выпуск ITR DC5, трасса без катализатора на 63мм, кпп Y2M3 гп.4,7.

Есть идеи где может быть концептуальный пройоп ?

покаж карты втс

впуск от ITR DC5, выпуск ITR DC5

как-то скромненько.

продайте вал TSX мне, может повалит?

dropdead писал(а):

впуск от ITR DC5, выпуск ITR DC5

как-то скромненько.

продайте вал TSX мне, может повалит?

помоему это в джазе и там не разгуляешься(((

RRR писал(а):

dropdead писал(а):

впуск от ITR DC5, выпуск ITR DC5

как-то скромненько.

продайте вал TSX мне, может повалит?

помоему это в джазе и там не разгуляешься(((

ага, в джаззе
к след сезону буду ставить нормальный выпускной коллектор 4-1

RRR писал(а):покаж карты втс

https://dl.dropboxusercontent.com/u/172 ... .20.59.jpg

ndv писал(а):

RRR писал(а):покаж карты втс

https://dl.dropboxusercontent.com/u/172 ... .20.59.jpg

Попробуй 30-25-20
20 с 7 до 8

Покеж до втек

RRR писал(а):

ndv писал(а):

RRR писал(а):покаж карты втс

https://dl.dropboxusercontent.com/u/172 ... .20.59.jpg

Попробуй 30-25-20
20 с 7 до 8

Покеж до втек

довтек https://dl.dropboxusercontent.com/u/172 ... .44.03.jpg

точка втека 3800, так кто довтековые карты по столько по скольку...

завтра попробую откатать углы как говоришь.

скока не крутил в 50 градусов, даже 40 не всегда момент в максимуме...35 не больше

всё норм, но имхо на гп 4.7 оно лучше поедет, если обеспечить нормальный старт...
4.3 это все-таки слишком длинно... не так дохрена мощности..

Rider_race писал(а):всё норм, но имхо на гп 4.7 оно лучше поедет, если обеспечить нормальный старт...
4.3 это все-таки слишком длинно... не так дохрена мощности..

Все верно, ГП уж слишком длинная

Rider_race писал(а):всё норм, но имхо на гп 4.7 оно лучше поедет, если обеспечить нормальный старт...
4.3 это все-таки слишком длинно... не так дохрена мощности..

Для 23.1 дюймовых то колес?)) Посчитай эквивалент пары для интегровских колес ))

RRR писал(а):скока не крутил в 50 градусов, даже 40 не всегда момент в максимуме...35 не больше

это для ТСХ вала справедливо или для всех к24 вцелом?

RRR писал(а):

ndv писал(а):

RRR писал(а):покаж карты втс

https://dl.dropboxusercontent.com/u/172 ... .20.59.jpg

Попробуй 30-25-20
20 с 7 до 8

Покеж до втек

попробовал свечи с разным зазором (0.78 и 1.0), покрутил градусы 40-30-20-10.

нашел прибавку в +5 лс. на 7-8 т.об. при 15-10 градусах муфты.

В остальном пока все также, еду как сток к24 ))

Есть еще нестандартые идеи где проебался табун лошадей ? ))

Может тут кто скажет че-нить еще про неедущий х22?
Чет он меня затрахал уже =)))

qb1ck писал(а):Может тут кто скажет че-нить еще про неедущий х22?
Чет он меня затрахал уже =)))

заглушку выташил ?
на самом деле когда возникают такие проблемы то надо проверять всё подрят и методично. У нас както была проблема с наддувом к примеру - оказалась заслонка на выхлопе сама захлопывалась...а мы там чуть пол мотора не разобрали
Собственно Денису и предложил начать с простых вешей. то как свечи и тд. Реально косяк какойто непонятный и не обоснованный.

Sash писал(а):

qb1ck писал(а):Может тут кто скажет че-нить еще про неедущий х22?
Чет он меня затрахал уже =)))

заглушку выташил ?
на самом деле когда возникают такие проблемы то надо проверять всё подрят и методично. У нас както была проблема с наддувом к примеру - оказалась заслонка на выхлопе сама захлопывалась...а мы там чуть пол мотора не разобрали
Собственно Денису и предложил начать с простых вешей. то как свечи и тд. Реально косяк какойто непонятный и не обоснованный.

форсы льют всего на 64% смесь 13.2.

что то херня какая то с наполняемостью цилиндров.

не уж то впускной коллектор от дц5 тайп ер настолько хреновый ?

ndv писал(а):
форсы льют всего на 64% смесь 13.2.

что то херня какая то с наполняемостью цилиндров.

не уж то впускной коллектор от дц5 тайп ер настолько хреновый ?

если коллектор душить будет то тогда давление на полной тапке будет заметно меньше 1атм.
у когда после сирт мотора х23 воткнул с таким столкнулся. но у меня правда фильтра воздушного перестало хватать а не коллектора. разряжение на тапке в пол чот около 0.8атм было и ниехало нихрена, точнее так же как сирт мотор ехало.

Arrow писал(а):

ndv писал(а):
форсы льют всего на 64% смесь 13.2.

что то херня какая то с наполняемостью цилиндров.

не уж то впускной коллектор от дц5 тайп ер настолько хреновый ?

если коллектор душить будет то тогда давление на полной тапке будет заметно меньше 1атм.
у когда после сирт мотора х23 воткнул с таким столкнулся. но у меня правда фильтра воздушного перестало хватать а не коллектора. разряжение на тапке в пол чот около 0.8атм было и ниехало нихрена, точнее так же как сирт мотор ехало.

Давление во впускном коллекторе в норме.
Откатал логи со снятым фильтром - ничего не изменилось.

Компрессия во всех горшках 16.

Есть еще бредовые (не бредовые уже давно закончились) идеи потери лошадей ?

ndv писал(а):

Arrow писал(а):

ndv писал(а):
форсы льют всего на 64% смесь 13.2.

что то херня какая то с наполняемостью цилиндров.

не уж то впускной коллектор от дц5 тайп ер настолько хреновый ?

если коллектор душить будет то тогда давление на полной тапке будет заметно меньше 1атм.
у когда после сирт мотора х23 воткнул с таким столкнулся. но у меня правда фильтра воздушного перестало хватать а не коллектора. разряжение на тапке в пол чот около 0.8атм было и ниехало нихрена, точнее так же как сирт мотор ехало.

Давление во впускном коллекторе в норме.
Откатал логи со снятым фильтром - ничего не изменилось.

Компрессия во всех горшках 16.

Есть еще бредовые (не бредовые уже давно закончились) идеи потери лошадей ?

может у тебя карма фиговая?

у меня стоковые форсы (310 кубиков вроде, как и туперовые) на К24 JDM + впускной RSP + выпускной PLM, сток VTC, сток валы на 7600 оборотах 82% льют