REDLINERS.RU

ребят,нужна ваща помощь или совет,мотор не едет,тупо жрёт бен 17л на 100км,ошибки по s manager не показывает,всё чисто,но мотор работает не ровно,прыгают через раз обороты,мотор детонирует,на прогреве дымит богатой смесью,что делать?
если есть у кого нибудь более менее подходящая прошывка под такой гибрид,поделитесь
з.ы. какой угол зажигания должен быть? сколько градусов?

vovan4ik писал(а):ребят,нужна ваща помощь или совет,мотор не едет,тупо жрёт бен 17л на 100км,ошибки по s manager не показывает,всё чисто,но мотор работает не ровно,прыгают через раз обороты,мотор детонирует,на прогреве дымит богатой смесью,что делать?
если есть у кого нибудь более менее подходящая прошывка под такой гибрид,поделитесь
з.ы. какой угол зажигания должен быть? сколько градусов?

какой б18ц?
Ширик есть?
Какой мозг?

если ширик есть, то пусть снайпер онлайн настроит

Net_Prosto писал(а):если ширик есть, то пусть снайпер онлайн настроит

А как же поебацо?

qb1ck писал(а):

vovan4ik писал(а):ребят,нужна ваща помощь или совет,мотор не едет,тупо жрёт бен 17л на 100км,ошибки по s manager не показывает,всё чисто,но мотор работает не ровно,прыгают через раз обороты,мотор детонирует,на прогреве дымит богатой смесью,что делать?
если есть у кого нибудь более менее подходящая прошывка под такой гибрид,поделитесь
з.ы. какой угол зажигания должен быть? сколько градусов?

какой б18ц?
Ширик есть?
Какой мозг?

блок б16а ждм/гбц б18с ждм
ширика нету наверное,стоит обычная лямбда на штанах
мозг P30 ЖДМ на верте

пацантрэ,нужна помощь

vovan4ik писал(а):

qb1ck писал(а):

vovan4ik писал(а):ребят,нужна ваща помощь или совет,мотор не едет,тупо жрёт бен 17л на 100км,ошибки по s manager не показывает,всё чисто,но мотор работает не ровно,прыгают через раз обороты,мотор детонирует,на прогреве дымит богатой смесью,что делать?
если есть у кого нибудь более менее подходящая прошывка под такой гибрид,поделитесь
з.ы. какой угол зажигания должен быть? сколько градусов?

какой б18ц?
Ширик есть?
Какой мозг?

блок б16а ждм/гбц б18с ждм
ширика нету наверное,стоит обычная лямбда на штанах
мозг P30 ЖДМ на верте

б18ц какой всё-таки? СИР-г или тупер?
Как тебе могут помочь без ширика, учитывая тот факт, что у тебя проблема с топливо мне непонятно.
Заходи в сменеджер, тыкай кнопку New Calibration и открывай прошивку itr-stock и заливай её себе. Если детонить и вонять не перестало, то заливай stockusp30

qb1ck писал(а):

vovan4ik писал(а):

qb1ck писал(а):
б18ц какой всё-таки? СИР-г или тупер?
Как тебе могут помочь без ширика, учитывая тот факт, что у тебя проблема с топливо мне непонятно.
Заходи в сменеджер, тыкай кнопку New Calibration и открывай прошивку itr-stock и заливай её себе. Если детонить и вонять не перестало, то заливай stockusp30

гбц б18с тупер
где ширик можно приобрести..
в сменеджер заходил и тыкал New Calibration,прошивку выбрал ITR b18c,мотор стал работать по лучше,но на 95 бензе детонация,98 залил стало поменьше,и ехать стала по шустрее,но мотор работает не ровно троит моментами,дымит бензом,смесь я так понял богатая,и расход космический,до этого стояла прошива b16а P30 ЖДМ,
на прошивке p30 ждм б16а мотор вообще не едет и детонит по страшному,как настроить хотя бы чтоб расход был по меньше? могу скинуть лог записанный если что

ты зажигание то хоть выставил? или трамблер абы как прикрутил?

vovan4ik писал(а): гбц б18с тупер
где ширик можно приобрести..
в сменеджер заходил и тыкал New Calibration,прошивку выбрал ITR b18c,мотор стал работать по лучше,но на 95 бензе детонация,98 залил стало поменьше,и ехать стала по шустрее,но мотор работает не ровно троит моментами,дымит бензом,смесь я так понял богатая,и расход космический,до этого стояла прошива b16а P30 ЖДМ,
на прошивке p30 ждм б16а мотор вообще не едет и детонит по страшному,как настроить хотя бы чтоб расход был по меньше? могу скинуть лог записанный если что

Лог без широкополосника по сути не нужен, т.к. не видно смесей будет.
А по зажиганию я и так знаю, что в этих картах прописано.
Остается одно:
как выставляли трамблер?

Kleymo писал(а):ты зажигание то хоть выставил? или трамблер абы как прикрутил?

дак я и спрашиваю как его выставлять приехал к ребятам а они говорят мол сколько градусов зажиги должно быть у тебя...я сам не знаю
16градусов ?
трамблёр стоит по середине, выставил на глаз

qb1ck писал(а): Лог без широкополосника по сути не нужен, т.к. не видно смесей будет.
А по зажиганию я и так знаю, что в этих картах прописано.
Остается одно:
как выставляли трамблер?

трамблёр выставили по середине

vovan4ik писал(а):

qb1ck писал(а): Лог без широкополосника по сути не нужен, т.к. не видно смесей будет.
А по зажиганию я и так знаю, что в этих картах прописано.
Остается одно:
как выставляли трамблер?

трамблёр выставили по середине

Стробоскопом хотя выставить попробуйте.
Либо если нет возможности пока этого сделать поверни его по часовой стрелке

qb1ck писал(а):

vovan4ik писал(а):

qb1ck писал(а): Лог без широкополосника по сути не нужен, т.к. не видно смесей будет.
А по зажиганию я и так знаю, что в этих картах прописано.
Остается одно:
как выставляли трамблер?

трамблёр выставили по середине

Стробоскопом хотя выставить попробуйте.
Либо если нет возможности пока этого сделать поверни его по часовой стрелке

щас поеду попробую по страбоскопу выставить 16 градусов,позже отпишу от результатах

vovan4ik писал(а): щас поеду попробую по страбоскопу выставить 16 градусов,позже отпишу от результатах

в сменеджере не забудь только кнопочку set timing нажать, когда трамблер будешь трогать

просто когда ставишь на глаз, есть большой шанс попасть на дикий детон и расход, а потом на кольца в поддоне

[quote="qb1ck"][/quote]
вообщем пытались зажигу отрегулировать,не получилось,через сменеджер как ты сказал пробовали,куда только не крутили,на холостом 20-21 градус показывает по сменеджеру
чё делать?

vovan4ik писал(а):

qb1ck писал(а):

вообщем пытались зажигу отрегулировать,не получилось,через сменеджер как ты сказал пробовали,куда только не крутили,на холостом 20-21 градус показывает по сменеджеру
чё делать?

В сменеджере отображается не фактический угол зажигания, а сдвиг относительно трамблера, вне зависимости от того положения, в которое он повернут.

Другими словами: положение трамблера - это как бы точка отсчета, на которую накладываются данные из сменеджера, т.е. куда бы ты не крутил трамблер в сменеджере будет отображаться одно и тоже значение, т.к. мозг не видит его положения в пространстве =)))

Тебе и пытались объяснить, что во-первых, нужно выставить именно трамблер, а уже потом крутить УОЗ в Сменеджере.

Не забывайте, что в куче прошивок "стоковых" из Сманагера угол на хх прописан 19 а не 16 как положено. Другой разговор, что это почти не влияет на работу мотора)