REDLINERS.RU

собрал мотор, встала проблема при выставлении зажигания. валы развернули по лимбу получилось впуск раньше на 12 градусов выпуск позже на 1.5 относительно колена. при установке зажигания кончились прорези в трамблере чтоб зделать позже и все равно до меток на шкиве еще сантимов 5 . че делать? похабить корпус трамблера что довернуть позже? валы крутить не хочу. спеки блок в20 гбц в18 гср. правда шкив колена в16.... валы сканк тюнер 2. парни подскажите плиз!!! чтоб не было детона углы в хондате пришлось сделать ультра нежные

как зажигание смотришь? должно быть -20градусов чтобы метки стреляли, поправте если не правильно считал

я протачивал уши, чтоб выставить зажигание, но по другой причине, трамблер б20 на б16 голове, чуть нехватало до нужных 16градусов

да как обычно смотрю... в хондате отключаю опережение, смотрю стробоскопом. уши пропилил на днях буду крутить трамблер.
трамблер в18, может то что шкив от в16? хотя установочные метки должны быть одинаковые на всех шкивах в серии... вчера все заново проверил все по меткам нигде не накосячил

как я рассуждаю, красная это после поворота шестерни на 12 градусов

Нехуй впускной вал поварачивать на 12 градусов =)

да все верно красная это 12 градусов.

нехуй мануалы писать с непонятными значениями in 94 градуса centrline

Ни как второе августа на носу ?

Siniy писал(а):Ни как второе августа на носу ?

Жопа в огне

Шланг писал(а):

Siniy писал(а):Ни как второе августа на носу ?

Жопа в огне

Я тут тож замыслил чутка еще подстроиться

обкатать сначала надо... а то хер знает как этот винегрет поедит