[kyky-pyky]

эммммммм, нет
я обратил внимание, что вода не течёт самотёком. она течёт от высокого давления к низкому. и что движение в теплообменнике должно быть снизу вверх.

[Bardissimo]

эммммммм, нет
я обратил внимание, что вода не течёт самотёком. она течёт от высокого давления к низкому. и что движение в теплообменнике должно быть снизу вверх.

Окей ...подытожим .. значит вода стекает из блока в маслокулер из него попадает в кронштейн и обратно в помпу, этакий небольшой круг.

Возьмем пост с чего все началось... а конкретно вот этот текст:

И вроде бы при таком раскладе кажется что лучше всего взять воду со сливной пробки из блока, куда сливается вода после того как пройдет через маслокулер, но есть мнение что это просадит давление воды внутри блока и сильно ухудшит охлаждение.

Получается что если взять воду со сливной пробки из блока, то давление воды мы нигде не просадим и охлаждение не ухудшим... так ?

p.s. было не верным понимание того что вода идёт таки вверх через маслокулер .

[kyky-pyky]

важно не только откуда брать, но и куда сливать.
вариант с теплообменником работает потому, что всё это идёт на всас помпы.
если повторишь принцип, заменив теплообменник на гейт с улиткой, то всё будет работать.

[Bardissimo]

важно не только откуда брать, но и куда сливать.
вариант с теплообменником работает потому, что всё это идёт на всас помпы.
если повторишь принцип, заменив теплообменник на гейт с улиткой, то всё будет работать.

Почему так важно место слива? объем жидкости в системе не уменьшается... как вариант сливать можно перед термостатом там где с головы слив.. это подальше, но на той же линии...

[kyky-pyky]

будет одинаковое давление на входе и выходе и ничего никуда не потечёт

[Bardissimo]

ну что, неужели мы пришли к какому-то общему знаменателю, что скажут остальные участники треда?

[felix]

Картинки можно и поменьше

Из помпы в блок

На картинках что подрисовал, точки подачи тосола и слива верные.

Ну и соединить надо последовательно.

Сам не уверен, но думаю наоборот, не даром этот разделитель ставят у первого цилиндра

Разделитель для организации потока, что бы тосол не сразу в сторону масло куллера стекался, самый короткий путь, а обходил 1-2-3-4 цилиндр

http://www.hondatuningmagazine.com/tech ... to_11.html

[RRR]

может я по татарски печатаю?)))
пишем одно и тоже, понять не можем)

[9r0n]

Убедили.
Троллить не буду

[Sash]

На нашей зелёнке на К20 переделали с "дроссельного типа" на подачу на теплообменник. По совету Снипера.

Вот отсюда взял воду ?

В разрез шланга от помпы до теплообменника

[Bardissimo]

В разрез шланга от помпы до теплообменника

А теплообменник решили не убирать ?

[felix]

может я по татарски печатаю?)))
пишем одно и тоже, понять не можем)

Я так думаю, что не вперлась Артему охлаждение Гейта и турбы

[felix]

В разрез шланга от помпы до теплообменника

А теплообменник решили не убирать ?

А маслице как греть? Тебе он нужнее

[Bardissimo]

может я по татарски печатаю?)))
пишем одно и тоже, понять не можем)

Я так думаю, что не вперлась Артему охлаждение Гейта и турбы

И вот как тебя понимать? Сижу я такой, делать нечего давай ка мозги вынесу тут всем ... так что-ли ?

[Bardissimo]

В разрез шланга от помпы до теплообменника

А теплообменник решили не убирать ?

А маслице как греть? Тебе он нужнее

У меня там сейчас такая грелка что скорее надо подумать о том как охлаждать.

[Sash]

В разрез шланга от помпы до теплообменника

А теплообменник решили не убирать ?

теплообменик оставили. раньше был кулёк на масло но на дреге да и в городе тачка его не греет толком поэтому этот рудемент убрали. а теплообменик занимается штатной задачей возложеной на него.