Кузоварня - Страница 5

MaSSimo · Сообщение 01 авг 2011, Пн 15:11

dic_87 писал(а):
MaSSimo писал(а):пацаны, какой лучше всего преобразователь ржавчины юзать для скрытых полостей?
пол переваривали, стояла под дождем. надо бы места стыков пола с кузовом привести в должное состояние и не париться в дальнейшем.

в нете нагуглил про продукцию dinitrol'a и loctit (rost killer в частности).
но отзывов крайне мало.
в основном люди пользуются отечественными средствами типа цинкаря и пасты. но по ним как раз уйма отрицательного. поделитесь опытом.
лично когда еще пятерку варили протравливали кузов ортофосфорной кислотой
протравил, смыл растворителем, если коррозия визуально исчезла то грунтуешь, если нет то повторно, как приговаривал отец : "никакая химия не поможет так как к-та, еще в 60-х волги обрабатывали ей передд покраской в два цвета..."

просто есть которые делают защитную пленку под грунт, есть которые оставляют тонкую цинковую защиту. ктото пишет, что лучше не преобразовывать а на зачищенный металл кислотным грунтом делать и тп

dic_87 · Сообщение 01 авг 2011, Пн 15:17

я написал свой опыт

Hondovod · Сообщение 02 авг 2011, Вт 6:25

мое мнение так преобразователь ржавчины это баловство, давно пробовал и выкинул.
Главное оружие против ржавчины:

Lenz · Сообщение 02 авг 2011, Вт 7:04

Зубило в руки, что еще делать.

MaSSimo · Сообщение 02 авг 2011, Вт 10:02

эти решения для открытых легкодоступных поверхностей. а если речь идет о стуках кузова и о скрытых полостях? нанотаджиков с наноболгарками еще не изобрели

Hondovod · Сообщение 02 авг 2011, Вт 10:26

скрытые полости вымывать по возможности керхером и мовилем заливать жирненько
если ты туда польешь преобразователя ржавчины, меньшее ее не будет и никуда она не преобразуется, через пару лет дырки получишь в итоге.

MaSSimo · Сообщение 02 авг 2011, Вт 10:31

Hondovod писал(а):скрытые полости вымывать по возможности керхером и мовилем заливать жирненько
если ты туда польешь преобразователя ржавчины, меньшее ее не будет и никуда она не преобразуется, через пару лет дырки получишь в итоге.

меняли пол в машине полностью. между кузовом и полом гавна всякого набилось при работе + стояла под дождями пару раз. вот и хочется както обезопасить новодел. чтобы на след год не переделывать

Hondovod · Сообщение 02 авг 2011, Вт 11:07

http://honda-club.tomsk.ru/viewtopic.php?p=49129#p49129
вот как у себя короб порога вскрывал, вырезал гниль. Снаружи кислотник+эпоксидник, снутри мовилем залил.
Если пол, то снаружи можно зачистить, запескоструячиль что можно, эпоксидником пшыкнуть и все это замазать хорошим полиуретановым шовным герметиком. А снутри так же мовилем обильно обработать, чтоб везде протекло по шву.