[black_typer]

сунул коней спорт которые "только для 5д"

практически болт он.

одну переднюю стойку вытряс из катриджа в виде набора сделай сам.

выставил жесткость переда примерно на 75% жопу на 50%
регулировки рабочие - чувствуется любое изменение.

Доволен как слон

энергоемкость - класс, рулежка лучше стала, но полностью затестить мешает дриснувшая косточка стаба и не настроенный мотор

Ровных дорог теперь гораздо больше стало

З.Ы. - понравились по энергоемкости больше чем кони фсд.

З.З.Ы. - сток гавно редкостное.

[Bladerunner]

выставил жесткость переда примерно на 75% жопу на 50%

Это проценты в пределах рекомендуемых произвадителем значений или от всего возможного диапазона ?

[black_typer]

выставил жесткость переда примерно на 75% жопу на 50%

Это проценты в пределах рекомендуемых произвадителем значений или от всего возможного диапазона ?

производитель никуя не рекомендует.

это от возможного диапазона 0 мягко 100 ломы

пробовал 25% по кругу - унылый холодец
пробовал 100% прикольно очень, но не для дорог в моем городе, как бы ездить можно, но утомляет сильно. Энергоемкость даже на 100% остается очень достойной

Сделал разную перед зад тк показалось что когда зад мягче переда в поворотах быстрее можно ехать.

[Bladerunner]

производитель никуя не рекомендует.

Рекомендует не выходить за границы диапазона 90 - 270 градусов, начиная от самого мягкого положения.

[black_typer]

производитель никуя не рекомендует.

Рекомендует не выходить за границы диапазона 90 - 270 градусов, начиная от самого мягкого положения.

те никуя - потому что это такая разбежка по жесткости что пипец.

[vetalclan]

Кони в крайние положения не ставь, могут вытечь, у них на сайте где-то написано.

[Miles]

Присоединюсь к дискуссии - есть ли отчёт по установленным XYZ? Тоже заинтересовала эта подвеска, но все владельцы, с кем не общался, не ездят ни на спринты, никуда, а просто для понта себе её поставили!

Единственный отзыв "реального водилы" вот тут: http://www.drive2.ru/cars/hyundai/getz/ ... 9986/#post

[black_typer]

Присоединюсь к дискуссии - есть ли отчёт по установленным XYZ? Тоже заинтересовала эта подвеска, но все владельцы, с кем не общался, не ездят ни на спринты, никуда, а просто для понта себе её поставили!

Единственный отзыв "реального водилы" вот тут: http://www.drive2.ru/cars/hyundai/getz/ ... 9986/#post

Все мы ждем Нет Просто. она у него лежит, а поставить времени нет.....

[Miles]

После установки винтов сход/развал делать придётся, верно

[londone]

После установки винтов сход/развал делать придётся, верно

ес-но

[Net_Prosto]

Надеюсь через неделю-две займусь подвеской. Пока что на носу ЕЧУП и готовлюсь к нему

[Miles]

ну что, есть вести? Оооочень интересно! Очень уже бюджет невысок, поэтому актуален вопрос - не получится ли, что "скупой платит дважды"?

[Net_Prosto]

Вести есть, всё в пятницу поставил.

Сначало минусы
1) Самый главный минус как считаю: не продумано крепление тормозного шланга и провода абс на передних стойках. Пришлось колхозить конкретно
2) ШС в передних опорах всё же жесткого для дорог моего города. Но это наверное не минус конкретно этой подвески. На больших стыках очень сильный удар из-за этих шс-ов.


Плюсы.
Начнем с задней подвески. Всё буду сравнивать с KW variant 3. И так, у KW высота чашки для пружины регулируется одной гайкой и ни чем не контрагается. Это просто пиздос! У меня подвеска автоматически занижалась . У XYZ с этим всё в порядке. Амортизатор KW сверху крепится гайкой и шток амортизатора надо держать ключем на 7. Этих ключей на 7 я сломал две штуки. Вообщем амортизатор крепится как на вазовской классике . У XYZ же шток легко держится шестигранником.
Передняя. У KW регулировка по высоте происходит затяжкой пружины, у XYZ же по нормальному, высотой самой стойки.
По управляемости... одинакого вообще. На треке не катался, но в кольца засаживал и длинные скоростные повороты делал. Всё отлично, никуда не сносит.
А и ещё, KW скрипели с самого начало (так сказал предыдущий владелец - Саша Самоделкин), а XYZ очень тихие.

Вот как то так. Фотки установки есть только передний подвески. Выложу попозже.
п.с. хочу резиновые опоры вперёд.
п.п.с. езжу на след настройках: перед 4 из 30 щелчков, зад 3 из 30 щелчков.

[intregall]

как полёт?

[Andrew_dc2]

Оживим темку? Пора покупать спринтовую подвеску, а выбор еще не сделан...
Сколько пробега уже, есть ли косяки?

[londone]

на драйве много отзывов, все довольны
но пацаны советуют бильштайн+ейбах/ашэр

[Net_Prosto]

Оживим темку? Пора покупать спринтовую подвеску, а выбор еще не сделан...
Сколько пробега уже, есть ли косяки?

пробежал уже тыщ 10, всё норм за исключением опор ШС. очень жесткие, хотя там вроде бы резина есть чуть чуть, но один фиг жестко. заказал полностью резиновые опоры, посмотрим как на них будет.

[vovk@]

на дс5 что поставить?с дорогами у нас лучше чем у вас:)

[Jussi]

Оживим темку? Пора покупать спринтовую подвеску, а выбор еще не сделан...
Сколько пробега уже, есть ли косяки?

пробежал уже тыщ 10, всё норм за исключением опор ШС. очень жесткие, хотя там вроде бы резина есть чуть чуть, но один фиг жестко. заказал полностью резиновые опоры, посмотрим как на них будет.

жескость ни к чему, если ездишь по городу:)))
подвескаXYZ все же шлак
ни один уважающий себя производитель не поставит Тайвань с завода. )

[Net_Prosto]

Параллельно езжу на Skunk2, на самых мягких настройках. Skunk2 трясет больше чем xyz. Но у них резиновые опоры и стыки меньше чувствуются. Так же давно давно ездил на Tein... хрен знает что от них все так тащятся, для города всё одинаково

Да и вообще приятно когда в городе жестче чем сток, можно (хоть такое и очень редко происходит) ввалица на кольцо на большой скорости. Ради этих ощущений можно терпеть каждодневную тряску