B16A что можно с ним сделать ? - Страница 5

NOS · Сообщение 27 окт 2006, Пт 13:52

Dav48 писал(а):
admin писал(а):
Dav48 писал(а):

Давай... послушаем
Кому интересно, тем в личку отпишу.

Я не по наслышке знаю, что такое, когда не едет B16A. У друга такая проблема, уже все проверили, но он не ЕДЕТ!!!

Тоесть B16A бестолковый мотор для тюнинга?

NOS · Сообщение 27 окт 2006, Пт 13:55

Dav48 писал(а):В Екатеринбурге очень злые тазики.

По нашей разбивке до 2 литров, за 1 место в чемпионате боролись хонда тупер к 20 и 08 двиг 1,5 л. на дудках. Восьмерку крутили до 10.000 тыс., по словам хози одна коробка - на один заезд.

В класе до трех литров ехала 08 - 2литра на дудках - и я (B16a +турбо). Разрыв был 0,2 секунды, но я ручку плохо дергал. Но в итоге чемпионат выиграл. Мое время 13,49 по отсечке.

По ностоящему злые ТАЗы это в Уфе (Мастер Мотор) ,Новгороде (Драйв) ,Казане (Ладал Спешал Тюнинг) их тазы выходят из 13 сек!

Dav48 · Сообщение 27 окт 2006, Пт 13:58

NOS писал(а):
Dav48 писал(а):
admin писал(а):
Кому интересно, тем в личку отпишу.

Я не по наслышке знаю, что такое, когда не едет B16A. У друга такая проблема, уже все проверили, но он не ЕДЕТ!!!
Тоесть B16A бестолковый мотор для тюнинга?

Мотор просто отличный для доработок, только нужно понимать для чего тебе именно он нужен.

Рвать тазики, смотря какие, если на уличных гонках - то приведи двиг в нормальное состояние.

Если серьезные соревнования - то сначала приведи двиг в нормальное состояние, затем тюн по конкретные задачи (кольцо, 402, ралли).

Сообщение 27 окт 2006, Пт 18:45

NOS писал(а):
mike1 писал(а):
NOS писал(а):Ясно вообщем чтоб объехать средне нормлаьно заряженный ТАЗ моих 3000$ не хватит даже близко! эхх
Сам недавно задавался таким вопросом. Информацию собрал, прикинул, посчитал, подумал, сделал выводы. Но с деньгами сейчас облом
На B20VTEC хватит впритык, если делать все по уму, а не просто на 20-й блок 16-ю голову приколхозить.
На Нитру хватит без вопросов.
На турбу - нет.
Не нитру не хочу!
Подорвет ресурс она полюбому.
На турбу да денег не хватит явно да и смысла такого нет проще продать и взять другое авто!
Не думал на самом деле, что имея 3000$ на тюнинг сивика так все безнадежно!

Все твои доработки двига подорвут ресурс!
А чего ты хотел? Тут итак 100 лошадей с литра, если дальше идти в сторону атмо тюнинга, то лошади будут обходится дорого и не факт, что поставив валы, коллектора и тд, ты получишь то, что хотел.

Ваще сама цель утопична немного, ты подходил к Тазоводам бюджет машины спрашивал? Для начала я бы тебе советовал не лезть в двиг, а прикупить слики и без салона поездить, как ТАЗы. Ну и коробка с блокировкой была бы очень желательна.

C bakzz'ом согласен на все 100%. Надо юзать поиск!

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?t=1656

NOS · Сообщение 27 окт 2006, Пт 20:07

Enot писал(а):
NOS писал(а):
mike1 писал(а): Сам недавно задавался таким вопросом. Информацию собрал, прикинул, посчитал, подумал, сделал выводы. Но с деньгами сейчас облом
На B20VTEC хватит впритык, если делать все по уму, а не просто на 20-й блок 16-ю голову приколхозить.
На Нитру хватит без вопросов.
На турбу - нет.
Не нитру не хочу!
Подорвет ресурс она полюбому.
На турбу да денег не хватит явно да и смысла такого нет проще продать и взять другое авто!
Не думал на самом деле, что имея 3000$ на тюнинг сивика так все безнадежно!
Все твои доработки двига подорвут ресурс!
А чего ты хотел? Тут итак 100 лошадей с литра, если дальше идти в сторону атмо тюнинга, то лошади будут обходится дорого и не факт, что поставив валы, коллектора и тд, ты получишь то, что хотел.

Ваще сама цель утопична немного, ты подходил к Тазоводам бюджет машины спрашивал? Для начала я бы тебе советовал не лезть в двиг, а прикупить слики и без салона поездить, как ТАЗы. Ну и коробка с блокировкой была бы очень желательна.

C bakzz'ом согласен на все 100%. Надо юзать поиск!
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?t=1656

Спасибо тебе за ссылку

Но ничего конкретного в этой ссылке нет.
Да вообщем я понял,что ты 3000$ на тюн сивика это ничтожно мало!
А перкидваать мотор от B18 это проблематично достаточно.
Дык у меня и щяс салона нет

Стоят два ковша спарко Spint и приборка больше ничего нету!

sjomik · Сообщение 28 окт 2006, Сб 5:12

Mura писал(а):
sjomik писал(а):и тут я спрошу пока ажиотаж не спал...
блок b18c проточить на 85 не очень опасно для блока? и какая максимальная компрессия для 98 бензина? как поверхность головы блока дорабатывать или не надо в случае если на 85 мм проточить ?

если не гильзованный - стремно, скорее невозможно

а приблуда под названием Block guard развод или чем-то поможет?

mike1 · Сообщение 29 окт 2006, Вс 11:51

NOS писал(а):Фантастика какая-то!
1750 врятли конечно Такого объема не делают на ТАЗах делают то 84х78 (1730cm) либо 80х824 (1700см)
Да и что значит чемпионский? Где он чемпион? Да еще и турбо!
А так сгоняй на норм ночной драг Найтов там ТАЗы очнеь злые приезжают!
Попробуй заедъ с ТАЗом ХОХЛОА (HMG) тогда узнаешь,что такое реально валющий ТАЗ ))

Да, возможно 1730. Ошибся. Эта девятка выигрывала в Новосибирске на кубке МТС кажется в 2004, 2005.
Повторюсь. Я уезжаю от него на бусте 0,5 бар. Если он ставит 0,8 и выше. Все, догнать не могу.

bad13 · Сообщение 29 окт 2006, Вс 13:12

не забывайте что у тазоводов широчайший выбор гп и передач. под что угодно. под атмо, под турбо. под драг, под ралли, под кольцо. плюс шестую впаять ещё. тем и берут при прочих равных(имеется ввиду если таз правильно построен). только и бюджеты уже не детски будут-от 12...плюс цена основы.

NOS · Сообщение 29 окт 2006, Вс 23:31

bad13 писал(а):не забывайте что у тазоводов широчайший выбор гп и передач. под что угодно. под атмо, под турбо. под драг, под ралли, под кольцо. плюс шестую впаять ещё. тем и берут при прочих равных(имеется ввиду если таз правильно построен). только и бюджеты уже не детски будут-от 12...плюс цена основы.

От каикх 12?

Если собирать все самому 2-3 тысяч хватит! Это если собирать самому!
Если не самому то 3500-4000 ну это опять таки смотря,что хочешь получить в итоге. Вообщем в любом случае чтоб объехать сивика в таз нажо влозить гараздо мнеьши чем в сивик чтоб объехатьТАЗа!

NOS · Сообщение 29 окт 2006, Вс 23:35

mike1 писал(а):
NOS писал(а):Фантастика какая-то!
1750 врятли конечно Такого объема не делают на ТАЗах делают то 84х78 (1730cm) либо 80х824 (1700см)
Да и что значит чемпионский? Где он чемпион? Да еще и турбо!
А так сгоняй на норм ночной драг Найтов там ТАЗы очнеь злые приезжают!
Попробуй заедъ с ТАЗом ХОХЛОА (HMG) тогда узнаешь,что такое реально валющий ТАЗ ))
Да, возможно 1730. Ошибся. Эта девятка выигрывала в Новосибирске на кубке МТС кажется в 2004, 2005.
Повторюсь. Я уезжаю от него на бусте 0,5 бар. Если он ставит 0,8 и выше. Все, догнать не могу.

Скорей всего это был Мотор Крафт!
Его ТАЗ с полным салоном народу делает бэху М5.
Есть даже видео как он рвет бюху М5.

salim · Сообщение 30 окт 2006, Пн 0:55

ща Хелл примчится объяснять у что у водилы бэхи болела голова/не работала сцепа/отказала нога/пробило колесо и вообще бемеве супер машина с клжей-рожей и т.д. а таз-корч=))))

Systematick · Сообщение 30 окт 2006, Пн 1:07

Че за Мотор Крафт? Турбо девятка синяя или черная - не помню точно?

NOS · Сообщение 30 окт 2006, Пн 8:37

Systematick писал(а):Че за Мотор Крафт? Турбо девятка синяя или черная - не помню точно?

Чувак такой есть Мотор Крафт турбо сам собрал злое очень 280 сил вроде!
09 серебристая!

Systematick · Сообщение 30 окт 2006, Пн 21:53

NOS писал(а):
Systematick писал(а):Че за Мотор Крафт? Турбо девятка синяя или черная - не помню точно?
Чувак такой есть Мотор Крафт турбо сам собрал злое очень 280 сил вроде!
09 серебристая!

280?

шутник. Я знаю только один нормальный ТАЗ в Москве - желтая восьмерка - на стенде 256 сил, так у Макса девятка едет очень бодро на дудках, а остальные все медленные, не считая хохла, но у них вообще корч

wasd11 · Сообщение 30 окт 2006, Пн 22:42

Systematick писал(а):
NOS писал(а):
Systematick писал(а):Че за Мотор Крафт? Турбо девятка синяя или черная - не помню точно?
Чувак такой есть Мотор Крафт турбо сам собрал злое очень 280 сил вроде!
09 серебристая!
280? шутник. Я знаю только один нормальный ТАЗ в Москве - желтая восьмерка - на стенде 256 сил, так у Макса девятка едет очень бодро на дудках, а остальные все медленные, не считая хохла, но у них вообще корч

http://www.gladkovservice.ru/tests.html

Systematick · Сообщение 30 окт 2006, Пн 23:02

wasd писал(а):
Systematick писал(а):
NOS писал(а): Чувак такой есть Мотор Крафт турбо сам собрал злое очень 280 сил вроде!
09 серебристая!
280? шутник. Я знаю только один нормальный ТАЗ в Москве - желтая восьмерка - на стенде 256 сил, так у Макса девятка едет очень бодро на дудках, а остальные все медленные, не считая хохла, но у них вообще корч
http://www.gladkovservice.ru/tests.html

Интересно, где это замеряли? Похоже на моторный стенд какой-то. Про 300 сильную машину вообще первый раз слышу.

wasd11 · Сообщение 30 окт 2006, Пн 23:39

там на фотках видно, есть стенд... моторный

мотор на машину и не ставился пока, вроде, может сейчас кому поставили...

admin · Сообщение 31 окт 2006, Вт 9:42

У гладкова... и есть моторный стенд....

wasd11 · Сообщение 31 окт 2006, Вт 10:13

admin писал(а):У гладкова... и есть моторный стенд....

ну да я пронего и говорю...
ЗЫ большой секрет... посмотрите на дросселя... у меня такие же только не завернутые :^)

mike1 · Сообщение 31 окт 2006, Вт 10:37

NOS писал(а):
Systematick писал(а):Че за Мотор Крафт? Турбо девятка синяя или черная - не помню точно?
Чувак такой есть Мотор Крафт турбо сам собрал злое очень 280 сил вроде!
09 серебристая!

Да, серебристая. В обвесе. Он (хозяин) мне тоже говорил про какие-то 280 сил на бусте 1,2 бар. Но я тогда ему не поверил. Тепрь, кажется что похоже на правду...