REDLINERS.RU

хер знает, если написано в мануале АРП - 11 кг, то чего им не верить?
сам притянул так и тьфу-тьфу - всё ок.
со смазкой ессно

Teresh писал(а):хер знает, если написано в мануале АРП - 11 кг, то чего им не верить?
сам притянул так и тьфу-тьфу - всё ок.
со смазкой ессно

там написан момент для данного типа болтов и пох на какую машину, момент будет везде указан один, исходя из резьбы и диаметра шпилек!

со смазкой на гайках ты имеешь в виду?

Инструкция ARP для ГСР болтов 80 ft lb = 108 NM
http://arpinstructions.com/instructions/208-4303.pdf

Панк писал(а):со смазкой на гайках ты имеешь в виду?

да я сам всюду эту смазку нахерячил - на резьбу, шайбу, гайку
и тянул по мануалу http://arpinstructions.com/instructions/208-4303.pdf 108 Нм - 11 кг

skyren писал(а):

RRR писал(а):это как на эво кпп если притянуть "покрепче", 4 цилиндр становиться треугольный(

реально?

у всех по разному)))
и первый цилиндр на 4g63 при перетяжке седла овалит
мотор крепкий и надежный, если все собрать по уму.

RRR писал(а):

skyren писал(а):

RRR писал(а):это как на эво кпп если притянуть "покрепче", 4 цилиндр становиться треугольный(

реально?

у всех по разному)))
и первый цилиндр на 4g63 при перетяжке седла овалит
мотор крепкий и надежный, если все собрать по уму.

а на хондовских моторах такое проявляется?

skyren писал(а): а на хондовских моторах такое проявляется?

А что нет то? Нетпросто заморочился эти вопросом когда точил новый мотор
На каком то тазомоторе был случай, собрали низ, коллено крутилось свободно, прикрутили голову, заклинело колено

PvM писал(а):

skyren писал(а): а на хондовских моторах такое проявляется?

А что нет то? Нетпросто заморочился эти вопросом когда точил новый мотор
На каком то тазомоторе был случай, собрали низ, коллено крутилось свободно, прикрутили голову, заклинело колено

ну да, я заметил, особенно с 13 кг
блять, всегда кпп прикручивал к блоку до усеру и никогда об этом не задумавался, накуя сказали, теперь лишний головняк

Момент, не зря придумали
Я точнул сток блок под сток поршни, с фальшпанелями ГБЦ и КПП, до кучи и бугеля притянул. Зазор сделали 2 сотки, когда снял фальшпанели, поршень в 4-ый цилиндр еле запихал

FOX-93rus писал(а):Момент, не зря придумали

+100, все всегда тянуть по мануалу динамиком и проблем будет меньше. Я бы людей, которые с пистолета колесные гайки закручивают отстреливал, а вы про коробку и башку

ps Панк, ты чо там от себя добавил, оно уже от времени за 4 года (зима лето) в гараже ослабло надо еще добавить

В итоге то как правильнее поступить сейчас ?

1) Вывести блок в плоскость
А надо ли как то фиксировать гильзы в блоке, например колышками деревянными подпереть , или ничо не случится не разболтаеца при выравнивании?

2) Фрезернуть блок по краям чтоб гильзы торчали из блока
А на сколько сделать чтоб торчали ?

3) А как расточить ОЕМ прокладку гбц под 82мм

4) Собрать на спрейгерметике медном и молиться чтоб больше не просели гильзы и не продуло прокладку)

явно надо снимать с блока что бы на мин 5 соток торчало из блока ИМХО
ну и надеяться что оно больше не сядет

Гильза имеет преднатяг
Если провалились, ОБЯЗАТЕЛЬНО !!!! смотри ось коленвала

Смотри все!

Иначе деньги на ветер и поиск гандонов....

Сток прокладку с плитой сделай

Фрезеровать нельзя, шлифануть надо

Короче Маркин диагноз поставил:
гильзы не просели, блок винтом закрутило.
Мой и еще один блок с дартоном.

Oppossum писал(а):Короче Маркин диагноз поставил:
гильзы не просели, блок винтом закрутило.
Мой и еще один блок с дартоном.

Получается, срезая стоковый люминь с гильзой, сильно ослабляется блок?

Shurik+ писал(а): Получается, срезая стоковый люминь с гильзой, сильно ослабляется блок?

Не думаю. Скорее получается 700лс просто так не даются.

Блок у меня B20 с уже китайским дартоном.
И B18C с оригинальным американо дартоном.
Оба продуло. Алюминий дышит. Чугуниевый блок надо. Имхо

Oppossum писал(а):Короче Маркин диагноз поставил:
гильзы не просели, блок винтом закрутило.
Мой и еще один блок с дартоном.

Ну я гильзую не у него, и уже давно не у него, у него может быть что угодно, только не его косяк)))

А мы и не искали косяка в его работе. К нему претензий нет.

Всё же b18c-му блоку уже 8лет ебашинга стукнуло после его гильзовки. Пора было.

И кто еще на CNC будет снимать вокруг гильз?

Oppossum писал(а):А мы и не искали косяка в его работе. К нему претензий нет.

Всё же b18c-му блоку уже 8лет ебашинга стукнуло после его гильзовки. Пора было.

И кто еще на CNC будет снимать вокруг гильз?

А на обычном фрезерном станке можно какой нить подходящей по толщине фрезе



в ручном режиме крутилками вперед назад влево вправо блок под фрезой двигать аккуратненько чтоб об гильзы не задеть и срезать все стенки ?