[dropdead]

пара вопросов, подскажите, пожалуйста.

подобный острый скачок в бедную зону при переходе в VTEC - это нормально?
никак не могу от него избавиться.
в логе занимает один фрейм, затем AF в пределах нормы.



еще заметил расхождение команды VTC и фактического угла на тапке в пол

VTC 25* сток от K24, в карте значения прописаны до 45*. в лимит шестерни упирается, а назад откатываться очень не хочет.

при обычной езде по городу, судя по логам, они идут почти идеально ровно, а вот такая картина меня смущает.
в чем косяк?

[sniper]

1
забить, хотя я выравнивал засчёт правильных углов фазы до втековой и втековой карты.
Но может сказаться на ощущении включения втека.

2
всыпать ремня тому еблану кто тебе эту прошивку сделал.
У тебя максимальны угол шестерёнки 25 градусов, так какова хера карта на 45 прописана.
Вот так шестерёнки втс и умирают.

[Sash]

1. там КАМ у тебя какой ? значит будет брать интегральное из 30 и 20той карты.
Видимо в них есть расходение. посмотри моменты перед включение втека у меня прыкала на другую карта кама буквально на дин фрейм. подравнял карты - практически невелировался этот прыжок.
2. Сань я что будет если максимально кам 30 а в карте 45 к примеру ? ну в муфту будет плюваться с другой скваженностью масло и что ? от чего умрёт ?
Но на карте кмк крайне вяло реагирует на управление КАМа может масло гафно или насос или правда муфте звизда ?

[ka364]

подключил a2 k a22 чето кажет какую то хрень вообще
https://www.dropbox.com/s/soz6qpnl30hod32/222.kdl

смесь на холостых 28 -26 . неужели лямда мертвая пришла? или может так и сигнальных хана проводам (

чувствую задерет это меня повешу на елд lm1 и будет машина пожизни в опен луп ездить без первой лямды чисто по картам. полез проводку ковырять это жопа какая то миллион каких то кусков проводов на изоленте , форсы висят на резист боксе там тоже хрен пойми че понакидано из салона поверх моторной косы. косу чтоли поменять и форсы нормальные высокоомные

[sniper]

2. Сань я что будет если максимально кам 30 а в карте 45 к примеру ? ну в муфту будет плюваться с другой скваженностью масло и что ? от чего умрёт ?
Но на карте кмк крайне вяло реагирует на управление КАМа может масло гафно или насос или правда муфте звизда ?

Всё просто.
одна камера залита маслом до усёру
вторая пустая
пока вторая маслом не наполнится муфта не изменит положения так и будет висеть на максималке хоть ноль ей в картах пропиши. Что творится с цепью в этот момент рассказывать не буду, впускной вал также прыгает в не понятках пока давления двух камер не стабилизируется. Короче тема тажа как воздух в тормозах.

[dropdead]

1
забить, хотя я выравнивал засчёт правильных углов фазы до втековой и втековой карты.
Но может сказаться на ощущении включения втека.

2
всыпать ремня тому еблану кто тебе эту прошивку сделал.
У тебя максимальны угол шестерёнки 25 градусов, так какова хера карта на 45 прописана.
Вот так шестерёнки втс и умирают.

ограничил VTC в карте до 26, стало лучше.
спасибо!

[ka364]

обороты долго падают на холостые при сбросе на нейтраль . на 1500 повисают и в течении 3с-5с падают на холостые только. че покрутить? регулятор крутил , меньше делаешь начинают проваливаться сильно но зависают один фиг

[dropdead]

обороты долго падают на холостые при сбросе на нейтраль . на 1500 повисают и в течении 3с-5с падают на холостые только. че покрутить? регулятор крутил , меньше делаешь начинают проваливаться сильно но зависают один фиг

тпс откалиброван?

[ka364]

да. началось после того как вытащил деревянный чопик из RBC впуска и заварил аргоном дырень

перезаливал еще прошиву пару раз. могли слететь значения тпс ?

чуть выше лог залит мой. при отпущенной педали тпс 0%

[Neova]

Дорого времени суток!
Я новичек на Вашем форуме,а в данном разделе слишком много букв.
Есть вопрос: имеем стоковый ЕП3,очень охота взбодрить авто.
В чем разница между PRB и PRC.Есть возможность купит PRB вместе с HONDATA и ШПЛ, стоит ли заморачиваться с поиском PRC?

[dropdead]

Дорого времени суток!
Я новичек на Вашем форуме,а в данном разделе слишком много букв.
Есть вопрос: имеем стоковый ЕП3,очень охота взбодрить авто.
В чем разница между PRB и PRC.Есть возможность купит PRB вместе с HONDATA и ШПЛ, стоит ли заморачиваться с поиском PRC?

нет.

[Neova]

Спасибо.Коротко и ясно.

[Neova]

Еще один маленький вопросик.
Я так понял что при покупке PRB мозга с Hondata и ШПЛ, мы просто все родное снимаем а это впихиваем? Или нет?

[sniper]

Еще один маленький вопросик.
Я так понял что при покупке PRB мозга с Hondata и ШПЛ, мы просто все родное снимаем а это впихиваем? Или нет?

Нет
Надо перепиновать мозги.

[Neova]

Есть где то схема как это сделать?

[sniper]

www.hondata.com/techk20-ctr-o2wiring.html

[ka364]

что будет если я выключу в хондате первую лямду и отстроюсь по инновейтовскому ширику? могу физически отключить. вроде читал что даже если отключена она то мозг один фиг к ней обращается

и возможно если я повешу на постоянку инновейт или аем заменить таким образом родную лямду?

[dropdead]

что будет если я выключу в хондате первую лямду и отстроюсь по инновейтовскому ширику? могу физически отключить. вроде читал что даже если отключена она то мозг один фиг к ней обращается

и возможно если я повешу на постоянку инновейт или аем заменить таким образом родную лямду?

на постоянку инновейт или аем только для даталога
в закрытой петле с ними мозг работать не будет

[dropdead]

http://www.hondata.com/techk20-ctr-o2wiring.html

дополню - на DC5 овоще подобная схема так же работает.

[ka364]

где пункт 'Use Secondary Oxygen Sensor for Primary' найти

и допустим если у меня проблемы именно с подводящими проводами к лямде если я перестегну первую лямду на второй разъем и поставлю галку там . будет работать?