
Самое заебистое по проводке на мой взгляд - переносить ту часть проводов, что со стороны водителя на двигатель идет (на которой знак вопроса) в общий пучек к тем проводам где эбу.. Моторную косу вобще кастомайзить придется по полной потом..
По вспомогательной проводке как то так получается, вроде ничего не забыл:
1:
- повортник, габарит
- фара
- вентилятор радиатора
- сигнал
2:
- поворотник
- габарит
- фара
- моторчики омывателя
- сирена сигнализации
- противотуманки