[Mura]

но я думаю, у тебя ушли показания на приборку потому что ты изменил характериситику расходомера

[XPOH]

но я думаю, у тебя ушли показания на приборку потому что ты изменил характериситику расходомера

А расход топлива разве не по суммарному времени открытия форсунок расход считает? Мне кажется, расходомер воздуха покуй чо показывает, главное сколько мозг топлива в это нальет.
Кстати, мгновенный расход (сверху полосочка) кажет приблизительно правильно (почти также как было на црв-шных мозгах. А вот аверэдж, который тупо излитый бенз поделенный на суточный пробег - вот он лажу гонит.

Попробую суточный пробег сбросить, вдруг поможет.

[s-easy]

В прогах для прочих моторов, К20, К24 есть спец параметр - размер форсунок для экономометра, где это можно поправить. Но для Р18 его отчего-то нет.

Такой параметр был в предыдущих версиях флэшпро, назывался Injector flow for fuel economy calc.

[Mura]

В прогах для прочих моторов, К20, К24 есть спец параметр - размер форсунок для экономометра, где это можно поправить. Но для Р18 его отчего-то нет.

Такой параметр был в предыдущих версиях флэшпро, назывался Injector flow for fuel economy calc.

он и сейчас есть для обоих TSX-Accord, FN2

[XPOH]

Вопщим, поэкспирементил вчера.

Выяснилось, что как я и предполагал, калибрация ДМРВ на аверэдж расход никак не влияет, влияет только топливные настройки, а именно AFM fuel. Что странно. Получается мозг при вычислении истраченного топлива никак не учитывает тримы. Из этого я понял, что зря трогал калибровку ДМРВ, хобот подачи воздуха и конфигурация ДМРВ с цивиком скорее всего одинаковые.

Вытоге, вернул калибровку ДМРВ в стоковое значение, но добавил и откорректировал таблицу топлива для ДМРВ (AFM fuel). После этого тримы пропали и показометр среднего расхода топлива стал показывать более похожие на правду цифры, но все равно меньше, чем на стоковых мозгах. На стоке было в режиме отжига под 14-16, по трассе 8-9. А сейчас на отжиге рисует 6-7-8 литров на сотню. Но может и правда это, ибо я смесь в режиме ВОТ конкретно подрезал по сравнению со стоковыми калибрациями, чтобы валило нормально.

Вопщим, щас и хавает (по показометру) меньше, и низы появились и валит отлично. Доволен.

[XPOH]

Разобрался с показометром топливной экономичности. При установке цивиковского мозга потребовалось уменьшать показания спидометра в 4 раза чтобы показывало правильно. В FlashPro есть на это настройка. Показания скорости на приборку теперь идут пересчитанные, а вот пробег на приборку идет не пересчитанный. В итоге пробег крутится в 4 раза быстрее. Соответственно, приборка средний расход топлива в 4 раза меньше показывает

Писать в хондату?

[Mura]

Разобрался с показометром топливной экономичности. При установке цивиковского мозга потребовалось уменьшать показания спидометра в 4 раза чтобы показывало правильно. В FlashPro есть на это настройка. Показания скорости на приборку теперь идут пересчитанные, а вот пробег на приборку идет не пересчитанный. В итоге пробег крутится в 4 раза быстрее. Соответственно, приборка средний расход топлива в 4 раза меньше показывает

Писать в хондату?

конечно напиши

понять, прогинорируют просто молча или с иезуитством

[s-easy]

понять, прогинорируют просто молча или с иезуитством

Как всегда скажут, что не хуй свапать мозг на неподходящую машину.

[XPOH]

Да походу эта проблема не только у меня. Должна быть похожая проблема у всех, у кого главная пара отличается от стока. Или датчик скорости стоит на дифе?
Кстати, там были подобные посты как раз про замену ГП, но у людей круиз-контроль при этом срывало.

Короче, написал, посмотрим, чо скажут.

Накрайняк придется собрать схему счетчика-делителя импульсов 1:4 и воткнуть на выходе датчика Ссцуко, думал с хондатой обойдусь без адского колхоза
Щас еще выясняю возможность, как лучше всего заблокировать заднюю передачу при движении. Может совмещу эту шнягу со счетчиком-пересчетчиком и поставлю сборку прямо на датчик в коробке

Кто в электронике силен, нарисуйте плиз простенькую схемку? Нужно:
1. Делить на выходе частоту импульсов на 4
2. При повышении частоты импульсов выше разумного предела (примерно 10-50 имп/с) замыкать (или размыкать без разницы) ногу на массу.

[Mura]

понять, прогинорируют просто молча или с иезуитством

Как всегда скажут, что не хуй свапать мозг на неподходящую машину.

100 проц

[XPOH]

Монополисты, блеать.

[s-easy]

Да походу эта проблема не только у меня. Должна быть похожая проблема у всех, у кого главная пара отличается от стока. Или датчик скорости стоит на дифе?
Кстати, там были подобные посты как раз про замену ГП, но у людей круиз-контроль при этом срывало.

А у тебя нормально круиз работает? У меня работает только на 3 и 6 передачах.

[Reflex]

хоть и не совсем по теме, но смотрю люди шарящие тут, поэтому пользуясь случаем спрошу: сколько импульсов выдает датчик скорости на один оборот дифа на В-шной коробке?

[XPOH]

Сизи, у меня нету круиза.

Рефлекс, в мануале по старым хондам это было. По новым чета не могу найти.
Накрайняк берешь любой вольтметр, цепляешься к датчику, вывешиваешь передний мост врубаешь передачу и потихоньку крутишь колеса, считаешь обороты колеса и импульсы...

[Reflex]

Сизи, у меня нету круиза.

Рефлекс, в мануале по старым хондам это было. По новым чета не могу найти.
Накрайняк берешь любой вольтметр, цепляешься к датчику, вывешиваешь передний мост врубаешь передачу и потихоньку крутишь колеса, считаешь обороты колеса и импульсы...

ну так то можно и осцилограф подцепить и сделать оборотов 10 для точности, но вдруг кто знает уже и молчит

[XPOH]

Сизи, у меня нету круиза.

Рефлекс, в мануале по старым хондам это было. По новым чета не могу найти.
Накрайняк берешь любой вольтметр, цепляешься к датчику, вывешиваешь передний мост врубаешь передачу и потихоньку крутишь колеса, считаешь обороты колеса и импульсы...

ну так то можно и осцилограф подцепить и сделать оборотов 10 для точности, но вдруг кто знает уже и молчит

Если есть осцилограф, можно ваще включить мотор и обороты дать, потом пересчитать по парам коробки и ГП от оборотов

[Reflex]

Если есть осцилограф, можно ваще включить мотор и обороты дать, потом пересчитать по парам коробки и ГП от оборотов

и еще много чего можно когда есть осцилограф
но все же может уже знает кто?

[XPOH]

Хондата игнорит, так что придется выкручиваться адским колхозом.

Буду мутить делитель импульсов датчика VSS. Рассмотрел несколько вариантах, пока нравится вариант с микроконтроллером - заодно этой же схемой реализую и блокировку заднего хода при достижении определенной скорости.

Готовлю и собираю инфу.
В качестве контроллера выбрал ATtiny13A, напряжение питания у него 5В, что соответствует питанию датчика VSS, так что подключу где-то рядом и возьму питание с датчика. Язык ассемблера для Atmela довольно простой и понятный подготовленному человеку. Потихоньку подбираюсь к написанию прошивки.

[XPOH]

Хондата среагировала предсказуемо. "Нехуй ставить на другие машины".

Накидал им аргументов в пользу того, чтобы всетки поправить свой баг. Посмотрим, вдруг сподобятся

Кому интересно, ветка хондатовского форума тут

[XPOH]

Гы... s-easy подтянулся на подмогу, мочим хондатовцев уже вдвоем