[CuJi9]

болты маховика и сцепы?
топливный фильтр, я просто не знаю как на дуалкарбе стоит он, но подсказывает не так как надо.

Болты есть. Често даже хз где, даже не смотрел. Надо будет глянуть. На инжекторных то как я понял, один в баке другой под капотом стоит. Что нить придумаю с фильтром. Ну спс за помощь

[bovda1984]

Вот тема по тормозам http://www.jdm.by/forum/viewtopic.php?p=2

[bovda1984]

Вот тема по тормозам http://www.jdm.by/forum/viewtopic.php?p=2

[GrS]

Уважаемые.
Подскажите с винами или ссылками на то какие расходники стоит заменить пока двиг снят.
Прокладка поддона: 11251-P30-004
Прокладка под крышку 12341-PR4-A00
Коренной сальник какой следует заменить? Сальник задний коренной 91214-PLE-003? Или между тот что между коробкой, если второй тоже надо, то подскажите партнамбер.
VALEO HAK019 - комплект сцепления с корзиной, выжимным.


На орхии ЕЛ3 на б20 используется только кронштейн №9, на ДЦ2 пользуется кронштейны №9 и №10. Для установки на ЕК с s80(96) надо оба кронштейна или достаточно одного девятого?
Кожух маховика 21351-PR3-010 этот?

По кронштейнам на ЕК какие нужны?
Задний 50827-S04-N10
Кронштейн коробки 50843-S04-N10
(Кстати чем отличаются 50827-S04-N10 и 50827-S04-000, 50843-S04-N10 и 50843-S04-000)


подушки нужны, или от Д серии подойдут?
Что за лобовые сальники? Какие вины?

[Sash]

Уважаемые.
Подскажите с винами или ссылками на то какие расходники стоит заменить пока двиг снят.
Прокладка поддона: 11251-P30-004
Прокладка под крышку 12341-PR4-A00
Коренной сальник какой следует заменить? Сальник задний коренной 91214-PLE-003? Или между тот что между коробкой, если второй тоже надо, то подскажите партнамбер.
VALEO HAK019 - комплект сцепления с корзиной, выжимным.


На орхии ЕЛ3 на б20 используется только кронштейн №9, на ДЦ2 пользуется кронштейны №9 и №10. Для установки на ЕК с s80(96) надо оба кронштейна или достаточно одного девятого?
Кожух маховика 21351-PR3-010 этот?

По кронштейнам на ЕК какие нужны?
Задний 50827-S04-N10
Кронштейн коробки 50843-S04-N10
(Кстати чем отличаются 50827-S04-N10 и 50827-S04-000, 50843-S04-N10 и 50843-S04-000)


подушки нужны, или от Д серии подойдут?
Что за лобовые сальники? Какие вины?

лобовые - это видимо на распредвалах 2 штуки и внизу на колене один на насосе.
Задний большой сальник у меня есть. Могу отдать по минимальной цене.

[GrS]

лобовые - это видимо на распредвалах 2 штуки и внизу на колене один на насосе.
Задний большой сальник у меня есть. Могу отдать по минимальной цене.[/quote]

лобовые - это 23ие чтоли?

Про насос не понял где, ровно как и на колене. На колене полукольца, но смысла их менять вообще нет никакого, во всяком случаи пока.
задний большой сальник - это где?

[Sash]

задний - на предыдущей картинке 26
лобовой да - 23 2 штуки.
На маслонасосе(колене) ещё один сальник ищи на других картинках маслонасос.

[jambulat]

Парни, скажите, а ценник 27р за кованные поршни - это норм?

http://www.ebay.com/itm/390369764373

Есть вариант как-то сэкономить тут?))

[jambulat]

Хорошо, а тогда у меня еще такие вопросы:

1. Если поставить на блок b20b тюненные поршни с сж 11.5 и накрыть его головой b16a2 со сток валами, то по идее поршни с клапанами даже во втеке не должны соприкоснуться... А если потом в перспективе заменить сток валы на злые какие-нибудь, от b16b или skunk2 - может произойти это "великое воссоединение"? Просто в отчете на сайте JTLab писалось что при замене поршней потребовалось специально проверить не касаются ли клапаны поршней во втеке...

2. Сейчас у меня EK4 со стоком b16a2 и мозгом p2t obd2. Если заменить сначала блок на b20b (допустим, с поршнями сж 11.5), оставив старый ecu, нормально ли будет ехать машинка? Ну то есть чтобы не сильно хуже чем со сток блоком, чтобы втек-кик остался хоть в каком-то виде + на низах тяги бы прибавилось. И вообще, старый мозг на новый блок не будет чеками ругаться если продолжать так ездить?

3. Насколько болт-он встает obd1 мозг типа такого:
http://www.ebay.com/itm/Socketed-Hondat ... 18&vxp=mtr
вместо стока obd2 что у меня стоит? Понятное дело, нужен будет переходничок как этот
http://www.ebay.com/itm/OBD2A-to-OBD1-E ... f7&vxp=mtr
Если просто поставить obd1 мозг через переходник, то хотябы завести движок получится, чтобы потом доехать до места, где можно будет сделать необходимые настройки?