[Sash]

я думаю минимум оборотов 800 а то и больше будет разница. Пробуй искать графики замеров.
82 корячка жёсткая и приход жёсткий на ней.

[andrewdjo]

у меня два вопроса
1. 5858 с горячкой .82 намного хуже в городе будет? (на б18ц)
2. если замену 5858 рассмотреть борг s300 твинскрольный? ни у кого опыта нет?

Вопрос только - ЗАЧЕМ? на жопе 0,63 пте5858 способна выдуть порядком 500 whp, вопрос зачем еще больше?

потому что такая турбина есть грубо говоря под рукой, чем заказывать и ждать из сша

больше сил не надо, вопрос только как 5858 с .82 будет выходит на рабочее давление, какая разница по сравнению с .63 на объеме 1.8?...

на моем моторе 21 psi - 1,45 бара на 0,63 жопе на 4800 оборотах,
а вот с хонда тека описание на б16 моторе на 5857 с 0.82 жопой:
b16a stock bore, stock sleeve
b16a head complete manley train
00 usdm ITR cams, sk2 pro gears
sk2 IM, sk2 70mm TB
oem HG,ARP
CP 9.5/1 scat rods
AFI race mani, 3" DP
5857 ceramic BB, 82ar
475 HP 315 TQ
s300 evans 93 pump
@18.5PSI
FULL BOOST AT 4800
AMAZING , т.е. 1,2 бара на 4800 оборотах это на шарике, +200 оборотов на втулке.

[hard_code]

на моем моторе 21 psi - 1,45 бара на 0,63 жопе на 4800 оборотах,
а вот с хонда тека описание на б16 моторе на 5857 с 0.82 жопой:
b16a stock bore, stock sleeve
b16a head complete manley train
00 usdm ITR cams, sk2 pro gears
sk2 IM, sk2 70mm TB
oem HG,ARP
CP 9.5/1 scat rods
AFI race mani, 3" DP
5857 ceramic BB, 82ar
475 HP 315 TQ
s300 evans 93 pump
@18.5PSI
FULL BOOST AT 4800
AMAZING , т.е. 1,2 бара на 4800 оборотах это на шарике, +200 оборотов на втулке.

ПРЕЦЫЖН валит

[АРТЁМ]

пздц 485 сил на объеме 1.6 и давлении 1.2...

[ТУПЕР]

купил 5862 т4 твинскрол самый большой что был 0,82
для своего драг срх посмотрим что выдаст и со скольки ...

[hard_code]

купил 5862 т4 твинскрол самый большой что был 0,82
для своего драг срх посмотрим что выдаст и со скольки ...

в наших условиях это рациональнее, чем 42 гарик

[АРТЁМ]

Андрей, не понял с ебея из описании 5858 при прочих равных
1. Compressor Housing: "SP" - 4.0"/2.5" Ported Shroud
2. Compressor Housing: "E" - 3.0" / 2.0"
в чем разница? цена одинакова

[andrewdjo]

Андрей, не понял с ебея из описании 5858 при прочих равных
1. Compressor Housing: "SP" - 4.0"/2.5" Ported Shroud
2. Compressor Housing: "E" - 3.0" / 2.0"
в чем разница? цена одинакова

Разница в корпусе компрессора:
1. Compressor Housing: "SP" - 4.0"/2.5" Ported Shroud:


2. Compressor Housing: "E" - 3.0" / 2.0":

[slerm]

И в размерах входа/выхода

[АРТЁМ]

Андрей, не понял с ебея из описании 5858 при прочих равных
1. Compressor Housing: "SP" - 4.0"/2.5" Ported Shroud
2. Compressor Housing: "E" - 3.0" / 2.0"
в чем разница? цена одинакова

Разница в корпусе компрессора:
1. Compressor Housing: "SP" - 4.0"/2.5" Ported Shroud:


2. Compressor Housing: "E" - 3.0" / 2.0":

ага, спасибо! буду попозже заказывать 1 вариант

[andrewdjo]

Вот наглядное сравнение спула двух турбин:
1. Garrett gt3082r 4 передача, тапка в пол ТПС-98%, давление надува 1,38 бара:


2. PTE5858, 5 передача, тапка не в полный рост ТПС-84%, буст 1,4 бара:


Итак что имеем ГТ3082 буст 1,38 бара на 6147 оборотов, 1 бар 5067 оборотов,
ПТЕ5858 буст 1,4 бара на 4629 оборотов, 1 бар на 4400. Вот такие дела.
Сегодня катался середина вообще огонь, респул моментальный на 4 передаче от 100 до 184 км/час 5 секунд, после отпускания педали газа машина уже катилась и набрала эту скорость, при этом давление 0,92 бара! Круть!

[awd]

Нагуглил что такое ПТЕ5858.
Как и ожидалось. чуда не произошло. Это старый добрый гибрит т3т4. Он всегда спулился раньше 30ки и при хорошем качестве мог выдуть 600сил. Турбонетикс вообще орёт, что ихний может 700.
У гарета есть такие же гибриды.

я езжу на такой китайской, у меня 1.5б тоже в районе 4500.