[Equlibrium]

Ждем еще графиков

А кто нить встречал инфу по мугену в сравнении со стоком или пассвордом?
Вот такой
http://www.nengun.com/mugen/intake-honda-integra-dc2

[Шланг]

Ждем еще графиков

А кто нить встречал инфу по мугену в сравнении со стоком или пассвордом?
Вот такой
http://www.nengun.com/mugen/intake-honda-integra-dc2

Есть более дешевая альтернатива этому чуду... а приход будет больше. Убери короб абсорбера, выкинь штатный короб фильтра, поставь вместо впускного патрубка Zero1000 и подвод воздуха из переднего бампера. По динаранам япов тупо замена патрубка с фильтром дает на 18-ом моторе 12 л.с. при темпере воздуха 25 градусов. Если еще изготовишь пластину отгораживающую фильтр от мотора и впуска - будет лучше. Капот если с дырками и отводами над выпускным и впускным коллектором и прокладка под впуск - еще лови от 6 до 14 л.с. Не могу выложить фото замеров из Option2 JDM - там все это есть в картинках. Подопытная машина - dc2 type R спек 96.

[Sash]

ну ты уж постарайся выложи куданить и здесь запости плиз.

[Orsich]

или ссылку на крайняк

[Lexx_RR]

А кто знает про HKS?у кого-нибудь стоял такой?
http://www.yaharu.ru/auction/item_s234246304.html

[Sash]

таких то машин как у тебя раз два и да и нифига. смотри буржуйские сайты что эфективнее на ФД2. говорят про гроупМ обычно.

[Lexx_RR]

таких то машин как у тебя раз два и да и нифига. смотри буржуйские сайты что эфективнее на ФД2. говорят про гроупМ обычно.

ну да я смотрю, те кто приобрел фд2 не хотят тюнить их, один пишет в бортовике что хочет подвеску по мягче, и больше 5000 оборотов не дает.... и т.д и т.п. ... они есть только они не появлятся на фоорумах...

а где буржуйские посмотреть можно ?

а вот еще надыбал холодный походу...не понятно не фига че к чему там...

http://japex.ru/?ylot=x260847901

[Sash]

да уж... но зато целее достанется истинному ценителю
Машина хороша в стоке. если тебе не на гонку корча стоить то зачем портить ? тем более не умеючи может и правильно делают. цеж не на таза соревноваться с себе подобными.


искать можно например так https://www.google.ru/search?q=fd2+dyno ... e&ie=UTF-8
третья ссылка дала вот http://www.nohazik.com/video_HLoW1KL_rx ... -Dyno.html и тд...
поизучай хондатеч там много воды но есть и реальные факты и мысли

[EJ1K]

Есть более дешевая альтернатива этому чуду... а приход будет больше. Убери короб абсорбера, выкинь штатный короб фильтра, поставь вместо впускного патрубка Zero1000 и подвод воздуха из переднего бампера. По динаранам япов тупо замена патрубка с фильтром дает на 18-ом моторе 12 л.с. при темпере воздуха 25 градусов. Если еще изготовишь пластину отгораживающую фильтр от мотора и впуска - будет лучше. Капот если с дырками и отводами над выпускным и впускным коллектором и прокладка под впуск - еще лови от 6 до 14 л.с. Не могу выложить фото замеров из Option2 JDM - там все это есть в картинках. Подопытная машина - dc2 type R спек 96.

под зеро1000 понимать трубу с карбоновым расширением? (зеро1000 делает много чего)
остаётся фильтр родной штоли?

короче, какой интейк лучше то?

[Lexx_RR]

да уж... но зато целее достанется истинному ценителю
Машина хороша в стоке. если тебе не на гонку корча стоить то зачем портить ? тем более не умеючи может и правильно делают. цеж не на таза соревноваться с себе подобными.


искать можно например так https://www.google.ru/search?q=fd2+dyno ... e&ie=UTF-8
третья ссылка дала вот http://www.nohazik.com/video_HLoW1KL_rx ... -Dyno.html и тд...
поизучай хондатеч там много воды но есть и реальные факты и мысли

истинный ценитель это я, продавать не собираюсь... мне как раз таки на гонки, кто тебе такое сказал что не умеючи? тазики есть тазики они бешенные... а умну на лето МПС 3ку надо порвать...

впуск выпуск как минимум...

вот такой вот кат спорт нашел: http://japex.ru/?ylot=t230913399

[скатяра]

http://www.drivencrazy.com.sg/index.php/accessories
У меня такой скуп стоит. Фильтр приходится мыть раз в 1000 км. Один раз даже два бычка из короба фильтра вытряхнул))

[temper]

http://www.drivencrazy.com.sg/index.php/accessories
У меня такой скуп стоит. Фильтр приходится мыть раз в 1000 км. Один раз даже два бычка из короба фильтра вытряхнул))

да хорошо что передумал себе такой ставить, так и думал что такое возможно. у меня климат жесть для нулевиков и впусков, летом от пыли некуда бежать

[Sash]

истинный ценитель это я, продавать не собираюсь... мне как раз таки на гонки, кто тебе такое сказал что не умеючи? тазики есть тазики они бешенные... а умну на лето МПС 3ку надо порвать...

впуск выпуск как минимум...

вот такой вот кат спорт нашел: http://japex.ru/?ylot=t230913399

выпускной тракт купи лёгкий производительный. выташи салон и резину хорошую липкую. колёса лёгкие. тогда объедешь. но если он чипованный и бустапный - вряли. будет зависит от ушатанности трёшки и умелости водятла на старте.

[1Type-r142]

Только этот максимум отдачи при минимуме вложений будет столь же минимальным.
А валы с настройками, поршня с необходимой для них степенью и впуск с выпуском дадут вполне реальный приход. А срать в хороший мотор уличной пылью через нулевик ради звука, и возможно нескольких пони... Я думаю все таки не стоит.

следуя твоей логике, мотор с валами и поршнями будет плохим и срать в него уже можно.

впуск/коллектор/выпуск - 20-25 лошадей без настройки дает. с ней - больше.
это минимальная отдача или я чего-то не понимаю?

вы где такое видели более 10% мощи впуском? К впуску в идеале дроссель надо большой! Сток коллектор точить или тюн. Второй впуск думаю самое оно. Джи'эс или пссворд ждм. Но он под вродь только на б серию. В 1000$ не уложиться с мозгом хондатой и впуском, если это не б/у.

[dropdead]

Только этот максимум отдачи при минимуме вложений будет столь же минимальным.
А валы с настройками, поршня с необходимой для них степенью и впуск с выпуском дадут вполне реальный приход. А срать в хороший мотор уличной пылью через нулевик ради звука, и возможно нескольких пони... Я думаю все таки не стоит.

следуя твоей логике, мотор с валами и поршнями будет плохим и срать в него уже можно.

впуск/коллектор/выпуск - 20-25 лошадей без настройки дает. с ней - больше.
это минимальная отдача или я чего-то не понимаю?

вы где такое видели более 10% мощи впуском? К впуску в идеале дроссель надо большой! Сток коллектор точить или тюн. Второй впуск думаю самое оно. Джи'эс или пссворд ждм. Но он под вродь только на б серию. В 1000$ не уложиться с мозгом хондатой и впуском, если это не б/у.

более 10% мощности впуском + коллектором без ката + выпуском - легко
от дросселя толка нет почти, разница в 1-2 лошади обычно. крайне редко он ограничивающим фактором бывает.
коллектор - да, но там уже хондата обязательна

[1Type-r142]

коллектор - да, но там уже хондата обязательна[/quote]
хз. Объем воздуха будет больше. Зачем тогда впуск?

[dropdead]

хз. Объем воздуха будет больше. Зачем тогда впуск?

объем воздуха не может быть "больше". двигатель - фактически воздушный насос, производительность которого определяется его объемом.

впуск - чтобы двигатель воздух легче мог засосать. стоковая впускная система крайне ограничивает поток воздуха ради тишины.

[zaza]

Т.е. если я расточу дроссель на 2-3мм и соотвественно ресивер на столько же мне нужно обязательно вносить коррективы в программу? А если не прошью толку 0?

[1Type-r142]

хз. Объем воздуха будет больше. Зачем тогда впуск?

объем воздуха не может быть "больше". двигатель - фактически воздушный насос, производительность которого определяется его объемом.

впуск - чтобы двигатель воздух легче мог засосать. стоковая впускная система крайне ограничивает поток воздуха ради тишины.

объясни тогда откуда берется воздух в момент открытия дросселя и зачем на впуске #2 из данной темы такая большая камера перед ним? Раз уж сошлись на том что #2 самый толковый!

[23]

Сейчас есть три варианта впуска холодного воздуха!
1
Не особо бюджетный но хорошая реплика мюгина, нужна я думаю настройка!


2
Самый распространенный, но при наличии настройки мозгом будет результат, затрата +Л/С получить 10-15лс сил при трате минимум 1000$ тоже как то не радует.


3
На половину кастомный впуск со штатным коробом, только используется вставка удаляющая резонатор, с врезанием гофры подвода воздуха аля как вариант два.

Кто что думает?

У меня стоит китовый хуй