Поздравим Антона Пермякова Цивик EF b20/b16 c выходом из 11! - Страница 4

sniper · Сообщение 13 июл 2011, Ср 17:06

Honda-Racing писал(а):korobka kula4kovaja tebe dlja vremeni a ne dlja polomok

vighrish na pereklju4ei i to 4to est rjadi dragovie pervaja pereda vishe 100km/4

Она ему нафик не нужна за такой ценик. Сколько Акбар коробок положил? Что уже с300 научилась упровлять секвинталом?
По видео видно что он стартует со второй а это значит что на максимальных оборотах у него всяко соточка как на твоей кулочковой первая, а финеширует он на четвёртой значит валит за 200 раз время меньше 11. Длинны пары некчему хорошему не приведут вспомни москву и главную пару 4.1. Сколька полуосей положил?
А с 4.3 былобы полуосям веселей стартовать?

Integralex · Сообщение 13 июл 2011, Ср 19:16

sniper писал(а): Что уже с300 научилась упровлять секвинталом?

Было бы не плохо,хотя если подумать то может получится управление АКПП под секвентал подогнать.

ТУПЕР · Сообщение 14 июл 2011, Чт 2:29

asp125 писал(а):
Intigra писал(а):Если не секрет, каков вес машины? Уж очень подозрительно долго коробка живет... У меня при весе 1120+ ломается 4я почти каждый год...
Вес не знаю, еще не замерял. пластик задняя и пассажирская дверь. остальное железное. Но меньше тонны полюбому.

твоя заслуга надежности трансмиссии в весе авто.
я щас тоде делаю основной упор на вес/развесовку
максимум облегчить жопу и нагрузить перед.
что касаемо управлением с300 кулаком то есть решение и в этом году буду пробовать его реализовывать

asp125 · Сообщение 14 июл 2011, Чт 5:59

Honda-Racing писал(а):korobka kula4kovaja tebe dlja vremeni a ne dlja polomok

vighrish na pereklju4ei i to 4to est rjadi dragovie pervaja pereda vishe 100km/4

Я понял что для времени, но я пока не готов на такую покупку.

На моей коробке сейчас при старте со второй скорость по передачам, тоже что и на драговой коробке, на первой выше сотки скорость. стартом со второй я просто удлиннил себе главную пару, и все.
2 - 120км/ч
3 - 190км/ч
4 - 250км/ч

asp125 · Сообщение 14 июл 2011, Чт 6:01

Romandx писал(а):по морде +1
там больше опустить максимально низко морду, нагрузить ее, на больших сликах
и +1 к коробке, но бюджет конечно велик((

Морду опускать нет возможности, машина едет на жеской сцепке по соревнованиям, дороги у нас не везде хорошие, я боюсь опустив машину чтонибудь потом по трассе оборвать.

Intigra · Сообщение 14 июл 2011, Чт 6:10

asp125 писал(а): 4 - 250км/ч

Этож какие обороты на финише?

asp125 · Сообщение 14 июл 2011, Чт 6:32

Intigra писал(а):
asp125 писал(а): 4 - 250км/ч
Этож какие обороты на финише?

8500. Скорость с колес, больше чем по логам на 20%, из-за величины колес.

Intigra · Сообщение 14 июл 2011, Чт 7:08

чота нихрена по калькулятору м-фэктори не получается такая скорость

Или пара длинная стоит и 4-я самая длинная?

Сообщение 14 июл 2011, Чт 11:26

скорость на финише телеметрией какая??
че то бешенная 250...

по морде нужно тележку уже делать, если занимаешься проф
или у кого одалживать, уверен они есть в городе у вас
без загруза морды, все пойдет не в +, даже широкие слики, это пиздец потеря времени
я думаю рассказываем мы тебе то, что ты сам прекрасно знаешь;)
читал наверное форумы пендоские, там каноны квотера, каноны постройки кузовов и развесовок

asp125 · Сообщение 14 июл 2011, Чт 13:33

Romandx писал(а):скорость на финише телеметрией какая??
че то бешенная 250...

по морде нужно тележку уже делать, если занимаешься проф
или у кого одалживать, уверен они есть в городе у вас
без загруза морды, все пойдет не в +, даже широкие слики, это пиздец потеря времени
я думаю рассказываем мы тебе то, что ты сам прекрасно знаешь;)
читал наверное форумы пендоские, там каноны квотера, каноны постройки кузовов и развесовок

Скорость по отсечке, на Красном кольце 247 при времени 11,04, на Кузнецкой Жаре за 250 при времени 10,93. Хочу зад еще жесче сделать попробовать. Про загрузку морды знаю, сейчас развесовка и так основной вес на морде, т.к. если подымаешь домкратом за переднюю часть, то подмается вся сторона(оба колеса от земли), получается что и так машина уже развешана 70%перед 30%зад. Надо на весы заехать и померить развесовку точнее.

Сообщение 14 июл 2011, Чт 15:31

молоток;)

если перед 70% то это очень хорошо, даже мягко говоря
удачи Антон, я очень скучаю по квотеру....радость только, что есть еще люди на Хондах кто толкает перед привод вперед;)
играй с настройками подвески, будет - доли секунд уверен
жаль что у нас нет возможности полноценно пробовать настройки по телеметрии

asp125 · Сообщение 14 июл 2011, Чт 15:56

Romandx писал(а):молоток;)

если перед 70% то это очень хорошо, даже мягко говоря
удачи Антон, я очень скучаю по квотеру....радость только, что есть еще люди на Хондах кто толкает перед привод вперед;)
играй с настройками подвески, будет - доли секунд уверен
жаль что у нас нет возможности полноценно пробовать настройки по телеметрии

Добьюсь максимума на переднем приводе, еще пару лет. Потом уже буду думать о полном, правда пока смутно себе это представляю с хондовской полноприводной трансмиссией. Но ничего, чтонубудь придумаю.

asp125 · Сообщение 14 июл 2011, Чт 15:59

Intigra писал(а):чота нихрена по калькулятору м-фэктори не получается такая скорость
Или пара длинная стоит и 4-я самая длинная?

Короба с сира s80lsd, не знаю какая там пара, но наверное 4,4.
четвертая скорее всего 1,037.

Т.к. на орхии s80 spec98 по ощущениям гораздо короче чем на цивике.

Integralex · Сообщение 14 июл 2011, Чт 18:36

Вот его короба.

бакшеев · Сообщение 15 июл 2011, Пт 11:40

У меня с s80 максималка 180 при 8200. Сейчас хочу резину интегровского размера поставить, она чуть больше. Скорость возростет, но не до 250

График не понятен, вы до 11 тыщ крутите? а почему на 5й всего до семи?

asp125 · Сообщение 15 июл 2011, Пт 13:41

бакшеев писал(а):У меня с s80 максималка 180 при 8200. Сейчас хочу резину интегровского размера поставить, она чуть больше. Скорость возростет, но не до 250

График не понятен, вы до 11 тыщ крутите? а почему на 5й всего до семи?

Вот вырезка из лога, на 4 передачи. Стоят слики, скорость на 20% больше, т.к. диаметр колеса больше.

S80 разные бывают, с разной главной парой.

_йожык_ · Сообщение 15 июл 2011, Пт 14:25

"Honda Civic EF2 - корч. 402m: 11,046-246,7km/h(01.07.11-RR);"

Это в драг пятницу не так давно было? На сколько я помню 11.03 было одно из времён озвучено..

Integralex · Сообщение 15 июл 2011, Пт 17:29

Антон график нарисован с втоим типоразмером резины,так что кто-то пиздит.
Или тахометр или эксель или отсечка или у тебя 16 диски?
Кстати а че так рпм скачет,там то ты уже не буксуешь?
Если чел не понял этого графика,бесполезно обьяснять,ты же не училка математики 5-9 классов.
Вот покури,может поймешь и заметишь ,что только в этой таблице их аж 4 шт:

asp125 · Сообщение 15 июл 2011, Пт 18:03

_йожык_ писал(а):"Honda Civic EF2 - корч. 402m: 11,046-246,7km/h(01.07.11-RR);"

Это в драг пятницу не так давно было? На сколько я помню 11.03 было одно из времён озвучено..

Я написал то, которое попало в протокол, у них там половина заездов не запротоколировано, т.к. был сбой. Возможно и 11,03 проехал, сам не слышал, к сожалению.

asp125 · Сообщение 15 июл 2011, Пт 18:09

Integralex писал(а):Антон график нарисован с втоим типоразмером резины,так что кто-то пиздит.
Или тахометр или эксель или отсечка или у тебя 16 диски?
Кстати а че так рпм скачет,там то ты уже не буксуешь?
Если чел не понял этого графика,бесполезно обьяснять,ты же не училка математики 5-9 классов.
Вот покури,может поймешь и заметишь ,что только в этой таблице их аж 4 шт:

Не знаю, но по двум разным отсечкам скорость ~250, я не знаю может и отсечка не правильно скорость показывает. Мне скорость не важна, время важно. Раз скачит рпм, значит есть еще букс. Я не думаю что это сцепа подбуксовывает. Хотя скорость не так скачет, не понятно.