заТЮНИТЬ АККОРД ТАЙП-С 6МТ (NEW) - Страница 4

Andrei_Don · Сообщение 11 ноя 2006, Сб 2:46

при установке кита, гильзовал? Поршни, шатуны и др. меняли? Какой расход, честно?:-)

rchip · Сообщение 13 ноя 2006, Пн 14:39

Andrei_Don писал(а):при установке кита, гильзовал? Поршни, шатуны и др. меняли? Какой расход, честно?:-)

Ничего не гильзовал. Все работает и рассчитано под сток. Расход от 15л до 18л.

Mav · Сообщение 13 ноя 2006, Пн 17:13

У меня тоже аккорд тайп-с 06 года, такой вопрос есть ли смысл установить впускной коллектор от аккорда евро-р(выпуск полный и впускной фильтр уже стоит). Впускные коллекторы тайп-с и евро-р различабтся?.Ведь некоторые делали например первые 2 передачи можно ставить от евро-р!

list · Сообщение 13 ноя 2006, Пн 17:45

А что за выпуск стоит

Mav · Сообщение 13 ноя 2006, Пн 17:50

комптеч

Systematick · Сообщение 13 ноя 2006, Пн 17:51

Да, коллектор на евро р другой совсем - у меня на аватаре можешь посмотреть - это ОН.
Прибавку мне дал 3 лошади без настройки мозгов. Да и вообще его хвалят очень в штатах.

олег · Сообщение 13 ноя 2006, Пн 22:26

т.е впускной коллектор от евро-р подойдет на тайп-с свободно?

Systematick · Сообщение 14 ноя 2006, Вт 0:16

По идее должен, я не уверен в посадочных местах, но от акорда к аккорду должен подходить, вот для сивика его надо переделывать.

Andrei_Don · Сообщение 14 ноя 2006, Вт 1:19

rchip писал(а):
Andrei_Don писал(а):при установке кита, гильзовал? Поршни, шатуны и др. меняли? Какой расход, честно?:-)
Ничего не гильзовал. Все работает и рассчитано под сток. Расход от 15л до 18л.

для компрессора нужна степень сжатия около 10, как с этой проблемой разобрались? Как старт? У меня на стоке шлифует даже при переключении между 1 и 2...

Systematick · Сообщение 14 ноя 2006, Вт 1:30

Andrei_Don писал(а):
rchip писал(а):
Andrei_Don писал(а):при установке кита, гильзовал? Поршни, шатуны и др. меняли? Какой расход, честно?:-)
Ничего не гильзовал. Все работает и рассчитано под сток. Расход от 15л до 18л.
для компрессора нужна степень сжатия около 10, как с этой проблемой разобрались? Как старт? У меня на стоке шлифует даже при переключении между 1 и 2...

не нужна, а рекомендуется

кстати, видел этот аккорд тайп с с компрессором и разговаривал с хозяином, блокировка диффа там точно не помешала бы.

Andrei_Don · Сообщение 14 ноя 2006, Вт 2:10

да, у меня с блокировкой такой букс, а что уж говорить когда без нее. Это у нас парень сделал свап селики мотор от жт фоур поставил, 255 если не ошибаюсь, даже с блокировкой 1 и 2... Тупо куча дыма:-) а вот третья! Супер! Хотя это же тойота... Забыл. Просто хорошо;-) не управляй мечтой... Как мне кажется не рулится она нифига. Но подруги ведутся не по детски. Ладно, что то меня не в ту степь понесло, сегодня опять доказывали, что тойота зе бест.

Systematick · Сообщение 14 ноя 2006, Вт 2:43

Посмотрел по каталогу - на евро аккорде 2.4. совсем другие фланцы на голове, поэтому коллектор от евро р не подойдет.

rchip · Сообщение 14 ноя 2006, Вт 9:19

Andrei_Don писал(а):
rchip писал(а):
Andrei_Don писал(а):при установке кита, гильзовал? Поршни, шатуны и др. меняли? Какой расход, честно?:-)
Ничего не гильзовал. Все работает и рассчитано под сток. Расход от 15л до 18л.
для компрессора нужна степень сжатия около 10, как с этой проблемой разобрались? Как старт? У меня на стоке шлифует даже при переключении между 1 и 2...

Не, степень сж. стандартной можно оставлять. Кит под стандарт рассчитан. Колесики стоят 235\40\18 с вылетом ЕТ35 (8,5) - немного помогает, шлифует сильно... На второй едешь 60, перегазовываешь в пол и ... буксует.

Если аккуратно, - нормально. LSD не могу найти на нее. Коробка разная с RSX...

PJ@TypeR · Сообщение 14 ноя 2006, Вт 10:19

rchip писал(а): LSD не могу найти на нее. Коробка разная с RSX...

Блокировка на аккорды не ставиться. Вернее, заколхозить можно, но тогда не будет VSA.

rchip · Сообщение 14 ноя 2006, Вт 12:53

PJ@TypeR писал(а):
rchip писал(а): LSD не могу найти на нее. Коробка разная с RSX...
Блокировка на аккорды не ставиться. Вернее, заколхозить можно, но тогда не будет VSA.

Да знаю, что отключать надо будет. Но я сейчас и так езжу с постоянно отключенной ВСА, мешает ездить нормально... А от чего подойдет?

list · Сообщение 14 ноя 2006, Вт 14:59

2mav и почем взял если не секрет и у кого.Шумку делал?

Mav · Сообщение 14 ноя 2006, Вт 20:49

напиши мне на почту mav47@yandex.ru я тебе более подробную дам инфу

Systematick · Сообщение 14 ноя 2006, Вт 21:15

PJ@TypeR писал(а):
rchip писал(а): LSD не могу найти на нее. Коробка разная с RSX...
Блокировка на аккорды не ставиться. Вернее, заколхозить можно, но тогда не будет VSA.

Почему тогда на TSX есть блокировка?

Например, Quaife делает блокировку на данный авто.

PJ@TypeR · Сообщение 15 ноя 2006, Ср 10:33

Systematick писал(а):
PJ@TypeR писал(а):
rchip писал(а): LSD не могу найти на нее. Коробка разная с RSX...
Блокировка на аккорды не ставиться. Вернее, заколхозить можно, но тогда не будет VSA.
Почему тогда на TSX есть блокировка?

Например, Quaife делает блокировку на данный авто.

Потому что тогда не будет VSA

Эта система несовместима с присутствием блокировки.
Сслылочку на сайт производителя, если не трудно, дайте, подалуйстаю

list · Сообщение 15 ноя 2006, Ср 12:40

А кто,что скажет про выпуск фуджисубо.Что лучше поставить,может из дрегих брендов