Где на картинке металлический сальник ???Sintetica писал(а):Именно тут когда масло начинает ссать и потом прикипать в какушки эти уплотнения не работают как надо и начинают прогрессировать в своем ссанье и приходится менять серединку турбы тоесть ребилдить, ремонтнопригодность данного узла никакая поэтому ребилд
Уплотнения ротора турбокомпрессора:
а – уплотнение со стороны турбины; б – уплотнение разрезным кольцом со стороны компрессора; в – торцевое уплотнение со стороны компрессора; 1 – втулка подшипника;
2 – корпус подшипников; 3 – уплотнительное разрезное кольцо; 4 – корпус уплотнения;
5 – кожух; 6 – ротор; 7 – колесо компрессора; 8 – втулка подпятника; 9 – подпятник;
10 – пружина; 11 – резиновое уплотнительное кольцо; 12 – графитовое кольцо
)) Круто из себя строить всезнайку, когда не понимаешь, о чем говоришь ...Sintetica писал(а):Artem-Makarchuk писал(а):Sintetica писал(а):
Что за бред, в турбине нет сальников, тем более металлических .... Есть маслоотражающее кольцо. А уплотнение у турбин динамическое ....
Пусть в твоем мирке будет так, я не против ))
Кто такой авд я не знаю, так же я не знаю чо у вас там или кто обоссалось, может ты ваще клавиатурный гонсчег)) мне как бы пох ваще на тя и твои басни, я поделился информацией которой поделились со мной в конторе которая ребилдит турбы у нас в екб хуеву тучу лет и ей я склонен верить больше..Artem-Makarchuk писал(а):Где на картинке металлический сальник ???Sintetica писал(а):Именно тут когда масло начинает ссать и потом прикипать в какушки эти уплотнения не работают как надо и начинают прогрессировать в своем ссанье и приходится менять серединку турбы тоесть ребилдить, ремонтнопригодность данного узла никакая поэтому ребилд
Уплотнения ротора турбокомпрессора:
а – уплотнение со стороны турбины; б – уплотнение разрезным кольцом со стороны компрессора; в – торцевое уплотнение со стороны компрессора; 1 – втулка подшипника;
2 – корпус подшипников; 3 – уплотнительное разрезное кольцо; 4 – корпус уплотнения;
5 – кожух; 6 – ротор; 7 – колесо компрессора; 8 – втулка подпятника; 9 – подпятник;
10 – пружина; 11 – резиновое уплотнительное кольцо; 12 – графитовое кольцо
У нас две турбины ссали нещадно, пока не подобрали рестрикторы, а сейчас все Ок , так их в ребилд надо оказывается ???
Ты случаем не с АВД в паре трудишься ???
Ну куда уж нам до твоего всезнайства и умничества нам теоретикам и фантазерам унылым и бездарнымArtem-Makarchuk писал(а):
Круто из себя строить всезнайку, когда не понимаешь, о чем говоришь ...
Ты, видимо, даже не понимаешь, что своими безграмотными сообщениями вводишь в заблуждение остальных форумчан, а потом возникают слухи из разряда "один чувак на форуме писал".
Sintetica писал(а):Кто такой авд я не знаю, так же я не знаю чо у вас там или кто обоссалось, может ты ваще клавиатурный гонсчег)) мне как бы пох ваще на тя и твои басни, я поделился информацией которой поделились со мной в конторе которая ребилдит турбы у нас в екб хуеву тучу лет и ей я склонен верить больше..Artem-Makarchuk писал(а):Где на картинке металлический сальник ???Sintetica писал(а):Именно тут когда масло начинает ссать и потом прикипать в какушки эти уплотнения не работают как надо и начинают прогрессировать в своем ссанье и приходится менять серединку турбы тоесть ребилдить, ремонтнопригодность данного узла никакая поэтому ребилд
Уплотнения ротора турбокомпрессора:
а – уплотнение со стороны турбины; б – уплотнение разрезным кольцом со стороны компрессора; в – торцевое уплотнение со стороны компрессора; 1 – втулка подшипника;
2 – корпус подшипников; 3 – уплотнительное разрезное кольцо; 4 – корпус уплотнения;
5 – кожух; 6 – ротор; 7 – колесо компрессора; 8 – втулка подпятника; 9 – подпятник;
10 – пружина; 11 – резиновое уплотнительное кольцо; 12 – графитовое кольцо
У нас две турбины ссали нещадно, пока не подобрали рестрикторы, а сейчас все Ок , так их в ребилд надо оказывается ???
Ты случаем не с АВД в паре трудишься ???
У меня была проблема, турбина турбонетикс на валу начала дымить, потом сильнее еще сильнее потом пиздец я ездил как кальянмашина, масло было и в горячке и в компрессорной, приехал к ребилдерам говорю песдесс так и так дыммашина все дела, они сходу ребилд-замена картриджа, я говоррю бля как так турба ваще всего ничего проездила... потом вопорос-ответы, в итоге изза того что хуевый узский слив и наличие избыточных картерных газов без наличия доп вентиляции картера, масло не сливалось с турбы нормально, узкий слив через который газы пытались съебаца ввверх с поддона через турбу, а сверху давка масла подпирает с подачи и масло соотвественно начало хуярить через сальники в горячку и компрессорную часть так деваца больше некуда, я говорю как сальники они ж типа резиновые а тут температура ад, и мол а если я вентиляшку сделаю и слив нормальный то мож обойдется без ребилда, они НЕТ - смотри, раскидывают при мне мою турбу и показывают на картридж под крыльчаткой - типа видишь это металличечкое широкое кольцо - оно выполняет роль сальника и когда турба начинает ссать то через него соччится масло и на нем же закипает от температуры и коксуется соотвественно и сальник уже не работает как должен и где закокосовалось будет дальше ссать и больше кокосоваца и больше ссать и так далее...
В итоге поставили новый картридж за питнашку, я сделал норм слив 25мм диаметре и принудительную вентиляцию картера и все проблема решена и забыта уже два года сухо во всех щелях полёт нормальный
а тут еще эти темы
на К24 установил турбокитай на втулке, масло ссало очень достойно. Снял рестриктор, замерил он 2 мм в диаметреArtem-Makarchuk писал(а):etc1991 писал(а):На послелней сильно чувствуется. Но все три турбы ссут одинаково даже на холостомQuie писал(а):Осевого люфта у исправной втулки быть не должно, точнее он есть но руками ты чувствовать его не должен. Есть люфт - есть износ упорного подшипника, но не факт что она будет ссать прям сразу.
Если слив, картерные газы в порядке, то стопудово турбу заливает большим количеством масла. В таком случае только подбирать рестриктор.
Мы сделали штук 8 рестрикторов под разный диаметр от 0.5 до 1.2мм и перекручивали, пока не перестала ссать
Стоишь на хх, турбина не крутится? Даж газку, закрутится?MishaMR писал(а):бля так стремно за свой тубонетикс,слив так се получился,на холостых то крутится то не крутится
да! ну как бы уже где то месяц катаюсь все нормально!Матос писал(а):Стоишь на хх, турбина не крутится? Даж газку, закрутится?MishaMR писал(а):бля так стремно за свой тубонетикс,слив так се получился,на холостых то крутится то не крутится
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Ahrefs [Bot], Honysonda и 221 гость
