Тут про него тема была- кажется автор удалил ее.awd писал(а):Епаный пиздец! Я в шоке!
Был 20го в Рязани на соревнованиях. Гольф 2 турбовый возили.
Так вот в атмо классе (без закиси) ибашил сивег красный стабильно 12.0 и раз проехал 11.8. Без закиси блеать! Железный весь! Времени не было подойти поболтать. Может знает кто его?
С телеметрией всё в норме, мы на 500 сильном гольфе 11.7 проехали.
почти дрэг карательskyren писал(а):Валы такие, дрэг картельReflex писал(а):на чом?Alex462 писал(а):
Атмо К20А на картелях - закиси надо ведро налить еще и будет счастье
у тебя наболело что ли? смотри другие темыdtddtddttdt писал(а):тож осилил всю тему, и про охлаждение хоть раз бы кто чего толкового написал. Ну кроме ралли чувака, у которого радиатор толстый )
Кто-нибудь хоть подходил творчески к этому делу? или на стоке все ипошут не дуют)
на сколько понимаю масло тоже без кулька у многих? Сцепа много стартов в боевом режиме держит ??
hard_code писал(а):у тебя наболело что ли? смотри другие темыdtddtddttdt писал(а):тож осилил всю тему, и про охлаждение хоть раз бы кто чего толкового написал. Ну кроме ралли чувака, у которого радиатор толстый )
Кто-нибудь хоть подходил творчески к этому делу? или на стоке все ипошут не дуют)
на сколько понимаю масло тоже без кулька у многих? Сцепа много стартов в боевом режиме держит ??
хули на атме с охлаждением решать трехслойного маленького радиатора хватает за глаза
вот у маеня была проблема с охлаждением, когда в +35 не справлялся вентилятор, а выхлопная труба от турбины, хоть и обмотанная, проходила рядом с радиатором
проблему решил, поставив электрическую помпу (bosch) в нижнюю ванночку радиатора, которая качаkf напрямую в блок (по совету Антохи Пермякова) после этого все нормализовалось
а с охлаждением масла - на драге оно не успевает нагреться
на кольце - маслокулек... мой атмо мотор д16 без маслофорс начинал кипятить масло после пары кругов.. после установки кулька, такой проблемы не наблюдалось ни разу
а сцепе похуй, в драге так вообще
правда, если сцепа с демпферами, при активном и частом валилове - демпферы вылетают, что с оем стока, что с керамики.. я заебся и поставил бездемпферную
на драговом корче у меня стоит карбонетикс двухдисковое карбоновое - охуенно!
не, я сделал так - просверлил дырку в нижней ванночке, как раз напротив сливной пробки, вварил туда трубкуSash писал(а):на нижнем патрубке ставишь тройник и на него вешаешь помпу бошь(идёт в вебасте бинаре газеле и тд) и подаёшь в пробку сливную на блоке. Очень просто и эфективное решение.
Прикольно. Это для корчей самое тоhard_code писал(а):не, я сделал так - просверлил дырку в нижней ванночке, как раз напротив сливной пробки, вварил туда трубкуSash писал(а):на нижнем патрубке ставишь тройник и на него вешаешь помпу бошь(идёт в вебасте бинаре газеле и тд) и подаёшь в пробку сливную на блоке. Очень просто и эфективное решение.
ну и соответственно там и разместил помпу
помпу БОШ заказал в экзисте
1900 р чтоли
запитал ее на кнопку с вентилятором
в итоге получается ваще охуенчик, машину глушишь, врубаешь вент
и темпер просто на глазах падает.. за минуту 10 ил 15 градусов!!!
в закрытом парке перед стартом очень помогало, когда жара и приходится стоять ждать старта
Ждем сезонаWIZMAN писал(а):Есть новые новости?)))
Скоро сезон то?CuJi9 писал(а):Ждем сезонаWIZMAN писал(а):Есть новые новости?)))
По идее снег сошёл в Тюмени. Мотоциклисты выехали. Можно валить ужеzaza писал(а):Скоро сезон то?CuJi9 писал(а):Ждем сезонаWIZMAN писал(а):Есть новые новости?)))
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 239 гостей
