Куча вопросов по постройке турбо - Страница 21

densirt · Сообщение 30 янв 2014, Чт 18:28

ДД это ж микрофон по сути
можно ли еще как то мониторить детон другими способами?

Mura · Сообщение 30 янв 2014, Чт 22:16

densirt писал(а):ДД это ж микрофон по сути
можно ли еще как то мониторить детон другими способами?

конечно есть

датчики давления в цилиндре, пьезодатчик под свечу плюс косвенные каналы

цена вопроса начинается от 10К

http://www.plex-tuning.com/products/ple ... on-monitor

densirt · Сообщение 31 янв 2014, Пт 4:58

думаю это лишнее)
для настройки наверно хорошо такую штуку иметь

zaza · Сообщение 01 фев 2014, Сб 12:35

Есть несколько вопросов, на которые хотелось бы услышать ответы.
Собираю турбо на б18. Дуть буду китаем т04е на 300 сил. Коллектор баран. Низ литьё на 81.5, степень около 10. Мозг п28, хондавёрт .
1. Купил форсы 650 высокоомные, разъём бош. Нужен переходник? Слышал от таза пойдёт ?
2. Насос какой? Типа вальбро ? От сти пойдет?
3. Сколько бар видит мозг п28? 0,7? Если так , то мап сенсор(или как его там ) не нужен?
4. Нужен топливный регулятор?
5. Хочу буст по передачам . Нужен буст контроллер ? Если да, то какой?
6. Обязателен ли шлз?
7. Какие свечи?
Что ещё нужно из обеспечения ?

LLIAXTEP · Сообщение 01 фев 2014, Сб 13:34

zaza писал(а):Есть несколько вопросов, на которые хотелось бы услышать ответы.
Собираю турбо на б18. Дуть буду китаем т04е на 300 сил. Коллектор баран. Низ литьё на 81.5, степень около 10. Мозг п28, хондавёрт .
1. Купил форсы 650 высокоомные, разъём бош. Нужен переходник? Слышал от таза пойдёт ?
2. Насос какой? Типа вальбро ? От сти пойдет?
3. Сколько бар видит мозг п28? 0,7? Если так , то мап сенсор(или как его там ) не нужен?
4. Нужен топливный регулятор?
5. Хочу буст по передачам . Нужен буст контроллер ? Если да, то какой?
6. Обязателен ли шлз?
7. Какие свечи?
Что ещё нужно из обеспечения ?

имхо для начала надо начать с уменьшения сж, усиления блока, возможно замены поршней и шатунов
1. Для низкоомных нужен резистор-бокс (лучше перепроверить), по переходникам надо смотреть
2. Насос от 230 л/ч и выше
3. Сток мап видит 10,63psi
4. Не нужен
5. Пусть бывалые советуют)
6. Для настройки без него никуда, ещё бы егт обзавестись
7. Холодные свечи с калильным числом 7

densirt · Сообщение 01 фев 2014, Сб 14:08

по поршням мен все равно не понятно
вот тот же майнс гтр 34 при мощности свыше 600л.с. оставил стоковые поршня
мотивируя тем что так отклик лучше

Siniy · Сообщение 01 фев 2014, Сб 15:33

zaza писал(а):Есть несколько вопросов, на которые хотелось бы услышать ответы.
Собираю турбо на б18. Дуть буду китаем т04е на 300 сил. Коллектор баран. Низ литьё на 81.5, степень около 10. Мозг п28, хондавёрт .
1. Купил форсы 650 высокоомные, разъём бош. Нужен переходник? Слышал от таза пойдёт ?
2. Насос какой? Типа вальбро ? От сти пойдет?
3. Сколько бар видит мозг п28? 0,7? Если так , то мап сенсор(или как его там ) не нужен?
4. Нужен топливный регулятор?
5. Хочу буст по передачам . Нужен буст контроллер ? Если да, то какой?
6. Обязателен ли шлз?
7. Какие свечи?
Что ещё нужно из обеспечения ?

1. Для высокоомных найди лагтаймы на сайте производителя введешь при настройке резистор не нужен
2. У меня на сток нормально работал хотешь больше ? Дело твое !
3. Не мозг видит избыток а твой мап. Мап родной 0,7 возьми сразу хондату на 4 бара и не придется ни чего прописывать, в хондате он есть !
4. Нах не нужен если форсы справляются кмк
5. Кит возьми от хондаты впаял и забыл + контроллер там же (не вспомню как называется), мозг нужен либо п28 амер либо п72 америкос, лучше п72 у него плата детонации есть, но заебешься искать. Может на ждм мозге реализовали буст по педарачам это к Ринату вопрос, к Косте (Туперу), к Диме Mura, эти точно знают

6. Без него не настроишься, на повседнев с отстроенным мотором нах не нужен! Обязателен ЕГТ!
7. У меня 8 стоят норм

zaza · Сообщение 01 фев 2014, Сб 18:30

to siniy: какой разъём на сток форсунках: бош или денсо?
Сколько сил выдерживал сток насос?

Siniy · Сообщение 02 фев 2014, Вс 0:59

zaza писал(а):to siniy: какой разъём на сток форсунках: бош или денсо?
Сколько сил выдерживал сток насос?

На сток денсо, с бошами шли свои разьемы я переделывал, мой насос работал норм до 320 на колесах дальше не испытывал (но это б16), поменял на всякий случай.

Yaponec · Сообщение 02 фев 2014, Вс 20:37

Siniy писал(а):
zaza писал(а):to siniy: какой разъём на сток форсунках: бош или денсо?
Сколько сил выдерживал сток насос?
На сток денсо, с бошами шли свои разьемы я переделывал, мой насос работал норм до 320 на колесах дальше не испытывал (но это б16), поменял на всякий случай.

Та может туперовский сток насос вполне сгодиться если дуть 0.8 - 0.9 ???
Ну или на крайняк от ЭВО , STI, Скайлайна или Крузера бензинового заколхозить?

Yaponec · Сообщение 09 фев 2014, Вс 3:16

Кто знает: что значит 6 psi в обозначениии БЛОВ-ОФФа ???

Mura · Сообщение 09 фев 2014, Вс 9:36

Yaponec писал(а):Кто знает: что значит 6 psi в обозначениии БЛОВ-ОФФа ???

разница в давлении до дросселя и в коллекторе, при которой бов будет приоткрыт

Yaponec · Сообщение 09 фев 2014, Вс 13:26

Mura писал(а):
Yaponec писал(а):Кто знает: что значит 6 psi в обозначениии БЛОВ-ОФФа ???

разница в давлении до дросселя и в коллекторе, при которой бов будет приоткрыт

Спасибо.
Интересно: какая разница между давлениями возникает при торможении двигателем?

Mura · Сообщение 09 фев 2014, Вс 18:05

Yaponec писал(а):
Mura писал(а):
Yaponec писал(а):Кто знает: что значит 6 psi в обозначениии БЛОВ-ОФФа ???

разница в давлении до дросселя и в коллекторе, при которой бов будет приоткрыт
Спасибо.
Интересно: какая разница между давлениями возникает при торможении двигателем?

пока все тормозит мотором около 14 пси, наверное, хз
потом как раз около 10-11 пси и бов должен закрыться

Troya.one · Сообщение 10 фев 2014, Пн 1:34

RHF4 норм для 1,5 объёма? с 1,7-2 т.об раздуется?

Troya.one · Сообщение 14 фев 2014, Пт 2:01

с этим разобрался! все будет збс

с управлением, а так же компрессией и сж пока сложнее
мнения расходятся уменьшать или не надо при небольшом давлении???
по управлению я так понял надо просто как-то "доуправлять" зажиганием и форсунками, так?
коллектор реально сварить из стокатмохондовского и стоктурбодайхатцевского??

Sergti · Сообщение 14 фев 2014, Пт 15:07

Troya.one писал(а):с этим разобрался! все будет збс
с управлением, а так же компрессией и сж пока сложнее
мнения расходятся уменьшать или не надо при небольшом давлении???
по управлению я так понял надо просто как-то "доуправлять" зажиганием и форсунками, так?
коллектор реально сварить из стокатмохондовского и стоктурбодайхатцевского??

Коллектор можно взять от D15Z6 и сделать переходник под турбу.

Troya.one · Сообщение 14 фев 2014, Пт 19:41

место там не очень много, скорее всего не влезет. Изначально думал из такого делать

но вот фиииг знает насколько это реально

вопрос еще один - откуда брать масло (как вариант мб проставка под фильтр) и охлаждайку???

ArTT · Сообщение 14 фев 2014, Пт 19:43

Все правильно, от эковтека бери, если чугун, там уже т3 фланец. (если я не ошибаюсь)

Вот еще вопрос:-если дуть немного 0.7-0.8 разве китайские бараньи рога,как у Нетпинга продаются по 5к, дриснут, они, что совсем говно или лотерея.... Так то они лучше должны быть чем чугунка? Просветите кто юзал?

Sergti · Сообщение 14 фев 2014, Пт 20:15

ArTT писал(а):Все правильно, от эковтека бери, если чугун, там уже т3 фланец. (если я не ошибаюсь)

Вот еще вопрос:-если дуть немного 0.7-0.8 разве китайские бараньи рога,как у Нетпинга продаются по 5к, дриснут, они, что совсем говно или лотерея.... Так то они лучше должны быть чем чугунка? Просветите кто юзал?

Фотку бы кинул какие там у него), должны держать легко, а чугун сток можно даром найти, вот и весь секрет