R20A мозги поправить - Страница 3

XPOH · Сообщение 11 авг 2013, Вс 9:14

Вчера у Димы поставили мозги от цивика r18, правда автоматные. Из ошибок высветил только EVAP CONTROL, ну кроме автоматных разумеется. Катнулся на этих мозгах - реально машинка живее поехала, газ острее и холостой повыше стал, около 900. Короче, надежда крепнет!

Теперь осталось найти механический мозг...

Mura · Сообщение 11 авг 2013, Вс 10:07

XPOH писал(а):Вчера у Димы поставили мозги от цивика r18, правда автоматные. Из ошибок высветил только EVAP CONTROL, ну кроме автоматных разумеется. Катнулся на этих мозгах - реально машинка живее поехала, газ острее и холостой повыше стал, около 900. Короче, надежда крепнет! Теперь осталось найти механический мозг...

уже купил ))
продаван тот только мутный какой-то, испугался моего вопроса про АТ-МТ, снял моск с продажи, но в итоге вроде продал

sniper · Сообщение 11 авг 2013, Вс 10:50

XPOH писал(а):Вчера у Димы поставили мозги от цивика r18, правда автоматные. Из ошибок высветил только EVAP CONTROL, ну кроме автоматных разумеется. Катнулся на этих мозгах - реально машинка живее поехала, газ острее и холостой повыше стал, около 900. Короче, надежда крепнет! Теперь осталось найти механический мозг...

Ср-в на хондате,

что-то мне это напоминает.

XPOH · Сообщение 12 авг 2013, Пн 12:10

Дима, я весь в нетерпениях! Звони сразу как приедут и пожалуйста не забудь что еще флэшпро нужна.

Снайпер, а куле, тока цивам да баянам ездить по нормальному? Моторы в црв всегда неслабые ставились (например, k20, k24), но удушенные чтобы не гоняли быстрее баянов, а то аккордеонисты обидятся и покупать аккорды перестанут

И вообще в планах турба или компрессор... Поедет нормально, как все...

А вообще нравятся мне д-моторы. Изи тююн

sniper · Сообщение 12 авг 2013, Пн 12:12

XPOH писал(а):Дима, я весь в нетерпениях! Звони сразу как приедут и пожалуйста не забудь что еще флэшпро нужна.

Снайпер, а куле, тока цивам да баянам ездить по нормальному? Моторы в црв всегда неслабые ставились (например, k20, k24), но удушенные чтобы не гоняли быстрее баянов, а то аккордеонисты обидятся и покупать аккорды перестанут

И вообще в планах турба или компрессор... Поедет нормально, как все...

А вообще нравятся мне д-моторы. Изи тююн

Подпись читаешь.
RD8 K20A4t-Kpro V3 prb

tapocheg · Сообщение 12 авг 2013, Пн 13:17

XPOH, к24 серванта совсем не к24 аккорда, ты чето путаешь . Никто его не душил , он от рождения овощ.

XPOH · Сообщение 12 авг 2013, Пн 13:52

sniper писал(а): Подпись читаешь.
RD8 K20A4t-Kpro V3 prb

СТАРШИЙ БРАТ!

XPOH · Сообщение 12 авг 2013, Пн 14:01

tapocheg писал(а):XPOH, к24 серванта совсем не к24 аккорда, ты чето путаешь . Никто его не душил , он от рождения овощ.

А мне кажется, что низ у них одинаковый, то есть ЦПГ и геометрия идентичная, а отличаются они только башкой и вдохом-выдохом. Собственно как все моторы одной серии хонды. Задушить в моем понимании не только калибрацией мозга подрезать момент и ограничить мощность, но еще вдох-выдох сделать попроще и подешевле, или вообще катколлектор всандалить для экономии. Мотор один, модификаций несколько. Кстати, в R-серии хонда даже от разных поршней отказалась и степень башкой определяется, а поршня идентичные на цивике 1.8, аккорде 2.0 и црв 2.0. То есть низ моторов нынче максимально унифицирован в пределах одной серии. Но, конечно, могу и не знать чего-то.

sniper · Сообщение 12 авг 2013, Пн 14:40

Простой вопрос.
Сколько фаза и подъём на валах у ср-в к24а1 мотора?
А теперь сравните с фазами и подъёмом у аккорда к24а3 при у слови что втек у срв включается в 2500, а у аккорда 6000?

И вы будете говорить что это овощь?

sniper · Сообщение 12 авг 2013, Пн 14:42

XPOH писал(а):
sniper писал(а): Подпись читаешь.
RD8 K20A4t-Kpro V3 prb
СТАРШИЙ БРАТ!

tapocheg · Сообщение 12 авг 2013, Пн 18:50

Чтоб не казалось и была уверенность - разбери и глянь

XPOH · Сообщение 12 авг 2013, Пн 19:11

tapocheg писал(а):Чтоб не казалось и была уверенность - разбери и глянь

Да и разбирать не обязательно, достаточно на ОЕМ-коды ключевых запчастей посмотреть

Блок может конечно отличаться снаружи приливами под крепеж обвеса и подвеса, но поршня одинаковые, шатуны тоже, вкладыши и те такие же, колено не смотрел, но думается мне, что тоже одинаковое. Выводы сделаете сами...

tapocheg · Сообщение 13 авг 2013, Вт 0:39

Я смотрел года 2 назад, шатуны другие, поршня другие, с тех пор что-то изменилось ? И в живую на них смотрел, метров с 5 - смотрятся одинаково, подходишь ближе - не совсем

XPOH · Сообщение 13 авг 2013, Вт 12:14

tapocheg писал(а):Я смотрел года 2 назад, шатуны другие, поршня другие, с тех пор что-то изменилось ? И в живую на них смотрел, метров с 5 - смотрятся одинаково, подходишь ближе - не совсем

13010-RNA-Y00 - поршня на мотор R20A2 CR-V с 2007 года
CR-V

13010-RNA-Y00 - поршня на мотор R20A3 ACCORD с 2009 года
АККОРД

Экзист не отвечает, а то бы еще аналогов там накидал

XPOH · Сообщение 13 авг 2013, Вт 14:23

Кстати, кому интересно на низ и башку r18 в разобранном виде поглядеть, неплохие фотки есть тут

Низ крепкий, усиленный, коллектор выпдоха в башке прямо просится под турбу

tapocheg · Сообщение 13 авг 2013, Вт 17:36

Я про к24 моторы говорил , то что овощи одинаковые это понятно .

Porshen · Сообщение 24 авг 2013, Сб 10:10

чем дело то кончилось с мозгами и r20 мотором?
а то я тут недавно стрима rn8 c R20A JDM купил

Mura · Сообщение 24 авг 2013, Сб 19:33

Porshen писал(а):чем дело то кончилось с мозгами и r20 мотором?
а то я тут недавно стрима rn8 c R20A JDM купил

придет нужный моск на неделе и попробуем

XPOH · Сообщение 05 ноя 2013, Вт 1:11

Таки поставил я цивиковские механические мозги, прикрутил флэшпро.
Пока езжу на смеси по AFM, определение WOT по MAP.
Калибровочные заготовки хондаты - довольно большая лажа, все таблички пришлось переделывать. Но это все равно лучше чем с нуля

В итоге подредактировал табличку DBW (ваще адская лажа в ней была), откалибровал датчик AFM (по методике из хэлпа флэшпро, в среднем все линейно увеличилось в процентом отношении), подредактировал WOT low и WOT high (они просто от фонаря сделаны) - сделал нужную смесь.

Тачку не узнать. Педалька на низах стала очень гладкая и внятная, ушли доставучие дергания в режиме езды по пробкам, трогаться стало очень легко практически с холостых - это дело таблички TPedal (калибрация DBW). Подредактировал определение режима WOT, отредактировал смесь WOT-ов и выше 2000 оборотов педалька теперь острая (раньше ехало только с 3500). Момента на низах явно прибавилось, пока сделал валильную смесь с 2000 оборотов и до чуть ниже отсечки 6800. С 2000 до 5000 теперь валит, потом потихоньку киснет - с нифига под сброс газа на низах повышается нок.контрол и появляются ретарды, хотя при этом ноков нет и не регистрируется. Короче, еще нужно разобраться с нок-системой и достроить зажигание. Пока загрубил чувствительность датчика и уменьшил значения в таблице ретардов.

Но уже сейчас едет ощутимо лучше чем на стоковых црв-шных мозгах. Доволен как слон.

С чем еще разобраться:
Как-то странно ведет себя показометр среднего расхода. Показыват 4,5 и потихоньку уменьшается. Либо это "километров на одном литре", либо лажа какая-то.
Из чеков только евап был, пришлось погасить в хондате. Но HDS их все равно видит.
Еще нада блокировку задней сделать и полный самолет будет.

Диме еще раз огромное спасибо за помощь!

Щас потренируюсь на атмосфере, настроюсь, потом буду неспеша турбу ставить.

Кит приехал, ждет в гараже, но нужны доделки по waste gate (настроен, зараза, на 0.9 бара) и ЕГР-трубке (ее нет). Также чую, что придется колохозить кронштейны фиксации нижнего конца даунпайпы, подводить воду, наваривать в поддоне фланец под фитинг слива масла и проектировать впуск до турбы, хочу колд-интейк и фмльтр родной по возможности оставить.

Все заготовлю, а потом бац! И за неделю поставлю

Mura · Сообщение 05 ноя 2013, Вт 9:27

если на Р18 и Р20 стоят разные форсунки, то так и будет показывать меньший расход. Но вообще-то странно, мне думалось, там смысла нет ставить их больше на 2 литрах, но кто его знает.

В прогах для прочих моторов, К20, К24 есть спец параметр - размер форсунок для экономометра, где это можно поправить. Но для Р18 его отчего-то нет.