видел тебя в живуб - производишь впечатление вполне вменяемого человека. вот и мысли умные стал на форуме высказывать - взрослеешь, прогрессируешьmblwb писал(а):dc2 писал(а):
то ли дело как смотрится старая ТТ - шедевр. Это же НЕМЕЦ
А дс2 вообще офигенная! Это машина пригнана к нам напрямую из будущего
Эх, такой большой а все в сказки верит! Никогда не было у них таких машин и не будет!Butcher писал(а):У вас в Питере есть контора которая заявляет что всё может сделать, обратись к ним может люди адекватные окажутся.
Во всяком случае предлагают на продажу это: http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/431703.html
Может и действительно хороший ход если есть желание остаться на атмо.
Ну я вроде особенно и не выебываюсь на тему "это старое говно, это старое говно", в отличие от тебя.mblwb писал(а):dc2 писал(а):
то ли дело как смотрится старая ТТ - шедевр. Это же НЕМЕЦ
А дс2 вообще офигенная! Это машина пригнана к нам напрямую из будущего
тоже интересовался этим вопросом, но все потерял вместе с и дискомВопрос ещё такой: чем евро NSX отличается от NSX-R в япе?
[/quote]
Ты меня пугаешь, это же ТЕ37.admin писал(а):КЛасс... а что за диски ? )
Если на Хондате, то типа Мура поедет в Питер машину настраивать? Ага...P@shencia писал(а):но можно из Москвы на настройку пригласить.
Ага... водители на фотках отличаются даже... )Systematick писал(а):RaZVaL по внешнему виду то понятно, а вот начинка - наверняка сильно отличается.
Эта NSX продавалась на аукционе Yahoo фотки именно оттуда взяты....Butcher писал(а):У вас в Питере есть контора которая заявляет что всё может сделать, обратись к ним может люди адекватные окажутся.
Во всяком случае предлагают на продажу это: http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/431703.html
Может и действительно хороший ход если есть желание остаться на атмо.
Весь вопрос в сумме... Бригиневич, Альпинский готовы приезжать. Поэтому почему бы и нет. У нас тут человек японцев заказал на настройку.. Поэтому бабло побеждаетVinyard писал(а):Если на Хондате, то типа Мура поедет в Питер машину настраивать? Ага...P@shencia писал(а):но можно из Москвы на настройку пригласить.
гы, во второй Шрек рулитadmin писал(а):Ага... водители на фотках отличаются даже... )Systematick писал(а):RaZVaL по внешнему виду то понятно, а вот начинка - наверняка сильно отличается.
Тем что японец с дудками у них он ТЮПЕ-Р или 360 или 420 ПОНИ атмо точьно не помню и 400 метров бегает под 12 сек. И подвеска там очень жёсткая.Systematick писал(а):ИМХО ТОДА Рейсинг делает качественные комплектующие для всех авто, думаю что и если хочется атмо, то именну эту контору следует вибирать.
Турбо уже кастом, но Тсучия тестил NSX с турбо и не особо быстрее она ехала стока по кольцу.
Вопрос ещё такой: чем евро NSX отличается от NSX-R в япе?
arsenius писал(а):Butcher писал(а):У вас в Питере есть контора которая заявляет что всё может сделать, обратись к ним может люди адекватные окажутся.
Во всяком случае предлагают на продажу это: http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/431703.html
Может и действительно хороший ход если есть желание остаться на атмо.
Эх, такой большой а все в сказки верит! Никогда не было у них таких машин и не будет!
Такие машины на АЕМ надо настраиватьVinyard писал(а):Если на Хондате, то типа Мура поедет в Питер машину настраивать? Ага...P@shencia писал(а):но можно из Москвы на настройку пригласить.
Мозгов хвотает . Как скажет Мура пофик на чём, важно как и на сколько далеко.Alexxx-Si писал(а):Такие машины на АЕМ надо настраиватьVinyard писал(а):Если на Хондате, то типа Мура поедет в Питер машину настраивать? Ага...P@shencia писал(а):но можно из Москвы на настройку пригласить.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 8 гостей
